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Tubes de compression Fabspeed 2nd Link. Porsche 986 Boxster (2000-2004) ❭ FSPOR9862SCB
Tubes de compression Fabspeed 2nd Link. Porsche 986 Boxster (2000-2004) - FSPOR9862SCB
FSPOR9862SCB
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Tuyaux de compétition Fabspeed 2e liaison.
Les tubes de dérivation du catalyseur secondaire Fabspeed pour Porsche 986 Boxster sont une amélioration d'échappement axée sur la compétition, conçue pour remplacer les convertisseurs catalytiques secondaires d'usine lourds et restrictifs montés sur les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S de 2000 à 2004.
Convient à :
Supprime les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine :
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine soient défectueux avant l'installation de ce produit.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9862SCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les tubes de dérivation du catalyseur secondaire Fabspeed pour Porsche 986 Boxster sont une amélioration d'échappement axée sur la compétition, conçue pour remplacer les convertisseurs catalytiques secondaires d'usine lourds et restrictifs montés sur les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S de 2000 à 2004.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Fabriqués en acier inoxydable T304L avec des tubes cintrés par mandrin CNC, les tubes de dérivation remplacent les catalyseurs secondaires d'origine par des sections d'échappement directes à flux plus libre. Ceci réduit la restriction et le poids de l'échappement tout en produisant une sonorité d'échappement flat-six plus prononcée et une meilleure réponse à l'accélérateur.
Fabspeed annonce un gain de puissance de 8 chevaux aux roues et une réduction de poids significative de 11,3 kg (25 lb) par rapport aux convertisseurs catalytiques secondaires d'origine. Ces chiffres sont fournis par le constructeur ; les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de ses spécifications et des conditions de test.
Ces tuyaux sont conçus pour être utilisés avec le silencieux d'origine et s'installent par simple boulonnage, sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
Les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine font partie du système d'échappement de la Porsche 986 et créent un certain degré de restriction lorsque les gaz d'échappement traversent leurs substrats catalytiques internes.
Les tubes de dérivation de catalyseur secondaire Fabspeed suppriment ces catalyseurs secondaires et les remplacent par des tubes d'échappement directs.
Cela crée un passage moins restrictif pour les gaz d'échappement qui se dirigent du moteur vers le silencieux arrière.
La mise à niveau est conçue pour fournir :
- restriction d'échappement réduite
- Contre-pression réduite
- Flux d'échappement amélioré
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de puissance accru
- Poids du système d'échappement réduit
- Son d'échappement plus agressif
- Caractère d'échappement amélioré du six cylindres à plat
Supprime les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine :
- La fonction principale de ce produit est de remplacer les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine .
- Au lieu de forcer les gaz d'échappement à travers les substrats du catalyseur, les tuyaux de dérivation offrent un passage direct et sans obstacle.
- Cela rend le système moins restrictif et nettement plus léger que les ensembles de catalyseurs d'origine.
- Étant donné que les convertisseurs catalytiques secondaires sont complètement supprimés, ces tuyaux sont destinés à la compétition, aux circuits fermés et aux applications hors route plutôt qu'à une utilisation routière normale soumise à des contrôles d'émissions .
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine soient défectueux avant l'installation de ce produit.
Ces tuyaux de dérivation constituent principalement une amélioration des performances, du poids et du son pour les véhicules destinés à la compétition.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Supprime les convertisseurs catalytiques secondaires restrictifs
- Ligne d'échappement directe
- Contre-pression d'échappement réduite
- Flux d'échappement amélioré
- +8 WHP (selon le fabricant)
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Perte de poids d'environ 11 kg
- Sonorité d'échappement du six cylindres à plat améliorée
- Construction en acier inoxydable T304L
- tubes cintrés par mandrin CNC
- Installation boulonnée
- Aucune découpe ni soudure requise
- Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 986 de 2000 à 2004
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9862SCB
99611302111
99611302112
99611302502
99611302503
99611302504
99611302211
99611302212
99611302602
99611302603
99611302604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 600,99 £
Commandable
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