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Porsche
Boîte de vitesses / Transmission
Pièces de boîte de vitesses
Carter de boîte de vitesses / Pièces de carter
Bague de fixation d'entraînement de compteur de vitesse. Boîte de vitesses Porsche 911 / 912 915 1972–77 › 91531830701
Bague de fixation d'entraînement de compteur de vitesse. Boîte de vitesses Porsche 911 / 912 915 1972–77 - 91531830701
91531830701
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Bague de fixation d'entraînement du compteur de vitesse
Convient
- 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- 911 1974-1977 2,7 L / 1976-1977 3,0 Carrera
Numéro de référence du schéma
Ce que fait ce produit
Ce petit manchon sert de point de repère dans le carter de boîte de vitesses 915. Correctement installé, il positionne les composants adjacents du carter ou de l'arbre conformément à la configuration d'origine de la transmission.
Fonctions
- Fournit une interface de positionnement définie à l'intérieur de l'ensemble de la boîte de vitesses
- Facilite l'alignement des composants de transmission associés
- Permet un positionnement précis lors de l'assemblage du boîtier
- Remplace une pochette d'origine usée, déformée, endommagée ou manquante.
Détails techniques
- Référence Porsche : 91531830701
- Descriptions du catalogue : douille de montage, manchon et manchon de goujon
- Variantes de transmission applicables répertoriées dans les données du schéma : 915/06/16/40/43/45/48
- Quantité indiquée pour chaque assemblage de schéma applicable : 1
- Contexte d'assemblage : carter d'engrenages, face avant du carter de transmission et suspension de transmission
- Contexte d'assemblage : carter d'engrenages et couvercle de transmission
Symptômes de défaillance
- Rayures, déformations ou autres dommages visibles constatés lors du démontage
- Mouvements indésirables autour de l'emplacement de la manche
- Une bague de positionnement manquante a été découverte lors de travaux sur la transmission.
- Difficulté à positionner les composants concernés lors du remontage
Les bruits de transmission, les fuites et les difficultés de passage des vitesses peuvent avoir de nombreuses causes. Avant de conclure que ce manchon est à l'origine du problème, inspectez le carter, les arbres, les roulements, les joints et la tringlerie.
Pourquoi le remplacement est important
Une bague de montage endommagée ou manquante peut empêcher le bon positionnement des pièces de transmission adjacentes. Son remplacement est nécessaire si l'inspection révèle une usure, une déformation ou une perte lors du démontage. Les surfaces du carter, les roulements, les circlips, les joints et les fixations doivent également être examinés lors de la révision de la boîte de vitesses.
FAQ
- S'agit-il du carter de transmission complet ?
Non. Il s'agit de la douille de montage individuelle ou du manchon de goujon représenté à l'intérieur des ensembles de boîtier. - Où est positionnée la manche ?
Elle apparaît sur les schémas éclatés couvrant l'ensemble du carter d'engrenages, le carter de transmission avant, la suspension de transmission et le couvercle de transmission. - Quelle quantité est indiquée ?
Les informations du schéma fourni spécifient un schéma pour chaque assemblage applicable. - Est-ce compatible avec toutes les transmissions de type 915 ?
Non. Le contexte du catalogue fourni identifie les variantes 915/06/16/40/43/45/48, il faut donc vérifier le numéro de transmission. - Que faut-il inspecter d'autre ?
Avant le remontage, vérifiez les surfaces du boîtier environnantes ainsi que les roulements, les joints, les circlips et la visserie associés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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