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Joint d'étanchéité avant du capot. Porsche 911 / 912 >> 1973 › 90151190106
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Joint d'étanchéité du capot avant
Joint d'étanchéité de capot avant compatible avec les modèles Porsche 911 de 1965 à 1973. Ce joint en caoutchouc de remplacement s'adapte autour de l'ouverture du compartiment à bagages avant, assurant l'étanchéité du capot contre la carrosserie et réduisant ainsi l'infiltration d'eau, de saletés et de débris routiers.
Convient
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 37
Ce que fait ce produit
Le joint forme une barrière souple à l'endroit où le capot fermé rejoint la carrosserie. Son rôle est d'empêcher l'humidité et les saletés de pénétrer dans le compartiment à bagages avant par cette jonction.
Fonctions
- Assure l'étanchéité autour de l'ouverture du capot avant.
- Contribue à empêcher l'eau de pluie, la poussière et les débris de pénétrer.
- Assure l'amortissement entre le capot et sa surface d'étanchéité.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Numéro de pièce : 90151190106.
- Position d'installation : ouverture du capot avant.
- Références des demandes enregistrées : 90151190101, 90151190102, 90151190104 et 90151190105.
Symptômes de défaillance
- De l'humidité s'accumule à l'intérieur du compartiment à bagages avant ou du logement de la roue de secours.
- Caoutchouc présentant des fissures, de la fragilité ou des zones comprimées.
- Les coins du joint se décollent ou laissent des espaces.
- Une odeur d'humidité persistante se dégage de la zone des bagages.
Pourquoi le remplacement est important
Avec le temps, le caoutchouc peut perdre de sa souplesse et ne plus assurer un contact optimal avec le capot. Le remplacement d'un joint endommagé permet de remédier aux fuites à ce niveau lors d'opérations d'entretien ou de restauration. Il est également important de vérifier la carrosserie environnante, les conduits d'évacuation et le réglage du capot : un autre point d'infiltration ou un conduit obstrué ne sera pas forcément résolu par le seul changement du joint.
FAQ
Un traitement peut-il restaurer un joint durci ?
Un produit d'entretien pour caoutchouc peut améliorer l'état de sa surface, mais il ne peut pas réparer les fissures ni inverser le rétrécissement permanent.
Que faut-il vérifier avant le montage ?
Nettoyez la surface de montage en enlevant la saleté et les résidus anciens, vérifiez l'absence de corrosion et assurez-vous que les voies d'évacuation des eaux sont dégagées. Positionnez la pièce de remplacement sans la tendre.
Que se passe-t-il si le compartiment reste humide ?
Examinez les joints et les voies d'évacuation des eaux pluviales à proximité et vérifiez que le capot est bien en contact avec le joint avant de conclure à un défaut de la pièce de rechange.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151190106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Parfait pour sceller les coupe-froid des panneaux de porte, de capot et de coffre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé