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Votre véhicule
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.6L 09/01-2005
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Pompe à carburant. Porsche 911 / 924 / 928 / 911 Turbo - 91160810204
91160810204/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Information
Pompe à carburant.
Pompe à carburant électrique conforme aux spécifications d'origine Porsche, dotée d'un clapet anti-retour intégré pour maintenir la pression de carburant après l'arrêt du moteur. Elle fournit le carburant à la pression et au débit adéquats pour répondre aux besoins du moteur, assurant ainsi un ralenti stable, un démarrage fiable et une réponse optimale à l'accélération.
Convient à :
Porsche 911 3.0L Carrera 1976 - 1977
Porsche 924 2.0L 1977 - 1980
Porsche 928 4.5L 1978 - 1980
Porsche 911 Turbo 1977 - 1979 (avant)
Cette référence est généralement indiquée comme remplaçant la référence 91160810200 et fait référence à la référence Bosch 0580254984 (numéros de référence à titre de comparaison).
Cette pompe à carburant, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour fournir un débit de carburant constant et sous pression depuis le réservoir jusqu'au système d'injection du moteur, assurant ainsi une combustion stable et des performances optimales. Fabriquée selon les mêmes spécifications que la pièce d'origine, elle présente les caractéristiques de débit et de pression exactes et intègre un clapet anti-retour afin de réduire les problèmes de démarrage à chaud et d'améliorer le maintien de la pression dans les conduites de carburant.
La pompe aspire le carburant du réservoir et l'achemine sous pression contrôlée vers le système d'alimentation du moteur. Le clapet anti-retour intégré empêche le carburant de refluer, ce qui favorise des redémarrages plus rapides et une pression plus stable dans le système.
Une pompe à carburant défectueuse ou en fin de vie peut entraîner des difficultés de démarrage, des hésitations, une accélération médiocre, un mélange air/carburant trop pauvre ou des coupures moteur intermittentes. Son remplacement par une pompe équivalente à celle d'origine rétablit une pression de carburant correcte et un débit constant, essentiels pour les performances et la protection du moteur.
Quand remplacer :
• Démarrage difficile, notamment à chaud, et/ou nécessitant un temps de démarrage prolongé
• Pompe bruyante ou sifflante, ou alimentation en carburant irrégulière
• Hésitation ou perte de puissance sous charge
• Les tests de pression de carburant révèlent une pression faible ou instable.
• Lors de la remise à neuf du système d'alimentation en carburant des voitures à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160810204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompe à carburant électrique conforme aux spécifications d'origine Porsche, dotée d'un clapet anti-retour intégré pour maintenir la pression de carburant après l'arrêt du moteur. Elle fournit le carburant à la pression et au débit adéquats pour répondre aux besoins du moteur, assurant ainsi un ralenti stable, un démarrage fiable et une réponse optimale à l'accélération.
Convient à :
Porsche 911 3.0L Carrera 1976 - 1977
Porsche 924 2.0L 1977 - 1980
Porsche 928 4.5L 1978 - 1980
Porsche 911 Turbo 1977 - 1979 (avant)
Cette référence est généralement indiquée comme remplaçant la référence 91160810200 et fait référence à la référence Bosch 0580254984 (numéros de référence à titre de comparaison).
Cette pompe à carburant, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour fournir un débit de carburant constant et sous pression depuis le réservoir jusqu'au système d'injection du moteur, assurant ainsi une combustion stable et des performances optimales. Fabriquée selon les mêmes spécifications que la pièce d'origine, elle présente les caractéristiques de débit et de pression exactes et intègre un clapet anti-retour afin de réduire les problèmes de démarrage à chaud et d'améliorer le maintien de la pression dans les conduites de carburant.
La pompe aspire le carburant du réservoir et l'achemine sous pression contrôlée vers le système d'alimentation du moteur. Le clapet anti-retour intégré empêche le carburant de refluer, ce qui favorise des redémarrages plus rapides et une pression plus stable dans le système.
Une pompe à carburant défectueuse ou en fin de vie peut entraîner des difficultés de démarrage, des hésitations, une accélération médiocre, un mélange air/carburant trop pauvre ou des coupures moteur intermittentes. Son remplacement par une pompe équivalente à celle d'origine rétablit une pression de carburant correcte et un débit constant, essentiels pour les performances et la protection du moteur.
Quand remplacer :
• Démarrage difficile, notamment à chaud, et/ou nécessitant un temps de démarrage prolongé
• Pompe bruyante ou sifflante, ou alimentation en carburant irrégulière
• Hésitation ou perte de puissance sous charge
• Les tests de pression de carburant révèlent une pression faible ou instable.
• Lors de la remise à neuf du système d'alimentation en carburant des voitures à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160810204
0580254984
91160810200
91160810204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 296,45 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
#échange#
Pompe à carburant reconditionnée
pour les voitures à conduite à droite (RHD)
Convient à :
Porsche 996 C4 3.6L 2001>> (Transmission intégrale)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
996620134AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
Pompe à carburant reconditionnée
pour les voitures à conduite à droite (RHD)
Convient à :
Porsche 996 C4 3.6L 2001>> (Transmission intégrale)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
996620134AX
99662013400
996620134AX
996620134AU
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
- La surtaxe pour cette pièce reconditionnée sera remboursée lorsque l'unité d'échange aura été reçue et approuvée par nous et par le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne de 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
Prix: 832,19 €
+ 722,59 € surtaxe
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Pompe à carburant pour voitures LHD
Convient :
Porsche 996 C4 3.6L 2001>> (Traction intégrale)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662013300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 996 C4 3.6L 2001>> (Traction intégrale)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662013300
99662013300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 751,28 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Relais de pompe à carburant
Le relais de pompe à carburant est un relais de remplacement de précision pour le circuit de commande de la pompe à carburant des Porsche 986 Boxster et 996 911 (y compris Turbo et les premières Carrera GT). Ce relais commande l'activation de la pompe à carburant immergée, fournissant le courant nécessaire pour assurer une alimentation en carburant optimale en cas de besoin – un élément essentiel au démarrage du moteur, à une pression de carburant stable et à un fonctionnement sûr.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3
Porsche Carrera GT2004 - 2006
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
• Position : Monté dans le panneau de fusibles/relais du compartiment à bagages avant ou dans les sous-systèmes - contrôle l'alimentation électrique du circuit de relais de la pompe à carburant.
• Fonction : Lorsque le contact est mis ou que le moteur tourne, le signal provenant du calculateur ou du levier de vitesse active ce relais, envoyant du courant à la pompe à carburant afin que la pression du carburant augmente avant le démarrage du moteur - ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système d'alimentation.
• Applications : Idéal lorsque le relais d'origine est défectueux, fonctionne par intermittence, présente de la corrosion sur les contacts, provoque des coupures de la pompe à carburant, des ratés du moteur ou échoue à l'autotest.
Le relais de la pompe à carburant est un élément essentiel, mais souvent négligé, du système d'alimentation en carburant.
Une défaillance de relais peut se manifester par :
• Le moteur tourne mais ne démarre pas (la pompe à carburant ne s'alimente jamais).
• L'amorçage de la pompe à carburant est silencieux lorsque le contact est mis.
• Le moteur cale de façon aléatoire après le démarrage en raison d'une perte de tension de la pompe.
• Défauts intermittents de « pression de carburant nulle » ou erreurs enregistrées par l'ECU
Le remplacement du relais par un modèle approprié garantit que la pompe à carburant reçoit le courant adéquat, que la pression du système est optimale et évite un diagnostic erroné des pannes de la pompe à carburant ou du calculateur.
Quand remplacer :
• Le relais d'origine a plus de 10 ans, a été exposé à la chaleur ou a subi des modifications après-vente.
• Vous avez installé une nouvelle pompe à carburant, mais le problème persiste (le relais est peut-être en cause).
• Vous diagnostiquez des symptômes de non-démarrage ou de calage qui indiquent une chute de pression de carburant.
• Vous restaurez ou préparez votre véhicule et souhaitez remplacer tous les relais électriques sujets à l'usure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99661510100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le relais de pompe à carburant est un relais de remplacement de précision pour le circuit de commande de la pompe à carburant des Porsche 986 Boxster et 996 911 (y compris Turbo et les premières Carrera GT). Ce relais commande l'activation de la pompe à carburant immergée, fournissant le courant nécessaire pour assurer une alimentation en carburant optimale en cas de besoin – un élément essentiel au démarrage du moteur, à une pression de carburant stable et à un fonctionnement sûr.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3
Porsche Carrera GT2004 - 2006
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
• Position : Monté dans le panneau de fusibles/relais du compartiment à bagages avant ou dans les sous-systèmes - contrôle l'alimentation électrique du circuit de relais de la pompe à carburant.
• Fonction : Lorsque le contact est mis ou que le moteur tourne, le signal provenant du calculateur ou du levier de vitesse active ce relais, envoyant du courant à la pompe à carburant afin que la pression du carburant augmente avant le démarrage du moteur - ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système d'alimentation.
• Applications : Idéal lorsque le relais d'origine est défectueux, fonctionne par intermittence, présente de la corrosion sur les contacts, provoque des coupures de la pompe à carburant, des ratés du moteur ou échoue à l'autotest.
Le relais de la pompe à carburant est un élément essentiel, mais souvent négligé, du système d'alimentation en carburant.
Une défaillance de relais peut se manifester par :
• Le moteur tourne mais ne démarre pas (la pompe à carburant ne s'alimente jamais).
• L'amorçage de la pompe à carburant est silencieux lorsque le contact est mis.
• Le moteur cale de façon aléatoire après le démarrage en raison d'une perte de tension de la pompe.
• Défauts intermittents de « pression de carburant nulle » ou erreurs enregistrées par l'ECU
Le remplacement du relais par un modèle approprié garantit que la pompe à carburant reçoit le courant adéquat, que la pression du système est optimale et évite un diagnostic erroné des pannes de la pompe à carburant ou du calculateur.
Quand remplacer :
• Le relais d'origine a plus de 10 ans, a été exposé à la chaleur ou a subi des modifications après-vente.
• Vous avez installé une nouvelle pompe à carburant, mais le problème persiste (le relais est peut-être en cause).
• Vous diagnostiquez des symptômes de non-démarrage ou de calage qui indiquent une chute de pression de carburant.
• Vous restaurez ou préparez votre véhicule et souhaitez remplacer tous les relais électriques sujets à l'usure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99661510100
99661510100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 18,53 €
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