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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ce radiateur de chauffage Porsche d'origine (référence 95557207001), également appelé échangeur de chaleur ou radiateur de climatisation, est une pièce d'origine conçue selon les normes de fabrication rigoureuses de Porsche. Il est spécifiquement conçu pour les modèles Porsche Cayenne (955 / 957 / 958) équipés du système de climatisation 4 zones (option : 9AH), dont les multiples zones de chauffage et de refroidissement indépendantes nécessitent un échangeur de chaleur interne plus performant.
Convient à :
Pour les voitures équipées d'un système de climatisation à 4 zones (code option : 9AH)
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Schéma de référence n° 13
Le radiateur de chauffage est un élément essentiel du système de climatisation du véhicule. Il assure le transfert de la chaleur du liquide de refroidissement du moteur vers l'air de ventilation de l'habitacle. Le liquide de refroidissement circule dans les tubes internes du radiateur, et lorsque l'air passe sur les surfaces externes, la chaleur est diffusée dans l'habitacle. Dans un système de climatisation à quatre zones, ce composant permet un contrôle précis de la température pour plusieurs zones distinctes, garantissant ainsi un confort optimal aux passagers avant et arrière.
Dans les véhicules dotés du code d'option 9AH, le système utilise une architecture CVC avancée nécessitant une matrice de chauffage spécifique capable de gérer des volumes d'air plus élevés et des voies de distribution distinctes.
Installation / Position sur la voiture
• Installé dans : le boîtier de climatisation derrière le tableau de bord
• Emplacement : Intégré au module de climatisation, au niveau du passage des flux d’air provenant du ventilateur avant leur distribution.
• Interface : Fonctionne avec les tuyaux d'entrée/sortie de liquide de refroidissement, les volets de mélange, les actionneurs et les plénums d'air pour acheminer l'air conditionné vers plusieurs zones.
Un radiateur de chauffage défectueux peut entraîner divers problèmes : réduction du chauffage dans l’habitacle, fuites de liquide de refroidissement à l’intérieur du véhicule, buée sur les vitres, voire surchauffe du moteur en cas de perte importante de liquide de refroidissement. L’utilisation d’un radiateur de chauffage d’origine Porsche garantit une résistance, un débit et des matériaux adaptés au système de climatisation 4 zones de Porsche, assurant ainsi un chauffage et une régulation thermique fiables, conformes aux spécifications du constructeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95557207001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros