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iCarsoft CR Ultra P - Système de diagnostic et d'analyse automobile pour véhicules multimarques - CRULTRAP
CRULTRAP
Information
iCarsoft CR Ultra P
Version haute performance du CR Ultra, compatible avec le protocole J2534.
Veuillez noter : il s’agit d’un appareil électronique ; une fois enregistré au nom de l’utilisateur ou utilisé, il ne pourra pas être retourné. iCarsoft pourra vous fournir une assistance produit si nécessaire.
iCarsoft Professional, outil de diagnostic automobile de niveau constructeur.
CR Ultra P Outil de diagnostic automobile intelligent.
Le CR Ultra P est la nouvelle génération d'outils de diagnostic intelligents d'iCarsoft. Version haute performance du CR Ultra, il est équipé d'un processeur quadricœur et d'un écran tactile HD de 10,1 pouces. Ce scanner permet de diagnostiquer les codes défauts en un clic. Sa batterie de 12 600 mAh offre une autonomie d'une journée entière. Le CR Ultra P prend également en charge la programmation en ligne pour plus de 13 marques automobiles et inclut 3 ans de mises à jour logicielles gratuites. Associé à l'interface CR Link VCI, il offre une couverture étendue, des diagnostics intelligents et un large éventail de fonctions de maintenance.
Couverture mondiale des véhicules et base de données exhaustive
Le CR Ultra P prend en charge le diagnostic complet des pannes de plus de 200 marques de véhicules particuliers et permet également d'ajouter, moyennant un supplément, un logiciel pour véhicules utilitaires selon vos besoins. Cet outil offre un diagnostic de niveau constructeur pour la plupart des modèles asiatiques, américains et européens, ainsi que pour de nombreux autres modèles de véhicules. D'autres véhicules seront ajoutés prochainement.
Prise en charge des fonctions de programmation et du codage en ligne :
Le CR Ultra P intègre des fonctions de codage en ligne pour Audi, BMW, Porsche et d'autres constructeurs automobiles. Il prend également en charge la programmation via le cloud pour plus de 13 marques de voitures. Le codage du calculateur permet de modifier ses paramètres et réglages afin d'activer des fonctions spécifiques ou d'optimiser les performances du véhicule.
Plus précisément, le codage ECU peut être utilisé dans les domaines suivants :
iCarsoft CR Ultra P prend en charge un contrôle bidirectionnel puissant/des tests actifs
La commande bidirectionnelle/le test actif permet d'effectuer des opérations spécifiques ou de tester différents composants et systèmes d'un véhicule, de vérifier ou de régler ses fonctions, ainsi que de diagnostiquer et de réparer les pannes. Plus précisément, la commande bidirectionnelle/le test actif peut réaliser les opérations suivantes :
● Test d'activation : il peut activer une fonction ou un appareil spécifique, par exemple, activer une télécommande, allumer les feux spéciaux du véhicule, activer le système d'alarme du véhicule, etc.
● Test des capteurs : permet de tester les capteurs du véhicule, par exemple les capteurs de température, de pression, de vitesse, etc., afin de s'assurer de leur bon fonctionnement.
● Test des actionneurs : cela vous permet de tester les actionneurs du véhicule, tels que les vitres électriques, les toits ouvrants, les rétroviseurs, les systèmes de climatisation, etc., afin de vous assurer de leur bon fonctionnement.
● Étalonnage du système : Il peut étalonner certains systèmes du véhicule, tels que le capteur d'angle de braquage, le système de freinage, le système d'airbag, etc., afin d'assurer leur précision et leur stabilité.
● Dépannage : peut détecter et diagnostiquer les codes d'erreur du véhicule afin d'identifier les problèmes et de fournir des solutions appropriées.
** Cette fonctionnalité dépend de la marque, du modèle et de l'année de votre véhicule. Contactez-nous pour plus d'informations.
Prise en charge de 41 fonctions de réinitialisation du service Hot :
● OIL (Réinitialisation du témoin d'entretien) ● ETS (Appariement du papillon des gaz) ● SAS (Réinitialisation de l'angle de braquage) ● BMS (Appariement de la batterie) ● BLEEDING (Purge du système ABS) ● BRAKE (Réinitialisation du frein de stationnement électronique) ● DPF (Régénération du FAP) ● GEAR (Apprentissage des dents) ● IMMO (Appariement de l'antivol) ● INJEC (Codage des injecteurs) ● TPMS (Réinitialisation de la pression des pneus) ● SUS (Calibrage du niveau de suspension) ● AFS (Réinitialisation du système d'éclairage avant adaptatif) ● GEAR BOX (Apprentissage de la boîte automatique) ● SUN (Initialisation du toit ouvrant) ● EGR (Adaptation de la vanne EGR) ● ODO (Réinitialisation du compteur kilométrique) ● AIRBAG (Réinitialisation de l'airbag) TRANSPORT (Mode Transport) ● A/F (Réinitialisation A/F) ● STOP/START (Réinitialisation Stop/Start) ● NOX (Réinitialisation du capteur NOx) ● ADBLUE (Filtre à gaz d'échappement du moteur diesel) ● SIÈGES (Calibrage des sièges) ● LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (Purge du liquide de refroidissement) ● TYPE (Réinitialisation des pneus) ● WINDOWS (Calibrage des fenêtres) ● LANGUE (Changement de langue) ● Réapprentissage/Initialisation du système de climatisation ● Surveillance de l'équilibre de puissance du moteur ● Régénération du filtre à particules gazeuses ● Diagnostic de la batterie haute tension ● Système de régulateur de vitesse intelligent ● Calibrage de l'angle du moteur ● IM2000 PRO (Optionnel) ● Appariement de l'embrayage ● Réinitialisation de l'ECU ● Appariement FRM ● Calibrage des données du module passerelle ● Capteur de luminosité de pluie ● Correspondance de la suralimentation
3 ans de mises à jour en ligne gratuites
Contrairement à d'autres outils de diagnostic automobile du marché qui exigent des mises à jour payantes après un ou deux ans, le CR Ultra P bénéficie de 3 ans de mises à jour gratuites.
CR Ultra P prend en charge le mappage topologique.
Le CR Ultra P utilise la cartographie topologique, affichant l'ensemble du système du véhicule. Les données brutes sont transformées en graphiques clairs, permettant aux techniciens de visualiser l'état complet du système et de diagnostiquer rapidement les problèmes du véhicule.
Livré avec un VCI puissant CR Link
L'iCarsoft CR Ultra P est fourni avec le CR Link, une interface de contrôle de véhicule (VCI) compatible avec les protocoles J2534, DoIP, CanFD, D-PDU et RP1210. Grâce à cette compatibilité exceptionnelle, le CR Link vous permet de proposer des services de niveau constructeur aux véhicules les plus récents et les plus modernes. Avec le CR Link, vous n'aurez plus jamais besoin de sous-traiter !
Équipé de série d'adaptateurs OBD1
Le CR Ultra P est compatible avec certains véhicules utilisant le protocole OBD1. Il est fourni avec les adaptateurs OBD1 les plus couramment utilisés : NN-14+16, BZ-38, TA-17, TA-22, G/V-12, B-20, CR-6, HA-3, M/H-12+16 et FT-3.
Équipé de série d'un module de testeur de batterie
Le modèle CR Ultra P est équipé de série d'un testeur de batterie offrant un service complet de vérification de la batterie.
Modules optionnels
● Ensemble pour camions poids lourds
● Outil de programmation TPMS T-WAND9000
● Oscilloscope
Spécifications du produit :
Processeur : MT6761, 4 cœurs 2,0 GHz
RAM : 4 Go
ROM : 128 Go
Capacité de la batterie : 12 600 mAh/3,8 V
Version Android : Android 10.0
Taille de l'écran : 10,1 pouces
Résolution d'écran : 1280×800
Wi-Fi : 2,4 et 5 GHz
Caméra arrière : 8 MP
Communication : CR Link
Pourquoi le CR Ultra P se distingue
Pour les professionnels exigeants qui recherchent plus qu'une simple numérisation, l'iCarsoft CR Ultra P offre :
● Précision équivalente à celle des équipementiers d'origine pour plus de 200 marques
● Programmation avancée et contrôle bidirectionnel
● Autonomie d'une journée entière et conception intuitive
● 3 ans de mises à jour gratuites et fonctionnalités évolutives
Il ne s'agit pas seulement d'un outil de diagnostic, mais d'un investissement à long terme dans l'efficacité, la précision et la croissance de l'atelier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CRULTRAP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Version haute performance du CR Ultra, compatible avec le protocole J2534.
Veuillez noter : il s’agit d’un appareil électronique ; une fois enregistré au nom de l’utilisateur ou utilisé, il ne pourra pas être retourné. iCarsoft pourra vous fournir une assistance produit si nécessaire.
iCarsoft Professional, outil de diagnostic automobile de niveau constructeur.
CR Ultra P Outil de diagnostic automobile intelligent.
Le CR Ultra P est la nouvelle génération d'outils de diagnostic intelligents d'iCarsoft. Version haute performance du CR Ultra, il est équipé d'un processeur quadricœur et d'un écran tactile HD de 10,1 pouces. Ce scanner permet de diagnostiquer les codes défauts en un clic. Sa batterie de 12 600 mAh offre une autonomie d'une journée entière. Le CR Ultra P prend également en charge la programmation en ligne pour plus de 13 marques automobiles et inclut 3 ans de mises à jour logicielles gratuites. Associé à l'interface CR Link VCI, il offre une couverture étendue, des diagnostics intelligents et un large éventail de fonctions de maintenance.
Couverture mondiale des véhicules et base de données exhaustive
Le CR Ultra P prend en charge le diagnostic complet des pannes de plus de 200 marques de véhicules particuliers et permet également d'ajouter, moyennant un supplément, un logiciel pour véhicules utilitaires selon vos besoins. Cet outil offre un diagnostic de niveau constructeur pour la plupart des modèles asiatiques, américains et européens, ainsi que pour de nombreux autres modèles de véhicules. D'autres véhicules seront ajoutés prochainement.
Prise en charge des fonctions de programmation et du codage en ligne :
Le CR Ultra P intègre des fonctions de codage en ligne pour Audi, BMW, Porsche et d'autres constructeurs automobiles. Il prend également en charge la programmation via le cloud pour plus de 13 marques de voitures. Le codage du calculateur permet de modifier ses paramètres et réglages afin d'activer des fonctions spécifiques ou d'optimiser les performances du véhicule.
Plus précisément, le codage ECU peut être utilisé dans les domaines suivants :
- Réglage des performances du véhicule : En modifiant les paramètres du calculateur, il est possible d’ajuster la puissance du moteur, la courbe de couple, la quantité de carburant injectée, etc., afin d’améliorer les performances du véhicule et l’expérience de conduite.
- Optimisation de la consommation de carburant : En ajustant les paramètres du calculateur (ECU), la stratégie d’injection de carburant, le calage de l’allumage, etc., peuvent être optimisés afin d’améliorer la consommation de carburant et de la réduire.
- Dépannage et réparation : le codage ECU peut être utilisé pour lire et effacer les codes d’erreur, diagnostiquer les dysfonctionnements du véhicule et effectuer les opérations de réparation nécessaires.
- Remplacement d'accessoires : Lors du remplacement de certains composants du véhicule, un codage du calculateur peut être nécessaire pour assurer leur compatibilité avec le système du véhicule. Conseils : Avant tout codage, veuillez lire et noter les informations du module d'origine.
iCarsoft CR Ultra P prend en charge un contrôle bidirectionnel puissant/des tests actifs
La commande bidirectionnelle/le test actif permet d'effectuer des opérations spécifiques ou de tester différents composants et systèmes d'un véhicule, de vérifier ou de régler ses fonctions, ainsi que de diagnostiquer et de réparer les pannes. Plus précisément, la commande bidirectionnelle/le test actif peut réaliser les opérations suivantes :
● Test d'activation : il peut activer une fonction ou un appareil spécifique, par exemple, activer une télécommande, allumer les feux spéciaux du véhicule, activer le système d'alarme du véhicule, etc.
● Test des capteurs : permet de tester les capteurs du véhicule, par exemple les capteurs de température, de pression, de vitesse, etc., afin de s'assurer de leur bon fonctionnement.
● Test des actionneurs : cela vous permet de tester les actionneurs du véhicule, tels que les vitres électriques, les toits ouvrants, les rétroviseurs, les systèmes de climatisation, etc., afin de vous assurer de leur bon fonctionnement.
● Étalonnage du système : Il peut étalonner certains systèmes du véhicule, tels que le capteur d'angle de braquage, le système de freinage, le système d'airbag, etc., afin d'assurer leur précision et leur stabilité.
● Dépannage : peut détecter et diagnostiquer les codes d'erreur du véhicule afin d'identifier les problèmes et de fournir des solutions appropriées.
** Cette fonctionnalité dépend de la marque, du modèle et de l'année de votre véhicule. Contactez-nous pour plus d'informations.
Prise en charge de 41 fonctions de réinitialisation du service Hot :
● OIL (Réinitialisation du témoin d'entretien) ● ETS (Appariement du papillon des gaz) ● SAS (Réinitialisation de l'angle de braquage) ● BMS (Appariement de la batterie) ● BLEEDING (Purge du système ABS) ● BRAKE (Réinitialisation du frein de stationnement électronique) ● DPF (Régénération du FAP) ● GEAR (Apprentissage des dents) ● IMMO (Appariement de l'antivol) ● INJEC (Codage des injecteurs) ● TPMS (Réinitialisation de la pression des pneus) ● SUS (Calibrage du niveau de suspension) ● AFS (Réinitialisation du système d'éclairage avant adaptatif) ● GEAR BOX (Apprentissage de la boîte automatique) ● SUN (Initialisation du toit ouvrant) ● EGR (Adaptation de la vanne EGR) ● ODO (Réinitialisation du compteur kilométrique) ● AIRBAG (Réinitialisation de l'airbag) TRANSPORT (Mode Transport) ● A/F (Réinitialisation A/F) ● STOP/START (Réinitialisation Stop/Start) ● NOX (Réinitialisation du capteur NOx) ● ADBLUE (Filtre à gaz d'échappement du moteur diesel) ● SIÈGES (Calibrage des sièges) ● LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (Purge du liquide de refroidissement) ● TYPE (Réinitialisation des pneus) ● WINDOWS (Calibrage des fenêtres) ● LANGUE (Changement de langue) ● Réapprentissage/Initialisation du système de climatisation ● Surveillance de l'équilibre de puissance du moteur ● Régénération du filtre à particules gazeuses ● Diagnostic de la batterie haute tension ● Système de régulateur de vitesse intelligent ● Calibrage de l'angle du moteur ● IM2000 PRO (Optionnel) ● Appariement de l'embrayage ● Réinitialisation de l'ECU ● Appariement FRM ● Calibrage des données du module passerelle ● Capteur de luminosité de pluie ● Correspondance de la suralimentation
3 ans de mises à jour en ligne gratuites
Contrairement à d'autres outils de diagnostic automobile du marché qui exigent des mises à jour payantes après un ou deux ans, le CR Ultra P bénéficie de 3 ans de mises à jour gratuites.
CR Ultra P prend en charge le mappage topologique.
Le CR Ultra P utilise la cartographie topologique, affichant l'ensemble du système du véhicule. Les données brutes sont transformées en graphiques clairs, permettant aux techniciens de visualiser l'état complet du système et de diagnostiquer rapidement les problèmes du véhicule.
Livré avec un VCI puissant CR Link
L'iCarsoft CR Ultra P est fourni avec le CR Link, une interface de contrôle de véhicule (VCI) compatible avec les protocoles J2534, DoIP, CanFD, D-PDU et RP1210. Grâce à cette compatibilité exceptionnelle, le CR Link vous permet de proposer des services de niveau constructeur aux véhicules les plus récents et les plus modernes. Avec le CR Link, vous n'aurez plus jamais besoin de sous-traiter !
Équipé de série d'adaptateurs OBD1
Le CR Ultra P est compatible avec certains véhicules utilisant le protocole OBD1. Il est fourni avec les adaptateurs OBD1 les plus couramment utilisés : NN-14+16, BZ-38, TA-17, TA-22, G/V-12, B-20, CR-6, HA-3, M/H-12+16 et FT-3.
Équipé de série d'un module de testeur de batterie
Le modèle CR Ultra P est équipé de série d'un testeur de batterie offrant un service complet de vérification de la batterie.
Modules optionnels
● Ensemble pour camions poids lourds
● Outil de programmation TPMS T-WAND9000
● Oscilloscope
Spécifications du produit :
Processeur : MT6761, 4 cœurs 2,0 GHz
RAM : 4 Go
ROM : 128 Go
Capacité de la batterie : 12 600 mAh/3,8 V
Version Android : Android 10.0
Taille de l'écran : 10,1 pouces
Résolution d'écran : 1280×800
Wi-Fi : 2,4 et 5 GHz
Caméra arrière : 8 MP
Communication : CR Link
Pourquoi le CR Ultra P se distingue
Pour les professionnels exigeants qui recherchent plus qu'une simple numérisation, l'iCarsoft CR Ultra P offre :
● Précision équivalente à celle des équipementiers d'origine pour plus de 200 marques
● Programmation avancée et contrôle bidirectionnel
● Autonomie d'une journée entière et conception intuitive
● 3 ans de mises à jour gratuites et fonctionnalités évolutives
Il ne s'agit pas seulement d'un outil de diagnostic, mais d'un investissement à long terme dans l'efficacité, la précision et la croissance de l'atelier.
Numéros de référence associés
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Information
DURAMETRIC PRO Lecteur de défauts et ECU pour garages et stations-service
Qu'est ce que ça fait?
Réinitialiser les rappels de service
Lit les codes de diagnostic Plus d'informations
Affiche les valeurs réelles Plus d'informations
Affiche les informations de l'ECU Plus d'informations
Efface les codes de diagnostic
Éteint le voyant de vérification du moteur
Éteint la lumière de l'airbag
Sur quels systèmes fonctionne-t-il ?
DME
Alarme
Airbag
Mémoire de siège
abdos
Chauffage et climatisation
Tiptronique
Et plus...
Comment ça marche?
Notre produit est un outil matériel et logiciel qui se branche sur le port USB de votre PC Windows. Une fois branché sur la voiture, le logiciel est capable de lire et de réinitialiser les différents modules de la voiture.
Peut-il vraiment éteindre mon voyant d'airbag?
OUI! Non seulement le système peut éteindre le voyant de l'airbag, mais il peut vous dire pourquoi il est allumé en premier lieu.
En quoi votre produit est-il différent des produits OBD2 disponibles ?
Notre produit communique avec votre voiture comme le fait l'outil d'usine et peut accéder à tous les systèmes de la voiture. OBD2 a été créé pour les problèmes liés aux émissions et ne couvre qu'un sous-ensemble limité du moteur de votre voiture.
Veuillez noter:
Ce produit nécessitera une prise adaptateur pour les modèles antérieurs comme 968/944S2/944 Turbo/964/993
Pour en acheter un cliquez ici
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DME
Alarme
Airbag
Mémoire de siège
abdos
Chauffage et climatisation
Tiptronique
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Comment ça marche?
Notre produit est un outil matériel et logiciel qui se branche sur le port USB de votre PC Windows. Une fois branché sur la voiture, le logiciel est capable de lire et de réinitialiser les différents modules de la voiture.
Peut-il vraiment éteindre mon voyant d'airbag?
OUI! Non seulement le système peut éteindre le voyant de l'airbag, mais il peut vous dire pourquoi il est allumé en premier lieu.
En quoi votre produit est-il différent des produits OBD2 disponibles ?
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
DURAMETRIC CUP PRO Lecteur de défauts et ECU pour garages et stations-service. Mêmes fonctions que les caractéristiques Durametric pro plus pour les voitures CUP (DME MS 3.1).
(Non compatible avec Vista 64 Bit ou XP 64)
Diagnostiquera les voitures jusqu'en 2016
Voitures CUP jusqu'en 2007
Qu'est ce que ça fait?
Réinitialiser les rappels de service
Lit les codes de diagnostic Plus d'informations
Affiche les valeurs réelles Plus d'informations
Affiche les informations de l'ECU Plus d'informations
Efface les codes de diagnostic
Éteint le voyant de vérification du moteur
Éteint la lumière de l'airbag
Sur quels systèmes fonctionne-t-il ?
DME
Alarme
Airbag
Mémoire de siège
abdos
Chauffage et climatisation
Tiptronique
Et plus...
Comment ça marche?
Notre produit est un outil matériel et logiciel qui se branche sur le port USB de votre PC Windows. Une fois branché sur la voiture, le logiciel est capable de lire et de réinitialiser les différents modules de la voiture.
Peut-il vraiment éteindre mon voyant d'airbag ?
OUI! Non seulement le système peut éteindre le voyant de l'airbag, mais il peut vous dire pourquoi il est allumé en premier lieu.
En quoi votre produit est-il différent des produits OBD2 disponibles ?
Notre produit communique avec votre voiture comme le fait l'outil d'usine et peut accéder à tous les systèmes de la voiture. OBD2 a été créé pour les problèmes liés aux émissions et ne couvre qu'un sous-ensemble limité du moteur de votre voiture.
Pour plus d'informations sur ce produit Cliquez ici
(Non compatible avec Vista 64 Bit ou XP 64)
Diagnostiquera les voitures jusqu'en 2016
Voitures CUP jusqu'en 2007
Qu'est ce que ça fait?
Réinitialiser les rappels de service
Lit les codes de diagnostic Plus d'informations
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Affiche les informations de l'ECU Plus d'informations
Efface les codes de diagnostic
Éteint le voyant de vérification du moteur
Éteint la lumière de l'airbag
Sur quels systèmes fonctionne-t-il ?
DME
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Tiptronique
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Comment ça marche?
Notre produit est un outil matériel et logiciel qui se branche sur le port USB de votre PC Windows. Une fois branché sur la voiture, le logiciel est capable de lire et de réinitialiser les différents modules de la voiture.
Peut-il vraiment éteindre mon voyant d'airbag ?
OUI! Non seulement le système peut éteindre le voyant de l'airbag, mais il peut vous dire pourquoi il est allumé en premier lieu.
En quoi votre produit est-il différent des produits OBD2 disponibles ?
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1 491,75 €
Maintenant 1 342,57 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
DURAMÉTRIQUE EASY Lecteur de défauts et d'ECU « Easy » peut être utilisé sur jusqu'à 3 voitures différentes
Notre logiciel est capable d'afficher et d'effacer les codes d'erreur sur la plupart des modules de commande.
La plupart des Porsche fabriquées depuis 1999 sont équipées de plusieurs ordinateurs intégrés à différents endroits du véhicule. Ces ordinateurs sont capables d'effectuer un autodiagnostic.
Autrement dit, la voiture sait ce qui ne va pas et notre outil vous permet de consulter cette information.
Jusqu'à présent, les gens devaient s'en remettre aux concessionnaires automobiles pour lire ces informations sur les ordinateurs de bord de chaque voiture.
Notre logiciel permet désormais aux ateliers et aux particuliers de lire les informations relatives aux codes d'erreur de la plupart des modules de contrôle.
À quoi ça sert ?
Réinitialiser les rappels de service
• Lit les codes de diagnostic des pannes
· Affiche les valeurs réelles
· Affiche les informations de l'ECU
• Efface les codes d'erreur de diagnostic
Éteint le voyant moteur.
Éteint le voyant de l'airbag
Sur quels systèmes fonctionne-t-il ?
DME
Alarme
Airbag
Mémoire de siège
ABS
Chauffage et climatisation
Tiptronic
Et plus encore...
Le logiciel devra être téléchargé depuis le serveur. Il s'agit uniquement d'un logiciel ; aucun ordinateur n'est fourni.
(Non compatible avec Vista 64 bits ou XP 64 bits)
Remarque : L'outil « Easy » est destiné à un usage individuel uniquement et peut être utilisé pour lire et diagnostiquer jusqu'à 3 véhicules différents.
L'outil DURAMETRIC « PRO » permet de lire un nombre illimité de véhicules et convient à une utilisation en garage.
Comment ça marche ?
Notre produit est un outil matériel et logiciel qui se branche sur le port USB de votre PC Windows. Une fois connecté à la voiture, le logiciel est capable de lire et de réinitialiser les différents modules de celle-ci.
Est-ce que ça peut vraiment éteindre le voyant de mon airbag ?
OUI ! Non seulement le système peut éteindre le voyant d'airbag, mais il peut aussi vous indiquer pourquoi il est allumé.
En quoi votre produit se distingue-t-il des produits OBD2 disponibles sur le marché ?
Notre produit communique avec votre voiture comme le fait l'outil d'origine et accède à tous ses systèmes. La norme OBD2 a été conçue pour les problèmes liés aux émissions et ne couvre qu'une partie limitée du moteur de votre voiture.
Veuillez noter:
Ce produit nécessite un adaptateur pour les modèles antérieurs tels que 968 / 944S2 / 944 Turbo / 964 / 993.
Pour en acheter un, cliquez ici.
Pour plus d'informations sur ce produit, cliquez ici.
Notre logiciel est capable d'afficher et d'effacer les codes d'erreur sur la plupart des modules de commande.
La plupart des Porsche fabriquées depuis 1999 sont équipées de plusieurs ordinateurs intégrés à différents endroits du véhicule. Ces ordinateurs sont capables d'effectuer un autodiagnostic.
Autrement dit, la voiture sait ce qui ne va pas et notre outil vous permet de consulter cette information.
Jusqu'à présent, les gens devaient s'en remettre aux concessionnaires automobiles pour lire ces informations sur les ordinateurs de bord de chaque voiture.
Notre logiciel permet désormais aux ateliers et aux particuliers de lire les informations relatives aux codes d'erreur de la plupart des modules de contrôle.
À quoi ça sert ?
Réinitialiser les rappels de service
• Lit les codes de diagnostic des pannes
· Affiche les valeurs réelles
· Affiche les informations de l'ECU
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Éteint le voyant moteur.
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Sur quels systèmes fonctionne-t-il ?
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Tiptronic
Et plus encore...
Le logiciel devra être téléchargé depuis le serveur. Il s'agit uniquement d'un logiciel ; aucun ordinateur n'est fourni.
(Non compatible avec Vista 64 bits ou XP 64 bits)
Remarque : L'outil « Easy » est destiné à un usage individuel uniquement et peut être utilisé pour lire et diagnostiquer jusqu'à 3 véhicules différents.
L'outil DURAMETRIC « PRO » permet de lire un nombre illimité de véhicules et convient à une utilisation en garage.
Comment ça marche ?
Notre produit est un outil matériel et logiciel qui se branche sur le port USB de votre PC Windows. Une fois connecté à la voiture, le logiciel est capable de lire et de réinitialiser les différents modules de celle-ci.
Est-ce que ça peut vraiment éteindre le voyant de mon airbag ?
OUI ! Non seulement le système peut éteindre le voyant d'airbag, mais il peut aussi vous indiquer pourquoi il est allumé.
En quoi votre produit se distingue-t-il des produits OBD2 disponibles sur le marché ?
Notre produit communique avec votre voiture comme le fait l'outil d'origine et accède à tous ses systèmes. La norme OBD2 a été conçue pour les problèmes liés aux émissions et ne couvre qu'une partie limitée du moteur de votre voiture.
Veuillez noter:
Ce produit nécessite un adaptateur pour les modèles antérieurs tels que 968 / 944S2 / 944 Turbo / 964 / 993.
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