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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La référence 99760210405 correspond au module de bobine individuel utilisé sur les moteurs Porsche M96 et M97 de la série M, équipant de nombreux modèles 986/996/987 et les premiers modèles 997. Il est généralement recommandé de remplacer les six bobines (une par cylindre).
Pourquoi ces bobines doivent être remplacées
Dégradation thermique/liée à l'âge : les bobines sont soumises à des cycles de température et peuvent présenter une dégradation de l'isolation interne ou des microfissures dans le boîtier. À terme, cela provoque une tension élevée faible ou instable et des étincelles intermittentes.
Symptômes de ratés d'allumage : une bobine défectueuse provoque des ratés d'allumage sur un seul cylindre (codes P030x), un ralenti instable, une perte de puissance, une surconsommation de carburant et, en cas de non-intervention, un échauffement/endommagement du catalyseur. Ce sont les raisons les plus fréquentes pour lesquelles les propriétaires remplacent les bobines.
Tracés/fissures de carbone : des fissures ou des traces de carbone visibles sur le capuchon de la bobine peuvent constituer un chemin de fuite pour l’étincelle, réduisant ainsi les performances et provoquant des pannes intermittentes.
Problèmes de connecteurs/câblage : des connecteurs de bobine corrodés ou desserrés peuvent imiter les défaillances de bobine ; inspectez les connecteurs lors du remplacement des bobines.
Convient à :
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Problèmes courants signalés dans la pratique
Un ou plusieurs cylindres présentent des ratés d'allumage à chaud, mais fonctionnent normalement à froid (signe typique d'une défaillance interne de la bobine ou de fissures sensibles à la chaleur). Sur les Boxster/996, les propriétaires de moteurs dont les bobines sont fissurées remplacent souvent l'ensemble par mesure de sécurité. Après un changement de bougies, des ratés d'allumage peuvent apparaître car les bobines, fragilisées, peuvent tomber en panne une fois les bougies haute tension installées ; ce problème est fréquemment constaté.Comment diagnostiquer (étapes pratiques)
Lecture des codes : P0300 / P0301–P0306 indiquent des ratés d'allumage ; notez le cylindre concerné. Test d'échange : intervertissez la bobine suspecte avec celle d'un autre cylindre. Si le raté d'allumage se déplace avec la bobine, celle-ci est défectueuse. (Test rapide et courant, utilisé sur le terrain par les propriétaires.) Mesure de la résistance : vérifiez les résistances des bobines primaire et secondaire à environ 20 °C et comparez-les aux valeurs indiquées ci-dessus. Inspection visuelle : recherchez des fissures, des traces de carbone, des infiltrations d'huile ou des connecteurs endommagés. Oscilloscope/sonde haute tension : pour un diagnostic plus approfondi, un oscilloscope ou une sonde haute tension peut visualiser l'énergie de l'étincelle, mais la plupart des diagnostics réalisés par les particuliers consistent en un échange de bobine et une vérification de la résistance.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Convient à :
MACAN (95B) 2.0L 02/2014 ->
MACAN (95B.2) 2.0L 02/2014 ->
PANAMERA (971) 2.9 4S (97ADB1, 97BDB1) 05/2016 ->
PANAMERA (971) 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1) 05/2016 ->
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC905110B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
4 Requis par moteur. PAQUET DE 4.
Convient :
Porsche 95B Macan 2.0L 2014-18 MCN.CC/MCY.NA
Le Plasma Direct est une bobine d'allumage avec un amplificateur haute puissance intégré. Les bobines plasma directes produisent 4 fois plus d'énergie d'étincelle que les bobines d'origine et génèrent une décharge multi-étincelles ultra-rapide de 10 étincelles jusqu'au régime le plus élevé.
L'ampérage de l'étincelle est augmenté de 100 %, permettant à l'étincelle d'atteindre beaucoup plus de molécules, ce qui accélère ainsi les processus d'allumage et de combustion. Ceci est extrêmement important dans les applications à induction forcée, mais améliore également les performances des moteurs atmosphériques.
Le Plasma Direct augmentera la puissance et le couple sur toute la plage de régime, tout en réduisant la consommation de carburant. Même les moteurs à la douceur légendaire seront encore affinés avec la mise à niveau Plasma Direct. Les bobines Plasma Direct sont conformes à la norme OBD II.
- Augmentation de 100 % du courant secondaire (Spark Amperage).
- Augmentation de 4 fois l'énergie de l'étincelle pour la décharge initiale de l'étincelle.
- 8 % d'économie de carburant
- Installation facile.
- Compatible avec tous les composants OEM.
- Compatible avec OBD-II (diagnostic embarqué).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2112Rx4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Cette bougie d'allumage BOSCH Double Platinum est un composant d'allumage de haute qualité, fabriqué selon les spécifications OEM de Porsche.
Vendues à l'unité, 4 bougies d'allumage sont nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L R4 TFSI 05/2014-09/2018 (95BAA1+)
Porsche 95B.2 Macan 4 cylindres SI moteur 2.0L 2019-21 (2TG)
Code d'option : (P7CE) Norme d'émission LEV 3/Tier 3 70
Code d'option : (P7CM) Norme d'émission C6b sans émissions en conditions de conduite réelles (RDE)
Code optionnel : (P7GH) Norme d’émission EU4 sans EOBD ni modification matérielle
Code optionnel : (P7MM) Norme d’émission EU6 plus
Porsche Cayenne 2.0L 9YA 2018>> (DFKS / DFK) * Marché chinois uniquement
Code d'option : (7CM) Concept d'émissions C6B sans RDE
Code optionnel : (7GR) Norme d’émission C5 Stage 2
Les bougies d'allumage sont essentielles au fonctionnement du moteur : elles produisent l'étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Des bougies d'allumage conformes aux spécifications garantissent une combustion efficace, un fonctionnement régulier du moteur, un démarrage à froid fiable et une consommation de carburant optimale. Une bougie d'allumage usée ou inadaptée peut entraîner des ratés d'allumage, un ralenti instable, une baisse de performance et une augmentation des émissions polluantes.
Fabriquée par Bosch, fournisseur d'origine de Porsche, cette bougie d'allumage est conçue avec un indice thermique et une conception d'électrodes précis, adaptés aux exigences des moteurs Porsche. Sa construction robuste la protège de l'encrassement et de l'usure, garantissant un allumage performant et une longue durée de vie dans diverses conditions de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95890560100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros