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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1989
Dans le cadre de notre « gamme classique », nous sommes désormais en mesure de fournir un ensemble complet d'amortisseurs réglables en compression et en rebond pour la Porsche 911 série G.
Le kit de suspension dispose d'un espace de 3,5" entre les points de montage des étriers de frein destinés aux étriers de type S dont disposent évidemment la plupart des modèles G.
Cependant, certaines voitures plus anciennes ont l'étrier M qui ne s'adapte PAS à ce kit de suspension
Le principal atout du kit d'amortisseurs V3 est qu'il élimine la conversion coûteuse et longue des jambes de force avant et arrière des 911 des années 70 et 80. Le kit d'amortisseurs réglables de KW fonctionne désormais avec les barres de torsion avant et arrière déjà en place, permettant aux propriétaires de la Série G de maîtriser la configuration du châssis de leur voiture. Il reproduit également l'une des caractéristiques clés de la suspension de cette génération de 911, à savoir sa roue filetée munie de fusées, le tout en acier doux galvanisé pour une durée de vie prolongée.
Notes KW :
- Les amortisseurs se règlent à l'aide de molettes faciles à utiliser. Le rebond n'est réglable que si le haut de la tige de piston est accessible. Cela dépend de la construction du véhicule.
- Ensemble d'amortisseurs avec articulation en acier galvanisé
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35271061
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Kit de suspension réglable KW Coilover Suspension V3 Inox pour Porsche 924S - Acier inoxydable haute performance
La suspension KW Coilover V3 Inox est une suspension haut de gamme axée sur la performance, spécialement conçue pour la Porsche 924S. Ce système de suspension avancé remplace la suspension d'origine par des amortisseurs entièrement réglables et des composants en acier inoxydable qui améliorent la tenue de route, le ressenti du conducteur et offrent une expérience de conduite plus raffinée sur route comme sur circuit.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Que fait la suspension à ressorts hélicoïdaux KW V3 Inox ?
Les systèmes de suspension à ressorts hélicoïdaux remplacent les amortisseurs et ressorts standard par une seule unité intégrée qui offre :
- Réglage indépendant de l'amortissement en compression et en détente , permettant un réglage précis de la réaction de la voiture sous charge.
- Réglage en hauteur permettant une position plus sportive et abaissée qui améliore la maniabilité et la présence visuelle.
- Construction en acier inoxydable Inox-Line pour une résistance supérieure à la corrosion et une durabilité à long terme, même dans des environnements difficiles.
- Réduction du roulis et amélioration du contrôle du châssis pour des virages plus précis.
La combinaison de ces caractéristiques vous permet d'adapter votre suspension à votre style de conduite, qu'il soit axé sur le confort en ville, une conduite sportive sur route ou une utilisation occasionnelle sur circuit.
Pourquoi opter pour un amortisseur KW V3 Inox sur une Porsche 924S ?
La suspension d'origine des Porsche 924S classiques peut s'user, s'affaiblir ou devenir obsolète avec le temps, ce qui nuit au confort de conduite, à la précision de la direction et à la confiance au volant. Le passage à un kit combinés filetés KW V3 Inox permet de remédier à ces problèmes courants :
- Amélioration de la précision de la direction et de la réactivité par rapport aux amortisseurs d'origine.
- Réduction du cabrage et de l'affaissement de l'arrière , ce qui améliore la stabilité au freinage et à l'accélération.
- Permettant un réglage personnalisé de la suspension , pour un équilibre optimal entre confort et performance selon vos préférences de conduite.
- Fourniture de composants en acier inoxydable durables, plus résistants que les systèmes de suspension conventionnels, idéaux pour les voitures classiques utilisées toute l'année.
Les conducteurs qui passent aux suspensions KW V3 remarquent souvent une entrée en virage plus précise, une tenue de route plus stable et des mouvements de caisse mieux contrôlés, particulièrement perceptibles sur les routes sinueuses ou lors de journées sur circuit à haut régime.
Quand faut-il envisager de remplacer sa suspension ?
Vous devriez envisager de passer aux suspensions KW V3 Inox lorsque :
- Les amortisseurs et ressorts d'origine sont usés, fuient ou n'offrent plus un amortissement suffisant.
- Vous ressentez un roulis excessif, un plongeon du nez au freinage ou un cabrage de l'arrière à l'accélération.
- Vous prévoyez d'installer des roues plus grandes ou des pneus plus larges, ce qui exige un meilleur contrôle de la suspension.
- Vous préparez votre voiture pour des compétitions de conduite sportive, des courses de club ou une utilisation routière dynamique.
- Vous souhaitez une configuration de suspension personnalisée qui s'adapte à la fois au confort de la route et aux exigences de la conduite dynamique.
L'installation de suspensions combinées filetées au bon moment permet de prévenir l'usure excessive des silentblocs de suspension, de réduire l'usure des pneus due à un mauvais alignement et d'améliorer l'expérience de conduite globale de votre Porsche 924S.
Principaux avantages en bref
- Amortissement en détente et en compression entièrement réglable
- Construction en acier inoxydable Inox-Line pour une résistance à la corrosion
- Réglage de la hauteur pour une hauteur de conduite et une position personnalisées
- Maniabilité, précision de direction et stabilité améliorées
- Idéal pour une conduite sportive, les journées sur circuit et l'utilisation quotidienne
Guide de configuration et de réglage du coilover Porsche 924S KW V3
Ajustez votre suspension pour la route, la voie rapide ou le circuit.
Le kit de suspension KW Variant 3 Inox pour la Porsche 924S offre un réglage indépendant de l'amortissement en détente et en compression, vous permettant d'adapter les performances de la suspension à votre style de conduite précis.
Vous trouverez ci-dessous un guide pratique de réglage pour vous aider à comprendre comment régler correctement votre suspension.
Comprendre la capacité de réglage KW V3
Le système KW V3 comprend :
- Réglage de l'amortissement en détente (haut de la tige d'amortisseur)
- Réglage de l'amortissement en compression (bas du boîtier de l'amortisseur)
- Hauteur de caisse réglable via un corps en acier inoxydable fileté
Le réglage du rebond contrôle la rapidité avec laquelle la suspension se détend après compression.
La compression détermine la façon dont la suspension réagit lorsqu'elle est soumise à une charge, par exemple en virage ou au freinage.
Configuration recommandée : Conduite quotidienne sur route – Idéale pour le confort, les voyages et une utilisation mixte sur route.
Hauteur de conduite
Abaissé modérément dans la plage recommandée par KW afin de maintenir le débattement de la suspension et le confort.
Réglage du rebond
Réglage plus souple pour absorber les imperfections de la route et maintenir le confort.
Paramètre de compression
Un réglage modéré à souple pour atténuer les vibrations sur les routes accidentées.
Résultat : Meilleure maîtrise de la carrosserie par rapport à la suspension d’origine. Confort de conduite au quotidien. Réduction du flottement et meilleure sensation de direction.
Configuration recommandée : Route rapide / Conduite sportive - Idéal pour les routes secondaires et une utilisation dynamique le week-end.
Hauteur de conduite
Abaissé légèrement plus que la norme, tout en conservant une géométrie correcte.
Réglage du rebond
Réglage moyen pour un meilleur contrôle et une entrée en virage plus précise.
Paramètre de compression
De fermeté moyenne à ferme pour réduire le roulis et améliorer la stabilité en virage.
Résultat : Réponse du train avant nettement plus précise, réduction du cabrage au freinage, meilleur équilibre et confiance accrue dans les virages.
Configuration recommandée : Performances sur circuit
Idéal pour les circuits imprimés et les conditions de charge élevée.
Hauteur de conduite
Abaissé dans la plage optimale tout en assurant un débattement de suspension adéquat.
Réglage du rebond
Ferme pour contrôler le transfert de poids lors du freinage et de l'accélération.
Paramètre de compression
Ferme pour réduire le roulis et maintenir la stabilité de la zone de contact des pneus.
Résultat : Meilleure tenue de route en virage, réduction du cabrage et du plongeon, meilleure constance même en conduite sportive répétée.
Important : Faites toujours effectuer un réglage de la géométrie par un professionnel après avoir abaissé votre Porsche 924S.
Recommandations géométriques pour la Porsche 924S après abaissement
Lors de l'installation des suspensions KW V3, il est recommandé de :
- Effectuez un alignement complet des quatre roues
- Régler le carrossage approprié à l'utilisation prévue
- Vérifiez le comportement de la direction en cas d'abaissement significatif.
- Inspectez les silentblocs de suspension et les supports supérieurs.
Un bon alignement optimise la durée de vie des pneus et la tenue de route.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3527100H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Kit de suspension réglable KW Coilover Suspension V3 Classic Line pour Porsche 924S - Acier inoxydable haute performance
La suspension KW Coilover V3 Classics Line est une suspension haut de gamme axée sur la performance, spécialement conçue pour la Porsche 924S. Ce système de suspension avancé remplace la suspension d'origine par des amortisseurs entièrement réglables et des composants en acier inoxydable qui améliorent la tenue de route, le ressenti du conducteur et offrent une expérience de conduite plus raffinée sur route comme sur circuit.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Que fait la suspension à ressorts hélicoïdaux KW V3 Classics Line ?
Les systèmes de suspension à ressorts hélicoïdaux remplacent les amortisseurs et ressorts standard par une seule unité intégrée qui offre :
- Réglage indépendant de l'amortissement en compression et en détente , permettant un réglage précis de la réaction de la voiture sous charge.
- Réglage en hauteur permettant une position plus sportive et abaissée qui améliore la maniabilité et la présence visuelle.
- Construction en acier inoxydable Inox-Line pour une résistance supérieure à la corrosion et une durabilité à long terme, même dans des environnements difficiles.
- Réduction du roulis et amélioration du contrôle du châssis pour des virages plus précis.
La combinaison de ces caractéristiques vous permet d'adapter votre suspension à votre style de conduite, qu'il soit axé sur le confort en ville, une conduite sportive sur route ou une utilisation occasionnelle sur circuit.
Pourquoi opter pour la gamme KW V3 Classics sur une Porsche 924S ?
La suspension d'origine des Porsche 924S classiques peut s'user, s'affaiblir ou devenir obsolète avec le temps, ce qui nuit au confort de conduite, à la précision de la direction et à la confiance au volant. Le passage à un kit combinés filetés KW V3 Classics Line remédie à ces problèmes courants en :
- Amélioration de la précision de la direction et de la réactivité par rapport aux amortisseurs d'origine.
- Réduction du cabrage et de l'affaissement de l'arrière , ce qui améliore la stabilité au freinage et à l'accélération.
- Permettant un réglage personnalisé de la suspension , pour un équilibre optimal entre confort et performance selon vos préférences de conduite.
- Fourniture de composants en acier inoxydable durables, plus résistants que les systèmes de suspension conventionnels, idéaux pour les voitures classiques utilisées toute l'année.
Les conducteurs qui passent aux suspensions KW V3 remarquent souvent une entrée en virage plus précise, une tenue de route plus stable et des mouvements de caisse mieux contrôlés, particulièrement perceptibles sur les routes sinueuses ou lors de journées sur circuit à haut régime.
Quand faut-il envisager de remplacer sa suspension ?
Vous devriez envisager de passer aux suspensions KW V3 Classics Line lorsque :
- Les amortisseurs et ressorts d'origine sont usés, fuient ou n'offrent plus un amortissement suffisant.
- Vous ressentez un roulis excessif, un plongeon du nez au freinage ou un cabrage de l'arrière à l'accélération.
- Vous prévoyez d'installer des roues plus grandes ou des pneus plus larges, ce qui exige un meilleur contrôle de la suspension.
- Vous préparez votre voiture pour des compétitions de conduite sportive, des courses de club ou une utilisation routière dynamique.
- Vous souhaitez une configuration de suspension personnalisée qui s'adapte à la fois au confort de la route et aux exigences de la conduite dynamique.
L'installation de suspensions combinées filetées au bon moment permet de prévenir l'usure excessive des silentblocs de suspension, de réduire l'usure des pneus due à un mauvais alignement et d'améliorer l'expérience de conduite globale de votre Porsche 924S.
Principaux avantages en bref
- Amortissement en détente et en compression entièrement réglable
- Construction en acier inoxydable Inox-Line pour une résistance à la corrosion
- Réglage de la hauteur pour une hauteur de conduite et une position personnalisées
- Maniabilité, précision de direction et stabilité améliorées
- Idéal pour une conduite sportive, les journées sur circuit et l'utilisation quotidienne
Guide de réglage et d'installation des suspensions KW V3 Classics Line pour Porsche 924S
Ajustez votre suspension pour la route, la voie rapide ou le circuit.
Le kit de suspension KW Variant 3 Classics Line pour la Porsche 924S offre un réglage indépendant de l'amortissement en détente et en compression, vous permettant d'adapter les performances de la suspension à votre style de conduite précis.
Vous trouverez ci-dessous un guide pratique de réglage pour vous aider à comprendre comment régler correctement votre suspension.
Comprendre la capacité de réglage KW V3
Le système KW V3 comprend :
- Réglage de l'amortissement en détente (haut de la tige d'amortisseur)
- Réglage de l'amortissement en compression (bas du boîtier de l'amortisseur)
- Hauteur de caisse réglable via un corps fileté en acier inoxydable
Le réglage du rebond contrôle la rapidité avec laquelle la suspension se détend après compression.
La compression détermine la façon dont la suspension réagit lorsqu'elle est soumise à une charge, par exemple en virage ou au freinage.
Configuration recommandée : Conduite quotidienne sur route – Idéale pour le confort, les voyages et une utilisation mixte sur route.
Hauteur de conduite
Abaissé modérément dans la plage recommandée par KW afin de maintenir le débattement de la suspension et le confort.
Réglage du rebond
Réglage plus souple pour absorber les imperfections de la route et maintenir le confort.
Paramètre de compression
Un réglage modéré à souple pour atténuer les vibrations sur les routes accidentées.
Résultat : Meilleure maîtrise de la carrosserie par rapport à la suspension d’origine. Confort de conduite au quotidien. Réduction du flottement et meilleure sensation de direction.
Configuration recommandée : Route rapide / Conduite sportive - Idéal pour les routes secondaires et une utilisation dynamique le week-end.
Hauteur de conduite
Abaissé légèrement plus que la norme, tout en conservant une géométrie correcte.
Réglage du rebond
Réglage moyen pour un meilleur contrôle et une entrée en virage plus précise.
Paramètre de compression
De fermeté moyenne à ferme pour réduire le roulis et améliorer la stabilité en virage.
Résultat : Réponse du train avant nettement plus précise, réduction du cabrage au freinage, meilleur équilibre et confiance accrue dans les virages.
Configuration recommandée : Performances sur circuit
Idéal pour les circuits imprimés et les conditions de charge élevée.
Hauteur de conduite
Abaissé dans la plage optimale tout en assurant un débattement de suspension adéquat.
Réglage du rebond
Ferme pour contrôler le transfert de poids lors du freinage et de l'accélération.
Paramètre de compression
Ferme pour réduire le roulis et maintenir la stabilité de la zone de contact des pneus.
Résultat : Meilleure tenue de route en virage, réduction du cabrage et du plongeon, meilleure constance même en conduite sportive répétée.
Important : Faites toujours effectuer un réglage de la géométrie par un professionnel après avoir abaissé votre Porsche 924S.
Recommandations géométriques pour la Porsche 924S après abaissement
Lors de l'installation des suspensions KW V3, il est recommandé de :
- Effectuez un alignement complet des quatre roues
- Régler le carrossage approprié à l'utilisation prévue
- Vérifiez le comportement de la direction en cas d'abaissement significatif.
- Inspectez les silentblocs de suspension et les supports supérieurs.
Un bon alignement optimise la durée de vie des pneus et la tenue de route.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3527100H-B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros