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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 est une huile moteur monograde SAE 30 à base minérale développée pour les moteurs classiques et autres ensembles pour lesquels le fabricant spécifie une huile moteur légèrement mélangée.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Sa formulation assure un film lubrifiant stable même dans des conditions d'utilisation exigeantes, grâce à une proportion accrue de composants anti-usure. Elle offre également de puissantes propriétés nettoyantes et dispersantes, contribuant ainsi à prévenir la formation de boues et à maintenir les contaminants en suspension dans l'huile.
Que fait le Touring High Tech HD 30 ?
Touring High Tech HD 30 lubrifie et protège les composants mobiles internes des moteurs à essence et diesel plus anciens pour lesquels une huile monograde SAE 30 est spécifiée.
Contrairement à une huile multigrade comme la 20W-50, la SAE 30 possède une seule classification de viscosité. Elle est donc particulièrement adaptée aux moteurs classiques et aux ensembles mécaniques conçus à l'origine pour fonctionner avec un lubrifiant monograde.
LIQUI MOLY affirme que cette huile offre une résistance élevée à l'usure, un excellent nettoyage, une bonne stabilité au vieillissement, une grande stabilité au cisaillement et une lubrification fiable.
Pourquoi choisir le Touring High Tech HD 30 ?
Cette huile est particulièrement utile lorsque le fabricant du moteur ou de l'équipement préconise spécifiquement un lubrifiant SAE 30 légèrement mélangé.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Formulation à base de minéraux
- viscosité monograde SAE 30
- haute résistance à l'usure
- Film lubrifiant stable dans des conditions exigeantes
- Contribue à prévenir la formation de boues.
- Excellentes propriétés de nettoyage
- Très bonnes propriétés dispersantes
- Stabilité au cisaillement élevée
- Bonne stabilité au vieillissement
- Convient aux moteurs essence et diesel
- Convient aux applications à aspiration naturelle et turbocompressées
- Testé pour la compatibilité avec les convertisseurs catalytiques
LIQUI MOLY décrit Touring High Tech HD 30 comme étant particulièrement adapté aux véhicules et ensembles plus anciens et confirme sa compatibilité avec les turbocompresseurs.
En quoi le LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 est-il différent ?
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30. Il s'agit d'une huile minérale monograde SAE 30. Elle répond aux spécifications ACEA E2 et API SJ/CF/CF-4 et est conçue pour les moteurs classiques et les ensembles plus anciens nécessitant une huile monograde légèrement mélangée.
LIQUI MOLY MoS2 Faible Friction 20W-50 . Huile minérale multigrade contenant du disulfure de molybdène (MoS2) comme lubrifiant solide. Destinée aux moteurs essence et diesel, y compris les moteurs turbocompressés, elle est particulièrement adaptée aux conditions d'utilisation exigeantes. LIQUI MOLY la recommande pour les applications ACEA A3/B4 et API SL.
Huile moteur LIQUI MOLY Classic SAE 20W-50 HD . Il s'agit également d'une huile minérale multigrade, mais contrairement à l'huile MoS2 Low-Friction 20W-50, elle est spécialement formulée comme une huile légèrement abrasive pour véhicules classiques, et non comme une formulation à base de MoS2 réduisant la friction. Elle est conçue pour les voitures et motos classiques.
En termes simples :
- Huile minérale monograde SAE 30 pour les moteurs et ensembles plus anciens nécessitant spécifiquement une huile SAE 30.
- Huile minérale multigrade SAE 20W-50 avec lubrifiant solide MoS2, conçue pour une protection renforcée contre l'usure dans des conditions exigeantes.
- Huile minérale multigrade SAE 20W-50 spécialement formulée pour les moteurs classiques avec filtre à huile.
Il ne faut pas les considérer comme interchangeables simplement parce qu'il s'agit d'huiles minérales. Le choix approprié dépend de la viscosité et des spécifications requises par le constructeur du moteur.
Applications appropriées
LIQUI MOLY recommande l'huile Touring High Tech HD 30 pour les moteurs essence et diesel, et plus particulièrement pour les véhicules et ensembles plus anciens. Elle peut également être utilisée dans les applications turbocompressées lorsque les spécifications d'huile requises sont identiques.
Pour les moteurs Porsche classiques, vérifiez toujours la viscosité et les spécifications requises par le constructeur. Une huile monograde SAE 30 ne doit être choisie que si sa viscosité est adaptée au moteur et à ses conditions d'utilisation.
Huiles moteur minérales classiques Porsche SAE 30
Les huiles moteur minérales monogrades restent pertinentes pour les véhicules classiques et les ensembles mécaniques anciens conçus à l'origine selon des spécifications de lubrifiants traditionnels.
L'huile LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 allie une viscosité SAE 30 à une technologie d'additifs modernes, tout en conservant la formulation minérale légèrement mélangée requise par certains moteurs anciens. Ses propriétés nettoyantes et dispersantes contribuent à prévenir la formation de boues, tandis que ses composants renforcés contre l'usure assurent un film lubrifiant fiable même dans des conditions d'utilisation exigeantes.