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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Puce de mise à niveau de performance OE Match 24 broches – Spécifications États-Unis/Canada – Configuration de suppression du présilencieux/catalyseur
Transformez les performances de votre Porsche 911 Carrera 3.2 de 1987 (spécifications USA/Canada) grâce à la puce de mise à niveau de performance OE Match 24 broches, spécialement développée pour les moteurs à catalyseur 930/21 et 930/25 équipés d'un présilencieux ou d'un tuyau de dérivation du convertisseur catalytique, tout en conservant le silencieux arrière d'origine ou un silencieux sport.
Convient à :
- Porsche 911 1 987 3.2L G50
Le remplacement du catalyseur restrictif permet au moteur flat-six 3,2 litres de mieux respirer, mais sans optimisation du calculateur Bosch Motronic, une grande partie du gain de performance potentiel reste inexploitée. Ce calibrage OE Match a été spécialement développé pour les systèmes d'échappement à flux libre, offrant un couple plus important, une réponse à l'accélérateur plus vive et une puissance plus linéaire sur toute la plage de régime.
Vous prévoyez de modifier votre système d'échappement ? Cette puce peut être installée dès maintenant sur une voiture équipée d'un catalyseur standard, vous permettant ainsi de profiter immédiatement des améliorations apportées à la conduite avant d'installer ultérieurement un présilencieux ou un système de suppression du catalyseur.
Conçu pour des performances en conditions réelles
Contrairement aux puces de remplacement génériques, chaque puce de performance OE Match a été développée à partir d'un étalonnage entièrement nouveau. Des centaines d'heures de développement logiciel, d'évaluations sur route et de tests au banc d'essai sur plus d'une centaine de modèles Carrera 3.2 ont permis de mettre au point un étalonnage qui transforme la conduite de la voiture.
La programmation exclusive OE Match offre :
- Ralenti plus stable, sans pratiquement aucune fluctuation.
- Couple accru à bas et moyen régimes
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Suppression du creux de régime moteur en dessous de 4 000 tr/min.
- Réduction de la chute du régime moteur lors de la décélération
- Réduction des retours de flamme en cas de surrégime
- Une puissance de traction exceptionnelle dès 1 500 tr/min
- Gains de puissance et de couple prouvés au banc d'essai sur toute la plage de régime
Le résultat est une Carrera sensiblement plus légère, plus réactive et bien plus agréable à conduire. De nombreux propriétaires décrivent cette amélioration comme une perte de poids de 225 à 270 kg.
De nombreux clients font également état d'une amélioration de 10 à 15 % de la consommation de carburant sur autoroute, grâce à une meilleure efficacité à mi-régime.
Modèle 1987 – 24 broches ou 28 broches ?
1987 fut une année de transition , Porsche passant d'une EPROM à 24 broches à une version à 28 broches en cours de production.
Le seul moyen fiable de déterminer la puce requise par votre véhicule consiste à retirer le calculateur DME et à compter le nombre de broches de l'EPROM d'origine. La puce d'origine est un boîtier rectangulaire noir muni d'une étiquette argentée affichant un numéro similaire à 1267355xxx .
Si votre DME contient une EPROM à 24 broches , il s'agit de la puce de performance OE Match appropriée. Si votre véhicule est équipé d'une puce à 28 broches, veuillez sélectionner la version OE Match dédiée à 28 broches.
Pourquoi choisir OE Match ?
Il ne s'agit pas d'une puce de performance standard. Les calibrations OE Match sont conçues spécifiquement pour chaque configuration de moteur et d'échappement Porsche, garantissant ainsi des performances optimales du système Bosch Motronic tout en préservant la souplesse de conduite et la fiabilité d'origine.
Avantages
- Puissance et couple accrus
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Élimine les hésitations à bas régime dues à l'usine
- Accélération améliorée sur toute la plage de régime
- Ralenti plus stable et réduction des ratés d'allumage à la décélération
- Meilleure maniabilité au quotidien
- Améliorations potentielles de la consommation de carburant
- Optimise les avantages d'un présilencieux ou d'un échappement sans catalyseur
Puces de performance pour Porsche 911 Carrera 3.2 : suppression du silencieux et du catalyseur
La suppression du silencieux intermédiaire ou du catalyseur est l'une des modifications les plus courantes pour la Porsche 911 3.2 Carrera. Elle améliore le flux des gaz d'échappement et permet au moteur six cylindres à plat de fonctionner avec un rendement accru. Toutefois, pour tirer pleinement parti de ces modifications, la gestion moteur Bosch Motronic doit être recalibrée afin de s'adapter aux nouvelles caractéristiques d'échappement.
Les puces de performance OE Match sont conçues spécifiquement pour les modèles Carrera destinés aux marchés américain et canadien, avec des calibrations adaptées aux configurations d'échappement standard, avec présilencieux et sans catalyseur. Chaque puce est optimisée pour améliorer le couple, la réactivité de l'accélérateur, l'agrément de conduite et les performances globales du moteur, tout en préservant la fiabilité attendue d'une Porsche refroidie par air.