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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Le joint d'échappement OE Match, entre catalyseur, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le catalyseur et les composants adjacents du système d'échappement sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint de précision empêche les fuites de gaz d'échappement tout en maintenant un flux d'échappement correct, réduisant ainsi le bruit et contribuant à une efficacité moteur et à des émissions optimales.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L (Code moteur T31)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L (Code moteur T90)
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel (Code moteur D50)
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L (Code moteur D5V)
- Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L (Code moteur D5S)
- Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel (Code moteur D1V / D43 / D50 / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
- Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel (Code moteur DD8 / OGG / 7MJ)
- Porsche 95B.2 Macan 2.0L
- Porsche 95B.2 Macan Turbo / GTS 2.9L
- Porsche 95B.2 Macan S 3.0L
Fabriqué en acier multicouche de haute qualité et en matériaux d'étanchéité résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les variations de pression, la corrosion et les variations thermiques continues. Fabriqué avec précision selon les dimensions d'origine, il s'installe directement en remplacement du catalyseur, assurant une étanchéité fiable lors de la réparation de l'échappement ou de l'entretien courant.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre le convertisseur catalytique et les composants d'échappement adjacents.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement.
- Maintient un débit d'échappement et une contre-pression corrects.
- Favorise un fonctionnement efficace du convertisseur catalytique.
- Réduit les bruits d'échappement indésirables.
- Contribue au maintien des performances du système d'émissions.
- Restaure les performances d'étanchéité du système d'échappement d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'échappement du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de souffle ou de cliquetis des gaz d'échappement autour du pot catalytique.
- Fuites de gaz d'échappement visibles au niveau du joint.
- Dépôts de suie noire ou de carbone autour du raccord.
- Augmentation du bruit d'échappement.
- Gaz d'échappement sous le véhicule.
- Voyant d'alerte de gestion moteur ou d'émissions.
- Performances moteur réduites.
- Échec au contrôle technique ou aux émissions.
- Matériau du joint brûlé, écrasé ou détérioré.
- Un raccord d'échappement desserré suite à une défaillance du joint.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint d'échappement est constamment exposé à des températures extrêmement élevées, aux vibrations du moteur et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement. Avec le temps, le matériau du joint peut se comprimer, durcir ou se détériorer, réduisant ainsi son aptitude à assurer une étanchéité efficace entre le catalyseur et les composants d'échappement adjacents.
- Un joint d'échappement défectueux peut laisser échapper les gaz d'échappement avant leur passage complet dans le catalyseur, réduisant ainsi l'efficacité du système antipollution, augmentant le bruit d'échappement et pouvant fausser les mesures de la sonde lambda. Si ce problème n'est pas résolu, les fuites d'échappement peuvent engendrer des dysfonctionnements du système de gestion moteur et contribuer à une baisse des performances de ce dernier.
- Le remplacement d'un joint usé ou endommagé par le joint d'échappement d'origine (OE Match Exhaust Gasket, Between Catalyst) rétablit une connexion étanche et sécurisée et garantit le bon fonctionnement du système d'échappement. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme résistants à la chaleur, il offre un montage parfait, une étanchéité optimale et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver le raffinement, l'efficacité et la fiabilité attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511111310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au catalyseur, est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le catalyseur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint garantit une étanchéité optimale du système d'échappement, prévenant les fuites et préservant ainsi le flux d'échappement, les performances du moteur et les émissions polluantes.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations rencontrées dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du catalyseur ou du tube de liaison.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre le tuyau de liaison et le convertisseur catalytique
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords de bride d'échappement
- Maintient un débit d'échappement et des caractéristiques de contre-pression appropriés
- Améliore les performances du moteur et la consommation de carburant
- Contribue à réduire le bruit d'échappement causé par les joints défectueux.
- Protège l'efficacité du système d'émissions et le fonctionnement du catalyseur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour du raccord du convertisseur catalytique
- Dépôts de suie ou de carbone autour de la zone de la bride
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Problèmes potentiels liés aux émissions ou échecs des tests
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lors des réparations d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
- Maintient un flux d'échappement correct et une efficacité optimale du système
- Améliore les performances du moteur et le contrôle des émissions
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants voisins des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du convertisseur catalytique
- Garantit la fiabilité et la durabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411119800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bague d'étanchéité d'échappement pour échangeurs de chaleur
Vendu à l'unité - 6 nécessaires par voiture
Rétablissez l'étanchéité de votre système d'échappement Porsche grâce à cette bague d'étanchéité d'origine, conçue pour l'échangeur de chaleur des Porsche 964 et 993. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague d'étanchéité haut de gamme se comprime lors de l'installation pour assurer une étanchéité parfaite entre les composants d'échappement, empêchant les fuites de gaz et préservant les performances optimales du moteur.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 3
Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur, installiez un nouveau silencieux ou effectuiez l'entretien du moteur ou de l'échappement, la pose de nouveaux joints d'étanchéité est essentielle pour garantir un système d'échappement fiable et sans fuite.
Quel est le rôle de la bague d'étanchéité du système d'échappement ?
La bague d'étanchéité d'échappement est installée entre les composants d'échappement qui s'emboîtent, où elle forme un joint d'étanchéité aux gaz haute température une fois comprimée lors de l'assemblage.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Créer un joint étanche aux gaz entre les composants du système d'échappement.
- Prévenir les fuites de gaz d'échappement.
- Maintenir une contre-pression d'échappement correcte.
- Favoriser des performances moteur optimales.
- Réduction des bruits d'échappement indésirables.
- Contribuant à protéger les composants environnants des gaz d'échappement chauds qui s'échappent.
Grâce à sa conception qui lui permet de se déformer lors de l'installation, la bague d'étanchéité assure une étanchéité très efficace, capable de résister à des températures d'échappement extrêmes.
Pourquoi les joints d'étanchéité des soupapes d'échappement se détériorent-ils ?
Les joints d'étanchéité des échappements sont constamment soumis à des températures et des pressions élevées. Les causes fréquentes de défaillance sont les suivantes :
- Compression lors de l'installation initiale.
- Réutiliser après avoir été retiré.
- Cycles de chauffe continus.
- Corrosion due à l'humidité et à la condensation.
- Mouvement du système d'échappement.
- Détérioration liée à l'âge.
Une fois comprimée, la bague d'étanchéité ne peut plus reprendre sa forme initiale, ce qui la rend impropre à la réutilisation.
Quand faut-il remplacer la bague d'étanchéité du pot d'échappement ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Les échangeurs de chaleur sont retirés.
- Les silencieux d'échappement sont remplacés.
- Les collecteurs d'échappement sont démontés.
- Des fuites d'échappement sont détectées.
- Des remises en état des moteurs sont effectuées.
- Tout joint d'échappement utilisant la bague d'étanchéité est perturbé.
La plupart des spécialistes Porsche recommandent de monter de nouveaux joints d'étanchéité à chaque démontage du système d'échappement afin de garantir une étanchéité optimale et d'éviter les fuites d'échappement ultérieures.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311119500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1989-93
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Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411119205
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
3 par côté. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
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Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311119500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros