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Porsche // Panamera 970 MK2 (2014-2016) // Tout
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- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Le capteur Lambda/oxygène OE MATCH est un capteur de gaz d'échappement de remplacement conçu pour être installé en position post-catalyseur (en aval) sur les applications Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 11
Également appelée sonde lambda, cette sonde mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur. L'information est transmise au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi au système de gestion des émissions de surveiller le fonctionnement du catalyseur et de détecter toute anomalie des gaz d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
Le capteur d'oxygène mesure la quantité d'oxygène résiduel présente dans les gaz d'échappement et convertit cette information en un signal électrique interprétable par le calculateur.
Ce capteur étant situé après le convertisseur catalytique, son rôle est principalement lié à la surveillance des conditions d'échappement en aval du catalyseur.
Le pot catalytique est conçu pour réduire les émissions polluantes. En comparant les données des capteurs situés avant et après le pot catalytique, le système de gestion moteur peut vérifier son bon fonctionnement.
Un capteur d'oxygène post-catalyseur fonctionnant correctement est utile :
- Surveiller l'efficacité du convertisseur catalytique
- Mesurer les niveaux d'oxygène en aval du catalyseur
- Assistance au diagnostic des émissions embarquées
- Détecter les performances anormales du catalyseur
- Fournir des informations précises sur les gaz d'échappement au calculateur.
- Identifier les défauts du système d'émission
- Assurer une surveillance correcte de la gestion du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sondes lambda fonctionnent dans un environnement particulièrement exigeant, exposées à des gaz d'échappement extrêmement chauds et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
Avec le temps, l'élément de détection peut se contaminer ou réagir plus lentement. Le câblage et les connexions électriques peuvent également se détériorer.
Les symptômes courants d'une sonde à oxygène post-catalyseur usée ou défectueuse comprennent :
- Voyant moteur / témoin d'alerte de gestion moteur
- Codes d'erreur enregistrés pour les capteurs d'oxygène
- Codes de diagnostic d'anomalies liés aux émissions
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur
- Test d'émissions non concluant. Lectures de capteurs incorrectes ou instables.
- Réponse lente du capteur
- Avertissements intermittents relatifs à la gestion du moteur
- Augmentation des émissions d'échappement
- Lectures anormales des données de diagnostic en temps réel
- Câblage du capteur endommagé
- Connexions électriques corrodées ou endommagées
Selon le véhicule et la nature du défaut, d'autres symptômes liés à la gestion ou à l'efficacité du moteur peuvent également apparaître.
Pourquoi le remplacement est important :
Des informations précises provenant du capteur d'oxygène sont importantes pour le fonctionnement des systèmes de gestion du moteur et de contrôle des émissions du véhicule .
Un capteur qui devient lent, imprécis ou complètement inopérant peut empêcher le calculateur de surveiller de manière fiable les conditions d'échappement après le convertisseur catalytique.
Le remplacement d'une sonde lambda post-catalyseur défectueuse confirmée permet de rétablir :
- Mesure précise de l'oxygène des gaz d'échappement
- Surveillance fiable des convertisseurs catalytiques
- Diagnostic correct du système d'émissions
- Retour d'information constant de l'ECU
- Fonctionnement correct du diagnostic embarqué
- Probabilité réduite de codes d'erreur récurrents liés aux capteurs
Un remplacement rapide permet également de mieux distinguer les véritables problèmes de convertisseur catalytique des lectures incorrectes causées par un capteur détérioré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060617601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (devant catalyseur)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (devant catalyseur)
Fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060612
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (APRES pot catalytique)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (APRES catalyseur)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (APRES catalyseur)
Porsche 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16 (Après catalyseur)
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060617
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (APRÈS catalyseur)
Fonction:
La sonde lambda (ou sonde à oxygène) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement du moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et limiter les émissions polluantes.
Symptômes de défaillance :
• Une consommation excessive de carburant : un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller jusqu’à 30 % de votre carburant.
• Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou un indicateur d'entretien affiché.
• Le calculateur/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque la sonde à oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne.
Maintenance / Service :
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant d'entretien.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060617
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Convient :
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16 (devant catalyseur)
* I161 - Concept d'émission EU 4 avec OBD
* I165 - Concept d'émission UE 5
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060617900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros