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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Tout
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Tuyau de retour du refroidisseur d'huile
Restaurez l'intégrité du circuit de refroidissement de la transmission PDK de votre Porsche grâce à ce tuyau de retour de refroidisseur d'huile de remplacement conforme aux spécifications d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Conçu pour les modèles Porsche Boxster et Cayman équipés de la boîte de vitesses à double embrayage PDK, ce tuyau fait partie du système de refroidissement de l'huile de transmission, assurant un passage de retour pour l'huile circulant dans l'échangeur de chaleur de la boîte de vitesses.
Il s'agit d'une solution de remplacement pratique pour un tuyau d'origine présentant des signes de corrosion, de dommages ou de fuite.
À quoi ça sert ?
Le tuyau de retour du refroidisseur d'huile transporte l'huile de transmission à travers le côté retour du circuit de refroidissement de la boîte de vitesses PDK.
En fonctionnement, la transmission PDK génère de la chaleur au niveau de ses engrenages et de ses embrayages internes. Le système de refroidissement d'huile contribue à dissiper cette chaleur en faisant circuler l'huile de transmission dans un échangeur de chaleur.
Le tuyau de retour complète une partie de ce circuit de circulation, permettant à l'huile de refluer à travers le système de refroidissement de la transmission.
Pourquoi est-ce important ?
La boîte de vitesses PDK dépend d'une bonne circulation de l'huile de transmission pour maintenir des températures de fonctionnement et une lubrification adéquates.
Un tuyau de retour endommagé ou présentant une fuite peut entraîner :
- Perte d'huile de transmission
- Résidus d'huile autour des raccords de refroidissement de la boîte de vitesses
- Efficacité réduite du circuit de refroidissement d'huile
- Risque de surchauffe de la boîte de vitesses
- Messages d'avertissement transmis en cas de conditions de fonctionnement anormales
L'étanchéité des conduites d'huile contribue à protéger la boîte de vitesses et assure un fonctionnement fiable de la transmission.
Pourquoi les tuyaux de retour du refroidisseur d'huile tombent-ils en panne ?
Avec le temps, le tuyau d'origine peut se détériorer sous l'effet du sel de déneigement, de l'humidité, des variations de température et des vibrations.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Corrosion affectant les sections de tuyauterie exposées
- Joints d'étanchéité endommagés ou détériorés
- Dommages physiques lors de la maintenance de la boîte de vitesses
- Fatigue autour des coudes de tuyauterie ou des points de fixation
- Connexions mal fixées ou tendues
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque le tuyau de retour présente des signes visibles de corrosion, de fissures, de déformation ou de fuite d'huile de transmission.
Il convient également de l'inspecter lors de la recherche d'une fuite d'huile de boîte de vitesses ou lors de l'entretien de l'échangeur de chaleur de la boîte PDK et des conduites de refroidissement associées.
Toute fuite d'huile de transmission suspectée doit faire l'objet d'une enquête rapide afin de prévenir d'éventuels dommages à la boîte de vitesses.
Notes d'installation
Avant l'installation, inspectez les points de fixation des tuyaux, les raccords et les joints.
Remplacez les joints d'étanchéité endommagés si nécessaire et assurez-vous que la tuyauterie est correctement acheminée sans contrainte excessive. Respectez les procédures de serrage spécifiées par le fabricant.
Après l'installation, vérifiez le niveau d'huile de transmission en suivant la procédure d'entretien Porsche PDK appropriée et inspectez toutes les connexions pour détecter d'éventuelles fuites.
Caractéristiques principales
- Tuyau de retour d'huile de rechange compatible avec les spécifications d'origine
- Conçu pour les systèmes de refroidissement des boîtes de vitesses Porsche PDK
- Convient aux modèles Boxster/Cayman 987.2, 981 et 718 concernés.
- Transporte l'huile à travers le circuit de retour de refroidissement de la transmission.
- Remplace les tuyaux d'origine corrodés, endommagés ou qui fuient.
- Contribue à rétablir la circulation d'huile correcte de la boîte de vitesses
- Solution de rechange alternative à une pièce de rechange Porsche d'origine
Tuyaux de retour de refroidisseur d'huile PDK compatibles avec les Porsche Boxster et Cayman
Les transmissions PDK des Porsche 987.2, 981 et 718 Boxster et Cayman utilisent un circuit de refroidissement d'huile pour réguler les températures de la boîte de vitesses et assurer un fonctionnement fiable.
Le tuyau de retour du refroidisseur d'huile OE Match remplace le tuyau de retour d'huile d'origine de la boîte de vitesses. Il convient à la réparation des raccords d'huile de transmission endommagés ou présentant des fuites sur les modèles Porsche équipés de la boîte PDK.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230708705
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Convient :
Pour les voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981C Cayman2014-16
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230708505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Diagramme de référence n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230708705
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Compatible avec :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997.1 - 2005 à 2008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951255400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Convient :
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2 / C2S Cabrio/Coupé 2005-08
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710702105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros