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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ressort de rappel de pédale
Le ressort de rappel de pédale de frein d'origine est une pièce de rechange pour les modèles Porsche 911 à conduite à gauche fabriqués entre 1974 et 1989, conçue pour aider à ramener la pédale de frein à sa position de repos normale après le freinage.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 19
Le ressort de rappel de la pédale de frein est un élément important du mécanisme de la pédale ; il contribue à maintenir un mouvement fluide et régulier de la pédale et garantit que la pédale de frein revient correctement lorsqu’elle est relâchée.
Avec le temps, le ressort d'origine peut s'affaiblir, se corroder, s'étirer ou se casser, ce qui peut entraîner un retour lent de la pédale, un mouvement excessif de la pédale ou un positionnement incorrect de la pédale de frein.
Le remplacement d'un ressort usé ou endommagé permet de rétablir le fonctionnement prévu de l'ensemble de la pédale de frein et contribue au fonctionnement sûr et fiable du système de freinage.
Quel est le rôle du ressort de rappel de la pédale de frein ?
Le ressort de rappel de la pédale de frein aide celle-ci à revenir à sa position de repos normale lorsque le conducteur relâche la pression exercée sur la pédale.
En synergie avec le mécanisme de la tringlerie de la pédale et le maître-cylindre de frein, le ressort contribue à maintenir un mouvement et un retour de pédale constants.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Aider la pédale de frein à revenir à sa position de repos
- Maintenir le bon retour de la pédale
- Contribuant à prévenir les mouvements excessifs des pédales
- Assurer le bon fonctionnement du pédalier
- Contribuant à une sensation constante à la pédale de frein
- Contribuer au maintien d'une relation correcte entre la pédale de frein et ses commandes associées
Bien que relativement petit, le ressort de rappel est un composant mécanique important du mécanisme de la pédale de frein.
Pourquoi le ressort de rappel de la pédale de frein tombe-t-il en panne ?
Les ressorts de rappel de la pédale de frein sont soumis à une tension et à un mouvement répétés à chaque actionnement des freins.
Après de nombreuses années d'utilisation, le ressort peut perdre sa tension initiale ou subir des dommages mécaniques.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Fatigue métallique due à un usage répété des pédales
- Corrosion due à l'humidité et à l'âge
- Perte de tension du ressort au fil du temps
- Étirement ou déformation
- Rupture due à une surcharge
- Installation incorrecte lors des réparations du mécanisme de pédale
- Dommages aux points de fixation ou d'attache du ressort
Un ressort affaibli ou cassé peut ne plus fournir une assistance suffisante pour permettre un retour correct de la pédale de frein.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé chaque fois que le ressort de rappel de la pédale de frein s'affaiblit, s'étire, se corrode, s'endommage ou se casse.
Les symptômes courants comprennent :
- La pédale de frein met du temps à revenir après avoir été relâchée.
- La pédale de frein ne revient pas complètement à sa position de repos.
- Jeu excessif dans le mécanisme de la pédale
- Mouvement de pédale inhabituel ou retour incohérent
- Corrosion ou déformation visible du ressort
- Ressort cassé ou manquant. Positionnement incorrect de la pédale suite à des réparations précédentes.
Le ressort de rappel doit également être inspecté lors de la remise en état du pédalier, du remplacement du maître-cylindre de frein ou de la restauration complète d'une Porsche classique.
Une pédale de frein qui ne revient pas correctement peut également indiquer un défaut ailleurs dans le système de freinage et doit être examinée avant de conduire le véhicule.
Examens et diagnostics
Avant de remplacer le ressort, inspectez l'ensemble de la pédale de frein afin de déterminer la cause du problème.
Vérifier :
- Ressort de rappel faible, étiré ou cassé
- Corrosion autour des points de pivot de la pédale
- Bagues ou roulements de pédales usés
- Mouvement de pédale rigide ou bloqué
- Points de fixation du ressort endommagés
- Réglage incorrect de la tringlerie de pédale
- Problèmes de maître-cylindre de frein ou de tige de poussée
- Obstruction empêchant le retour complet de la pédale
Une pédale de frein qui reste bloquée n'est pas toujours due au ressort de rappel. Des axes de pédale grippés, un mauvais réglage de la tringlerie ou des problèmes hydrauliques peuvent produire des symptômes similaires.
Si la pédale ne revient pas complètement ou si les freins restent partiellement serrés, la panne sous-jacente doit être identifiée et réparée.
Notes d'installation
Le ressort de rappel de la pédale de frein est intégré à l'ensemble de la pédale de frein et doit être installé conformément aux instructions d'atelier Porsche.
Avant l'installation, inspectez les pivots de pédale, les bagues, les points de fixation des ressorts et la tringlerie associée afin de déceler toute usure ou tout dommage.
Assurez-vous que le ressort de remplacement est correctement positionné et solidement fixé.
Soyez prudent lors de la mise en place ou du retrait du ressort, car celui-ci peut être sous tension.
Après l'installation, vérifiez que la pédale de frein se déplace librement et revient complètement à sa position de repos correcte.
Vérifiez le jeu libre de la pédale de frein, le fonctionnement du contacteur de feux de freinage et le bon desserrage des freins avant de remettre le véhicule en service.
L'installation par un professionnel est recommandée car ce composant fait partie du système de freinage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142353103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu pièce.
Convient :
Pour les voitures RHD uniquement
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 R / GT3 / RS 2014-21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 (718) Cayman 2017>>
Porsche 981 Cayman GT4 2019>>
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Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99142328400
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