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- Porsche 914 (1970-1976)
Le joint de capot avant OE Match est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le capot et la carrosserie des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint empêche l'infiltration d'eau, de poussière et de débris routiers dans le coffre avant, tout en contribuant à réduire les bruits de vent et à protéger les composants situés sous le capot.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint est conçu pour résister à une exposition prolongée aux UV, à l'ozone, à l'humidité, aux températures du compartiment moteur et aux ouvertures et fermetures répétées du capot, sans se fissurer, se rétracter ni perdre sa souplesse. Moulé avec précision pour épouser le profil d'origine, il assure un montage direct de type équipementier, garantissant une étanchéité optimale et préservant l'esthétique d'origine du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries entre le capot et la carrosserie.
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le compartiment à bagages avant.
- Contribue à réduire le bruit du vent pendant la conduite.
- Protège les composants électriques et mécaniques situés sous le capot.
- Assure l'étanchéité et l'alignement corrects du capot.
- Contribue à garder le compartiment à bagages propre et sec.
- Restaure les performances d'étanchéité d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans le compartiment à bagages avant.
- Augmentation du bruit du vent autour du capot.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Surface d'étanchéité aplatie ou comprimée.
- Rétrécissement ou déformation du joint.
- Poussière ou saleté pénétrant dans le compartiment à bagages.
- Des espaces visibles entre le capot et la carrosserie.
- Humidité autour des composants électriques sous le capot.
- Joint détaché ou mal fixé.
- Aspect dégradé en raison de joints d'étanchéité détériorés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint d'étanchéité avant du capot est constamment exposé au soleil, à l'humidité, aux projections de la route et aux ouvertures et fermetures répétées du capot. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, s'aplatir ou se rétracter, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint de capot défectueux peut laisser pénétrer l'eau et la poussière dans le coffre avant, risquant d'endommager les objets rangés, les composants électriques et la peinture. Il peut également accroître le bruit du vent et nuire à l'esthétique générale et à l'originalité du véhicule.
- Le remplacement d'un joint de capot usé ou endommagé rétablit l'étanchéité d'origine et préserve l'intégrité du compartiment à bagages avant. Le joint de capot avant OE Match est fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité, offrant un ajustement parfait, une résistance exceptionnelle aux intempéries et une durabilité accrue. Il constitue ainsi le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91451190110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Parfait pour sceller les coupe-froid des panneaux de porte, de capot et de coffre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros