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Tuyau de carburant, pompe à carburant vers accumulateur. Porsche 924 / 924 turbo 1979-85 ❭ 477209093A
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tuyau de carburant Porsche 924 - Pompe à carburant vers accumulateur de carburant
Tuyau essentiel du système d'alimentation en carburant pour Porsche 924
Le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Il assure la liaison entre la sortie de la pompe à carburant et l'accumulateur, garantissant ainsi une pression de carburant stable et une alimentation régulière du reste du système.
Ce tuyau joue un rôle clé dans le maintien d'une pression de carburant adéquate, la prévention des fuites de carburant et la prévention des pannes d'alimentation en carburant dans diverses conditions de conduite.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramme de référence n° 10
À quoi sert ce tuyau de carburant ?
Sur la Porsche 924, la pompe à carburant aspire le carburant du réservoir et l'achemine vers le moteur. Avant d'atteindre la conduite principale et l'accumulateur, le carburant doit transiter par une durite dédiée reliant la pompe à l'accumulateur.
Le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur remplit les fonctions suivantes :
- Transfère le carburant sous pression de la pompe à l'accumulateur.
- Assure une pression de carburant stable dans l'ensemble du système
- Empêche les fuites de carburant au niveau du point de raccordement
- Permet à l'accumulateur d'atténuer les fluctuations de pression
- Assure une alimentation en carburant constante sous charge moteur
Sans un tuyau en bon état de fonctionnement à cet endroit, la pression de carburant peut chuter, entraînant des problèmes de performance du moteur et un risque de calage.
Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne
Les durites de carburant sont constamment en contact avec le carburant, la chaleur et les vibrations. Avec le temps, ces contraintes peuvent entraîner leur détérioration. Les causes de défaillance les plus fréquentes sont les suivantes :
- Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge et aux cycles thermiques
- Infiltration de carburant qui affaiblit la structure interne du tuyau
- Gonflement ou ramollissement dû à une exposition prolongée au carburant
- Vibrations ou frottements contre les composants environnants
- dégradation ou contamination de l'environnement
Lorsque les tuyaux de carburant se dégradent, ils peuvent se fendre, se gonfler ou s'affaisser de l'intérieur, perturbant ainsi le flux de carburant et compromettant la pression du carburant.
Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?
Vous devez remplacer le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur si vous constatez l'un des symptômes suivants :
- Fissures, déchirures ou déformations visibles dans le matériau du tuyau
- Odeur d'essence autour de la pompe à essence ou sous le véhicule
- Fuites de carburant au niveau du tuyau ou des points de connexion
- Le moteur présente des hésitations, des ratés ou un fonctionnement irrégulier sous charge.
- Perte de pression de carburant à l'accélération ou au ralenti
- Durite ancienne ou d'origine montrant des signes d'usure sur une Porsche 924 à kilométrage élevé
Le remplacement préventif du tuyau dans le cadre de l'entretien régulier du système d'alimentation en carburant peut prévenir les pertes soudaines de pression de carburant et éviter d'endommager d'autres composants du système.
Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911
Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour respecter, voire dépasser, les normes des constructeurs automobiles. La durite reliant la pompe à carburant à l'accumulateur est conçue pour assurer un transfert de carburant fiable et une pression de carburant stable dans la Porsche 924.
L'utilisation d'un tuyau de carburant adapté et durable garantit :
- Livraison de carburant sûre et scellée
- Performances constantes dans toutes les conditions de conduite
- Réduction des risques de fuites et de chutes de pression de carburant
- Fiabilité accrue du système d'alimentation en carburant
Principaux avantages en bref
- Tuyau de pompe à carburant vers accumulateur conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 924
- Maintient une pression et un débit de carburant stables.
- Réduit les risques de fuites et de problèmes de performance
- Idéal pour l'entretien et la maintenance courante des systèmes d'alimentation en carburant
- Assure un fonctionnement sûr et fiable du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209093A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 / 944 S / Turbo 1985-87
Porsche 944 S2 / Turbo / Turbo S 1989-91 COUPÉ
Porsche 968 1992-95 COUPÉ
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959197540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Convient :
Porsche 944.2 1989-91 CABRIO
Porsche 968 1992-95 CABRIO
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94120171710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schéma de référence n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135655701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé