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Pièces de moteur
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- Pièces de reconstruction de moteur Arbre intermédiaire (IMS) Pièces du système d'huile Pièces du système de carburant Joints et jeux Joint Radial / RMS / Arbre à Cames / Arbre d'équilibrage Courroies / Tendeurs / Rouleaux Chaînes et tendeurs Carters et joints de distribution Roulements moteur / Coquilles Soupapes moteur / Guides / Ressorts Culbuteurs Goujons de culasse de moteur Supports de moteur Segments de piston Cylindres de moteur / Chemises / Pistons Bielle Culasse Arbre à cames et pièces Arbres à cames Engrenages / pignons d'arbre à cames et fixations Pièces de carter Vilebrequin et pièces toutes catégories
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Freins
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- Freins Pack plaquettes et disques de frein Pack plaquettes et disques de frein SPORT Ensembles de plaquettes de frein Disque de frein standard Plaquettes de frein standard Disque de frein SPORT Freins Brembo standard Freins Brembo Racing Freins TEXTAR Freins de course PAGID Plaquettes de frein Manthey Racing Freins Zimmermann Freins Performance Friction Disque de frein fendu Giro Freins à disque Wilwood Freins performants SHW Freins EBC Freins Black Diamond Performance Disques de frein O-Brake Freins en céramique Surface Transforms Ligne Graphite Rotinger Disque en céramique de remplacement toutes catégories
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Suspension et direction
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- Suspension et essieu Barre anti-roulis Bagues de barre anti-roulis Support de barre anti-roulis Joints à rotule Liens de chute et bagues AVANT Liens de chute et bagues ARRIÈRE Amortisseurs AVANT Pièces d'amortisseur AVANT Amortisseurs ARRIÈRE Pièces d'amortisseur ARRIÈRE Ressorts hélicoïdaux AVANT toutes catégories
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Transmission
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Refroidissement et chauffage
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Électricité et éclairage
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Carrosserie et échappement
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Refroidisseur d'huile de radiateur moteur. Porsche 968 1992-95 ❭ 94420730901
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le refroidisseur d'huile moteur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour réguler la température de l'huile moteur et garantir une lubrification optimale. Fonctionnant comme un échangeur de chaleur, il élimine l'excès de chaleur de l'huile moteur avant sa recirculation dans le système de lubrification, contribuant ainsi à protéger les composants essentiels du moteur dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Convient à :
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 2
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une durabilité optimaux, ce refroidisseur d'huile de remplacement assure une dissipation thermique efficace et des performances fiables. C'est un composant essentiel pour la longévité du moteur, notamment dans les applications hautes performances où la maîtrise de la température d'huile est cruciale.
Fonctionnement de ce produit :
- Refroidit l'huile moteur lors de sa circulation dans le système de lubrification.
- Contribue au maintien des températures de fonctionnement optimales de l'huile.
- Empêche la surchauffe de l'huile en cas de forte charge moteur.
- Assure une viscosité d'huile et des performances de lubrification constantes.
- Protège les roulements, les pistons, les arbres à cames et autres composants internes du moteur.
- Contribue à la fiabilité et à la longévité globales du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur autour du bloc refroidisseur.
- Corrosion visible ou dommages physiques au niveau du noyau du refroidisseur.
- Augmentation de la température de l'huile moteur.
- Efficacité réduite du système de refroidissement.
- Contamination par l'huile ou huile moteur décolorée.
- Les fluctuations de la pression d'huile sont dues à des températures d'huile excessives.
- Odeur d'huile brûlée due à une fuite d'huile.
- Signes de mélange de liquide de refroidissement et d'huile sur les systèmes utilisant des échangeurs de chaleur combinés.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'huile moteur joue un rôle essentiel dans la lubrification, le refroidissement et la protection des composants internes du moteur. Lorsque la température de l'huile augmente, son pouvoir lubrifiant diminue, ce qui accélère l'usure et accroît les contraintes sur le moteur. Le refroidisseur d'huile contribue à réguler ces températures, garantissant ainsi que l'huile reste dans sa plage de fonctionnement optimale.
- Avec le temps, les refroidisseurs d'huile peuvent s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites dues à l'âge, aux vibrations et aux variations de température. Un refroidisseur d'huile défectueux peut entraîner une surchauffe de l'huile, une lubrification moins efficace et une usure accrue du moteur. Dans les cas les plus graves, une perte d'huile ou une défaillance du système de refroidissement peut causer des dommages importants au moteur.
- Le remplacement d'un refroidisseur d'huile usé ou endommagé contribue à maintenir une température d'huile stable, protège les composants essentiels du moteur et préserve ses performances globales. Un refroidisseur d'huile de remplacement conforme à l'origine rétablit un refroidissement efficace et garantit un fonctionnement fiable et durable de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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