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Capteur d'usure des plaquettes de frein. Porsche 997 C2S ❭ 997612
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Le capteur d'usure des plaquettes de frein sert à surveiller leur épaisseur. Lorsque la plaquette atteint un certain seuil d'usure, le capteur ferme un circuit ou envoie un signal au module de commande des freins du véhicule, alertant ainsi le conducteur lorsqu'il est temps de remplacer les plaquettes. Conforme aux spécifications du constructeur, il garantit le type de connecteur, la longueur, l'interface de fixation et l'étalonnage de la résistance appropriés, conformément aux paramètres d'usine. Il est généralement recommandé de le remplacer en même temps que les plaquettes de frein.
Vendu à l'unité.

Porsche 997 C2S MKI 2005-08 Étrier avant
Étrier de frein avant Porsche 997 C2S MKII 2009>>
• Position sur le véhicule : Monté à côté des plaquettes de frein à disque avant, généralement clipsé dans l'étrier ou la plaque de support de la plaquette, l'extrémité du capteur s'étendant pour entrer en contact avec le rotor ou le trou de drainage correspondant de la plaquette.
• Applications : Idéal lorsque le capteur d'usure d'origine est défectueux, manquant ou lors du remplacement des plaquettes de frein pour garantir que le circuit d'avertissement d'usure reste intact et pleinement fonctionnel.
Le capteur d'usure des plaquettes de frein est un élément petit mais essentiel du système de sécurité de votre véhicule. En cas de défaillance ou de retrait, le système de surveillance de l'usure des plaquettes peut devenir inactif, ce qui peut entraîner une usure prématurée des plaquettes, une usure accrue des disques, voire une défaillance imprévue du système de freinage. Son remplacement vous assure une alerte précise lorsque vos plaquettes atteignent leur limite d'usure et vous permet d'effectuer l'entretien de vos freins à temps.
Quand et pourquoi remplacer :
• Le témoin d'usure des plaquettes de frein est allumé, indiquant que le circuit du capteur a été déclenché ou est défaillant.
• Le câblage du capteur est endommagé, corrodé, ou le capteur lui-même est manquant ou réutilisé de manière excessive.
• Lors du remplacement des plaquettes de frein, la pose d'un nouveau capteur garantit le bon fonctionnement du système.
• Après toute révision d'étrier ou de frein où la connexion du capteur d'origine aurait pu être perturbée.
• Lors de l’utilisation de plaquettes de frein non standard ou agressives, il est particulièrement important de s’assurer du bon fonctionnement du circuit d’avertissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
997612
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94


Porsche 944 S2 1989-91 Étrier avant ou arrière
Porsche 944 Turbo 1987-91 Étrier avant ou arrière
Porsche 944 Turbo S 1987-91 Étrier avant ou arrière
Porsche 968 1992-95 Étrier avant ou arrière
Le prix indiqué est pour chaque capteur filaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94461236502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le prix indiqué est pour chaque capteur filaire.

Porsche 944 S2 1989-91 - Étrier de frein avant ou arrière
Porsche 944 Turbo 1987-91 - Étrier de frein avant ou arrière
Porsche 944 Turbo S 1987-91 - Étrier de frein avant ou arrière
Porsche 968 1992-95 - Étrier de frein avant ou arrière
Le capteur d'usure des plaquettes de frein surveille leur épaisseur et alerte le conducteur lorsque celles-ci atteignent la limite d'usure, garantissant ainsi un remplacement opportun et des performances de freinage optimales. Conforme aux spécifications d'origine, ce capteur est doté du connecteur, de la longueur de câble, du clip de fixation et des valeurs de résistance appropriés, ce qui en fait un remplacement fiable pour la pièce d'origine Porsche.
• Position sur le véhicule : Situé au niveau de l'étrier de frein ou de la plaque de support, il détecte l'usure des plaquettes par contact ou par changement de résistance du câble.
• Applications : Idéal lorsque le capteur d'usure d'origine est endommagé, déconnecté, corrodé ou lors du remplacement des plaquettes de frein et que vous souhaitez rétablir la sécurité totale et la fonction de surveillance d'origine.
Le capteur d'usure des plaquettes de frein est un élément essentiel des systèmes de freinage modernes : il avertit le conducteur lorsque l'usure des plaquettes est faible, garantissant ainsi un entretien régulier et contribuant à éviter d'endommager les disques ou les étriers. Un capteur défectueux ou manquant peut entraîner une usure imperceptible des plaquettes, une réduction de l'efficacité du freinage et un risque potentiel pour la sécurité. Son remplacement assure un suivi précis de la durée de vie des plaquettes et contribue à la sécurité de conduite.
Quand et pourquoi remplacer :
• Capteur d'origine débranché, cassé ou corrodé
• Plaquettes de frein remplacées sans réinstallation du capteur approprié
• Le témoin d'usure des plaquettes de frein est allumé ou présente un dysfonctionnement.
• Remise en état d'un véhicule selon ses spécifications d'origine, y compris tous les composants de surveillance de sécurité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94461236502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient aux freins avant et arrière

#devant et derrière#
Convient :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 944S2 - 1987 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 928 S4 / GTS - 1987 à 1992
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861236100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé