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Plénum d'admission en aluminium 74mm. Porsche 997.1 Turbo IPD - 97274
97274
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
L'incroyable Porsche Turbo 997 est la Porsche Turbo la plus révolutionnaire et la plus performante jamais sortie d'Allemagne. La puissance déjà explosive peut être encore augmentée avec les nouveaux plénums d'admission 997 Turbo IPD.
La conception brevetée IPD Plenum fonctionne exceptionnellement bien avec toutes les applications à induction forcée et le 997 Turbo ne fait pas exception. Les augmentations de puissance et de couple fournies par le plénum IPD sont impressionnantes et restent au-dessus de toutes les courbes de puissance d'usine du lancement à la ligne rouge. Les augmentations de puissance maximales ont lieu dans les médiums, là où elles sont les plus nécessaires et les plus critiques.
Les gains de puissance maximum vont de 30 à 35 en fonction de l'état du véhicule et des mods préexistants. Les plénums 997 Turbo offrent une puissance douce et linéaire avec une réponse boost considérablement plus rapide, créant une bande de puissance plus longue et plus souhaitable. Les plénums Turbo offrent des performances fiables pour les applications de rue et de sport automobile, améliorant ainsi l'expérience de conduite Porsche Turbo déjà viscérale.
Contrairement à la 996 Turbo, la 997 Turbo nécessite une période « d'adaptation » qui peut être entièrement réalisée soit avec une série de tractions intenses sur le banc d'essai, soit entre 10 et 50 miles de conduite intense, ce que l'IPD recommande bien sûr d'effectuer uniquement sur une piste de course en circuit fermé. .
Le 997 Turbo est doté d'un ECU/DME extrêmement sensible, ce qui le rend sujet aux corrections environnementales externes. Il est donc impératif qu'un refroidissement approprié, adéquat et cohérent soit disponible lorsque vous effectuez un test sur l'un des 997 Turbo afin d'obtenir des chiffres précis et fiables avant et après chaque test. test.
Il est fortement recommandé que l'installation de tous les Turbo Plenums soit effectuée par des techniciens Porsche qualifiés et formés.
Les clients Turbo qui cherchent à augmenter la puissance du moteur sans pousser les limites du sport automobile jusqu'à la ligne rouge bénéficieraient mieux du plénum IPD Turbo de 74 mm.
Cette version du plénum 997 Turbo utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm et offre des gains de performances impressionnants pour les Turbos d'origine et légèrement modifiés avec échappement et logiciel. Au-delà de ces mods de performances, nous vous recommandons de passer au plus grand IPD Turbo Plenum de 82 mm.
Le plénum turbo IPD de 74 mm est également conçu pour fonctionner avec le tuyau « Y » IPD à débit plus élevé.
Convient :
Porsche 997.1 Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97274
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La conception brevetée IPD Plenum fonctionne exceptionnellement bien avec toutes les applications à induction forcée et le 997 Turbo ne fait pas exception. Les augmentations de puissance et de couple fournies par le plénum IPD sont impressionnantes et restent au-dessus de toutes les courbes de puissance d'usine du lancement à la ligne rouge. Les augmentations de puissance maximales ont lieu dans les médiums, là où elles sont les plus nécessaires et les plus critiques.
Les gains de puissance maximum vont de 30 à 35 en fonction de l'état du véhicule et des mods préexistants. Les plénums 997 Turbo offrent une puissance douce et linéaire avec une réponse boost considérablement plus rapide, créant une bande de puissance plus longue et plus souhaitable. Les plénums Turbo offrent des performances fiables pour les applications de rue et de sport automobile, améliorant ainsi l'expérience de conduite Porsche Turbo déjà viscérale.
Contrairement à la 996 Turbo, la 997 Turbo nécessite une période « d'adaptation » qui peut être entièrement réalisée soit avec une série de tractions intenses sur le banc d'essai, soit entre 10 et 50 miles de conduite intense, ce que l'IPD recommande bien sûr d'effectuer uniquement sur une piste de course en circuit fermé. .
Le 997 Turbo est doté d'un ECU/DME extrêmement sensible, ce qui le rend sujet aux corrections environnementales externes. Il est donc impératif qu'un refroidissement approprié, adéquat et cohérent soit disponible lorsque vous effectuez un test sur l'un des 997 Turbo afin d'obtenir des chiffres précis et fiables avant et après chaque test. test.
Il est fortement recommandé que l'installation de tous les Turbo Plenums soit effectuée par des techniciens Porsche qualifiés et formés.
Les clients Turbo qui cherchent à augmenter la puissance du moteur sans pousser les limites du sport automobile jusqu'à la ligne rouge bénéficieraient mieux du plénum IPD Turbo de 74 mm.
Cette version du plénum 997 Turbo utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm et offre des gains de performances impressionnants pour les Turbos d'origine et légèrement modifiés avec échappement et logiciel. Au-delà de ces mods de performances, nous vous recommandons de passer au plus grand IPD Turbo Plenum de 82 mm.
Le plénum turbo IPD de 74 mm est également conçu pour fonctionner avec le tuyau « Y » IPD à débit plus élevé.
Convient :
Porsche 997.1 Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97274
97274
99711021570
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 855,50 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Convient à :
Porsche 987 GEN1 Cayman 2,7L / S 3,4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2,7L / S 3,4L
Plénum pour Porsche 987 Competition Cayman 2.7L et 3.4L : gain de puissance de plus de 20 ch et de couple de 18 Nm. Nécessite le remplacement du corps de papillon d'origine de 74 mm par un corps de papillon de 82 mm provenant d'une Porsche 997 GT3.
Il est recommandé de l'installer sur les Cayman modifiées avec un échappement Cat-back à haut débit.
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
La Cayman/Boxster à moteur central, parfaitement équilibrée, est la reine des circuits en montagne en Allemagne. Malheureusement, sa puissance d'origine était légèrement inférieure à la normale afin de ne pas concurrencer la Carrera. Le collecteur d'admission IPD de la Cayman offre des performances accrues qui la placent désormais en lice face à la Carrera.
Le plénum IPD surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas tromper par les concurrents qui prétendent proposer des plénums. Tous les distributeurs d'air d'origine Porsche sont de type « T » et présentent donc un débit d'air et une vitesse d'admission sous-optimaux.
Le génie et la puissance des plénums IPD proviennent de la conception brevetée en forme de « Y » et des zones de dérivation optimisées pour délivrer une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et rehaussera votre expérience de conduite Porsche.
Les collecteurs d'admission IPD pour Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune conçue spécifiquement pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD propose des améliorations de performance ultimes pour Cayman/Boxster, allant de la préparation la plus sobre à la plus radicale.
Le plénum « Competition » d'IPD pour Cayman/Boxster a été conçu pour répondre aux besoins des passionnés les plus exigeants de Cayman/Boxster S. Plus volumineux, il utilise le corps de papillon de 82 mm de la 997 GT3, ce qui lui permet d'offrir un débit d'air encore plus important et des gains de performance significatifs.
La version « Competition » est conçue pour fonctionner avec les Cayman/Boxster d'origine, mais produit des gains de puissance encore plus importants (20+) avec les Cayman/Boxster déjà équipés d'un échappement haute performance « cat back » de rechange et d'autres modifications de performance.
Porsche 987 GEN1 Cayman 2,7L / S 3,4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2,7L / S 3,4L
Plénum pour Porsche 987 Competition Cayman 2.7L et 3.4L : gain de puissance de plus de 20 ch et de couple de 18 Nm. Nécessite le remplacement du corps de papillon d'origine de 74 mm par un corps de papillon de 82 mm provenant d'une Porsche 997 GT3.
Il est recommandé de l'installer sur les Cayman modifiées avec un échappement Cat-back à haut débit.
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
La Cayman/Boxster à moteur central, parfaitement équilibrée, est la reine des circuits en montagne en Allemagne. Malheureusement, sa puissance d'origine était légèrement inférieure à la normale afin de ne pas concurrencer la Carrera. Le collecteur d'admission IPD de la Cayman offre des performances accrues qui la placent désormais en lice face à la Carrera.
Le plénum IPD surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas tromper par les concurrents qui prétendent proposer des plénums. Tous les distributeurs d'air d'origine Porsche sont de type « T » et présentent donc un débit d'air et une vitesse d'admission sous-optimaux.
Le génie et la puissance des plénums IPD proviennent de la conception brevetée en forme de « Y » et des zones de dérivation optimisées pour délivrer une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et rehaussera votre expérience de conduite Porsche.
Les collecteurs d'admission IPD pour Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune conçue spécifiquement pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD propose des améliorations de performance ultimes pour Cayman/Boxster, allant de la préparation la plus sobre à la plus radicale.
Le plénum « Competition » d'IPD pour Cayman/Boxster a été conçu pour répondre aux besoins des passionnés les plus exigeants de Cayman/Boxster S. Plus volumineux, il utilise le corps de papillon de 82 mm de la 997 GT3, ce qui lui permet d'offrir un débit d'air encore plus important et des gains de performance significatifs.
La version « Competition » est conçue pour fonctionner avec les Cayman/Boxster d'origine, mais produit des gains de puissance encore plus importants (20+) avec les Cayman/Boxster déjà équipés d'un échappement haute performance « cat back » de rechange et d'autres modifications de performance.
Prix: 934,56 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Plénum d'admission en aluminium 74 mm
Certains premiers modèles jusqu'en 2006 ont un corps de papillon de 68 mm, vous devrez donc peut-être acheter un corps de papillon de 74 mm, code de pièce 99760511502.
Convient :
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Caïman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Le Cayman/Boxster à moteur central parfaitement équilibré est le maître allemand des pistes de canyon carving. Malheureusement, le Cayman/Boxster a été livré légèrement sous-alimenté en usine afin de ne pas menacer le lancement de la Carrera. Le plénum d'admission Cayman/Boxster IPD offre des performances accrues qui placent le Cayman/Boxster dans le ring avec la Carrera.
L'IPD Plenum surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas berner par d'autres concurrents prétendant proposer des Plenums. Tous les distributeurs d'air d'usine Porsche sont de la variété "T" et souffrent donc d'un débit d'air et d'une vitesse d'air d'admission loin d'être idéaux.
Le génie et la puissance derrière les plénums IPD proviennent de la conception brevetée de style « Y » et des zones de dérivation optimisées pour fournir une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et améliorera votre expérience de conduite Porsche.
Les plénums d'admission IPD Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune spécialement conçue pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD offre les améliorations ultimes des performances Cayman/Boxster, du plus doux au plus sauvage.
Le Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm. Cette version offre des gains de puissance impressionnants sur toute la bande de puissance, en particulier dans les médiums, là où ils sont les plus critiques et les plus appréciés.
L'application Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm est recommandée pour les passionnés de Cayman/Boxster S qui recherchent des gains de performances considérables sans repousser les limites des performances. La puissance maximale est de 14 chevaux et le couple maximal est de 12, le tout à environ 5 600 tr/min. Les gains de puissance sont réalisés sur toute la bande de puissance sans aucune perte de puissance.
L'IPD Cayman/Boxster S Plenum offrira les gains de puissance les plus impressionnants parmi toutes les mises à niveau de moteur disponibles et transformera véritablement votre expérience de conduite Cayman/Boxster. Le Plenum IPD de 74 mm est la meilleure modification Cayman/Boxster sur le marché et complètera en outre d'autres mods tels que l'échappement, les logiciels et au-delà.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
87174-2.7
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Certains premiers modèles jusqu'en 2006 ont un corps de papillon de 68 mm, vous devrez donc peut-être acheter un corps de papillon de 74 mm, code de pièce 99760511502.
Convient :
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Caïman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Le Cayman/Boxster à moteur central parfaitement équilibré est le maître allemand des pistes de canyon carving. Malheureusement, le Cayman/Boxster a été livré légèrement sous-alimenté en usine afin de ne pas menacer le lancement de la Carrera. Le plénum d'admission Cayman/Boxster IPD offre des performances accrues qui placent le Cayman/Boxster dans le ring avec la Carrera.
L'IPD Plenum surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas berner par d'autres concurrents prétendant proposer des Plenums. Tous les distributeurs d'air d'usine Porsche sont de la variété "T" et souffrent donc d'un débit d'air et d'une vitesse d'air d'admission loin d'être idéaux.
Le génie et la puissance derrière les plénums IPD proviennent de la conception brevetée de style « Y » et des zones de dérivation optimisées pour fournir une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et améliorera votre expérience de conduite Porsche.
Les plénums d'admission IPD Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune spécialement conçue pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD offre les améliorations ultimes des performances Cayman/Boxster, du plus doux au plus sauvage.
Le Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm. Cette version offre des gains de puissance impressionnants sur toute la bande de puissance, en particulier dans les médiums, là où ils sont les plus critiques et les plus appréciés.
L'application Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm est recommandée pour les passionnés de Cayman/Boxster S qui recherchent des gains de performances considérables sans repousser les limites des performances. La puissance maximale est de 14 chevaux et le couple maximal est de 12, le tout à environ 5 600 tr/min. Les gains de puissance sont réalisés sur toute la bande de puissance sans aucune perte de puissance.
L'IPD Cayman/Boxster S Plenum offrira les gains de puissance les plus impressionnants parmi toutes les mises à niveau de moteur disponibles et transformera véritablement votre expérience de conduite Cayman/Boxster. Le Plenum IPD de 74 mm est la meilleure modification Cayman/Boxster sur le marché et complètera en outre d'autres mods tels que l'échappement, les logiciels et au-delà.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
87174-2.7
87174
87174-2.7
87174-2.7-05
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 826,00 €
En stock
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Information
Plénum d'admission en aluminium 74 mm
Convient à :
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L 2005-06*
*Nécessite une mise à niveau du corps de papillon de 68 mm à 74 mm (référence 99760511501)
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
L'équilibre parfait de la plateforme à moteur central de la 987, associé à sa carrosserie décapotable, offre une expérience de conduite Porsche véritablement libératrice. Les 987 étaient livrées avec une puissance légèrement inférieure à la normale afin de ne pas faire d'ombre à la Carrera. Le collecteur d'admission IPD du Boxster offre des performances accrues qui placent le Boxster en lice face à la célèbre Carrera.
Le plénum IPD surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas tromper par les concurrents qui prétendent proposer des plénums. Tous les distributeurs d'air d'origine Porsche sont de type « T » et souffrent donc d'un flux d'air sous-optimal et d'une vitesse d'admission réduite.
Les collecteurs d'admission IPD pour Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune conçue spécifiquement pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Boxster. D'une conduite discrète à une conduite plus sportive, tout dépend de la sensation que vous souhaitez donner au vent dans vos cheveux.
Le génie et la puissance des plénums IPD proviennent de la conception brevetée en forme de « Y » et des zones de dérivation optimisées pour délivrer une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Boxster et rehaussera votre expérience de conduite Porsche.
Porsche a lancé la 987 S Boxster avec le moteur 3,2 litres de la 986 Boxster S. Cette version Plenum offre des gains de puissance impressionnants sur toute la plage de régime, en particulier à mi-régime où nous l'apprécions le plus.
Le kit plénum IPD 74 mm et corps de papillon de 74 mm (au lieu de 68 mm) pour Boxster S est recommandé aux passionnés de Boxster S en quête de gains de performance significatifs. Ces gains se ressentent sur toute la plage de puissance, pour une expérience de conduite encore plus intense.
Le plénum IPD pour Boxster S offre les gains de puissance les plus impressionnants du marché et transforme véritablement votre expérience de conduite. Le plénum IPD de 74 mm est la meilleure modification disponible pour Boxster S et optimisera les autres modifications telles que l'échappement, la reprogrammation moteur, etc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
87174-3.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L 2005-06*
*Nécessite une mise à niveau du corps de papillon de 68 mm à 74 mm (référence 99760511501)
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
L'équilibre parfait de la plateforme à moteur central de la 987, associé à sa carrosserie décapotable, offre une expérience de conduite Porsche véritablement libératrice. Les 987 étaient livrées avec une puissance légèrement inférieure à la normale afin de ne pas faire d'ombre à la Carrera. Le collecteur d'admission IPD du Boxster offre des performances accrues qui placent le Boxster en lice face à la célèbre Carrera.
Le plénum IPD surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas tromper par les concurrents qui prétendent proposer des plénums. Tous les distributeurs d'air d'origine Porsche sont de type « T » et souffrent donc d'un flux d'air sous-optimal et d'une vitesse d'admission réduite.
Les collecteurs d'admission IPD pour Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune conçue spécifiquement pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Boxster. D'une conduite discrète à une conduite plus sportive, tout dépend de la sensation que vous souhaitez donner au vent dans vos cheveux.
Le génie et la puissance des plénums IPD proviennent de la conception brevetée en forme de « Y » et des zones de dérivation optimisées pour délivrer une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Boxster et rehaussera votre expérience de conduite Porsche.
Porsche a lancé la 987 S Boxster avec le moteur 3,2 litres de la 986 Boxster S. Cette version Plenum offre des gains de puissance impressionnants sur toute la plage de régime, en particulier à mi-régime où nous l'apprécions le plus.
Le kit plénum IPD 74 mm et corps de papillon de 74 mm (au lieu de 68 mm) pour Boxster S est recommandé aux passionnés de Boxster S en quête de gains de performance significatifs. Ces gains se ressentent sur toute la plage de puissance, pour une expérience de conduite encore plus intense.
Le plénum IPD pour Boxster S offre les gains de puissance les plus impressionnants du marché et transforme véritablement votre expérience de conduite. Le plénum IPD de 74 mm est la meilleure modification disponible pour Boxster S et optimisera les autres modifications telles que l'échappement, la reprogrammation moteur, etc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
87174-3.2
87174-3.2
98711005501
98711005502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 826,00 €
En stock