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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Améliorez ou remplacez la durite d'air de suralimentation haute pression de votre Porsche 911 (série 997) Turbo/GT2 par ces pièces d'origine Porsche. La durite supérieure gauche porte la référence 99711064403 et la durite supérieure droite, la référence 99711064503. Ces durites acheminent l'air comprimé et refroidi de la sortie de l'échangeur vers le collecteur d'admission, garantissant ainsi à votre moteur la pression de suralimentation optimale. Si vous constatez une perte de puissance, un sifflement à l'accélération ou des irrégularités de pression de suralimentation, ces pièces Porsche compatibles rétabliront le bon fonctionnement de votre système de suralimentation.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagramme de référence n° 4
Fonctionnement de ce produit :
- Ces tuyaux font partie du système d'admission d'air (après le turbocompresseur) et relient des composants tels que le(s) turbocompresseur(s), le(s) refroidisseur(s) intermédiaire(s) et le(s) collecteur(s) d'admission. Ils transportent de l'air comprimé à haute pression et température.
- Objectif : Lorsque le turbocompresseur comprime l’air d’admission, celui-ci chauffe ; après son passage dans l’échangeur, il est refroidi, puis acheminé vers le moteur par ces durites. Des durites étanches et bien fixées garantissent que le moteur reçoive le volume et la pression d’air adéquats.
- Si le tuyau est endommagé (par exemple, fuite, fissure, fente), la pression de suralimentation chute, le moteur peut perdre de la puissance, fonctionner avec un mélange plus riche ou plus pauvre, déclencher des codes d'erreur et les performances de la voiture se dégradent.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
- Perte de suralimentation / puissance réduite : Si vous n'obtenez pas la pleine suralimentation, ou si le turbo semble plus lent à se mettre en marche, une fuite dans ce tuyau est un défaut courant.
- Un sifflement ou un sifflement lors de l'accélération (surtout en charge) indique une fuite d'air du côté pression du système.
- Voyant moteur / codes d'erreur relatifs à la pression de suralimentation, aux performances du turbocompresseur ou à la pression d'air d'admission.
- Dommages ou usure visibles : fissures, fentes, gonflement, zones molles du tuyau, ou colliers de serrage desserrés ou manquants.
- La présence d'huile ou de saletés autour des points de raccordement des tuyaux peut indiquer qu'une fuite du tuyau sous pression a permis à des contaminants de pénétrer.
- Rétablit les performances optimales : Pour une 911 turbocompressée, une pression de suralimentation et un débit d’air précis sont essentiels à ses performances. Une durite défectueuse perturbe ce processus.
- Prévient d'autres dommages : une fuite au niveau du tuyau d'air de suralimentation peut entraîner un mélange air/carburant incorrect, provoquer un mélange pauvre, augmenter la température des gaz d'échappement ou solliciter excessivement le système turbo/refroidisseur intermédiaire.
- Sécurité et maniabilité : Une durite endommagée peut se rompre brutalement sous l'effet de la suralimentation, entraînant une perte de puissance soudaine, ce qui peut s'avérer dangereux dans certaines conditions de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711064
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Convient :
Porsche 924 TURBO / GT 1976-85
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Le prix indiqué est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90091500802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 est une fixation polyvalente et très résistante utilisée à de multiples endroits sur les modèles Porsche classiques, notamment les Porsche 911, 914, 924 et 928. En tant que composant essentiel pour la fixation des supports, des couvercles, des pièces du moteur, des panneaux de soubassement et des éléments de suspension, ce boulon garantit l'intégrité structurelle et la fiabilité de l'ensemble du véhicule.
À quoi sert ce boulon ?
Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 joue un rôle crucial dans la fixation de divers composants mécaniques et de carrosserie sur une Porsche.
Fonctions communes
- Permet de fixer les supports, les panneaux et les pièces de garniture
- Composants du moteur et de la transmission Anchors
- Contient les éléments de suspension et les fixations
- Fixe les pièces intérieures et de soubassement
- Assure la rigidité structurelle là où des fixations porteuses sont nécessaires
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007508704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros