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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tuyau d'air – 19 x 26 mm
Vendu au mètre
Tuyau d'air de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 911 turbo et 928, fourni au mètre pour une installation flexible et un ajustement précis.
Sur la 911 Turbo, ce tuyau relie le régulateur d'air auxiliaire au boîtier du filtre à air, assurant ainsi une circulation d'air optimale pendant la phase de préchauffage du moteur. Sur la Porsche 928, il est raccordé au boîtier du guide d'air, garantissant un flux d'air équilibré au sein du système d'admission.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 53
Ce tuyau joue un rôle essentiel dans la stabilisation du ralenti et les performances au démarrage à froid en régulant l'apport d'air supplémentaire pendant la phase de préchauffage du moteur. Fabriqué selon les spécifications du constructeur, il offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur du compartiment moteur.
Caractéristiques principales
• Tuyau de régulateur d'air auxiliaire pour systèmes d'admission
• Convient aux Porsche 911 Turbo et Porsche 928
• Référence PCG239094A
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Conçu pour la régulation du ralenti et du débit d'air
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'admission et de régulation du ralenti.
Cela permet de :
• Raccordez le régulateur d'air auxiliaire au système d'admission.
• Réguler le flux d'air lors des démarrages à froid
• Maintenir un régime de ralenti stable
• Favoriser les performances de montée en température du moteur
• Assurer un fonctionnement régulier et constant du moteur
Pourquoi remplacer les tuyaux d'air auxiliaires ?
Avec le temps, les tuyaux d'admission peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites d'air provoquant un ralenti instable
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité du flux d'air réduite
Le remplacement des durites usées rétablit un flux d'air d'admission et des performances moteur optimaux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG239094A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 964 TURBO 1991-94
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011304302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche 964 3.3L Turbo 1991-92
Porsche 964 3.6L Turbo 1993-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011304202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche964 Turbo 3.6L 1993-94
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99913603201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros