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Unité de commande pour transmission intégrale. Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09 - 99761819504
99761819504
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Unité de commande pour transmission intégrale.
Préservez les performances de transmission intégrale d'origine de votre Porsche 911 (modèles Turbo/GT2 de génération 997 à transmission intégrale) grâce à ce module de commande d'origine constructeur. Ce module gère la boîte de transfert et la logique de la transmission intégrale, en contrôlant la répartition du couple entre l'avant et l'arrière, les données des capteurs et l'actionnement du système afin de garantir la dynamique de conduite et la sécurité optimales prévues par Porsche.
Convient à :
Diagramme de référence n° 7
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes et signes d'un module défectueux :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99761819504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Préservez les performances de transmission intégrale d'origine de votre Porsche 911 (modèles Turbo/GT2 de génération 997 à transmission intégrale) grâce à ce module de commande d'origine constructeur. Ce module gère la boîte de transfert et la logique de la transmission intégrale, en contrôlant la répartition du couple entre l'avant et l'arrière, les données des capteurs et l'actionnement du système afin de garantir la dynamique de conduite et la sécurité optimales prévues par Porsche.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagramme de référence n° 7
Fonctionnement de ce produit :
- Ce boîtier de commande surveille les capteurs (tels que les capteurs de vitesse, de lacet, de patinage des roues) et actionne les actionneurs du système de boîte de transfert/transmission intégrale pour engager/désengager ou réguler la puissance sur l'essieu avant, gérer les conditions de patinage et garantir le bon fonctionnement du système de transmission intégrale dans diverses conditions de conduite.
- Il garantit un fonctionnement sûr et conforme aux réglages de Porsche : lors des accélérations, des freinages, des virages ou des changements d'adhérence, le module contrôle la répartition du couple entre l'avant et l'arrière, réduisant ainsi le patinage et améliorant la stabilité et les performances.
- Sans un module fonctionnant correctement, le système de transmission intégrale mécanique ne peut pas répondre correctement aux commandes du conducteur ou aux informations des capteurs, ce qui peut entraîner une réduction des performances, l'allumage de voyants d'avertissement, voire un blocage du mode de conduite.
Symptômes et signes d'un module défectueux :
- Le voyant d'avertissement ou le témoin de dysfonctionnement AWD/4WD sur le tableau de bord est lié à des défauts du système de transmission.
- L'essieu avant du véhicule ou le système de traction intégrale ne s'enclenche pas (ou s'enclenche incorrectement) — par exemple, propulsion arrière uniquement alors qu'il devrait y avoir une traction intégrale permanente, ou comportement inhabituel dans les virages.
- Comportement erratique du système de traction intégrale : patinage, voyant de contrôle de traction allumé, adhérence irrégulière ou possible désengagement de la traction avant.
- Codes d'erreur enregistrés dans le système de diagnostic du véhicule faisant référence au numéro de pièce du module ou aux circuits des capteurs/actionneurs de la boîte de transfert.
- Notamment après le remplacement de composants du différentiel, de la boîte de transfert ou de l'arbre de transmission avant — si le module a été dérangé, retiré ou est tombé en panne, son remplacement peut rétablir un fonctionnement correct.
Pourquoi le remplacement est important :
- Intégrité du système : Le système de transmission intégrale est un élément essentiel de performance et de sécurité sur les modèles Porsche 911 Turbo/GT2. Un module défectueux compromet la stabilité, la motricité et la dynamique de conduite.
- Évite d'autres dommages : Si le module tombe en panne et que le système AWD fonctionne incorrectement (ou reste verrouillé/déverrouillé), les pièces mécaniques (boîte de transfert, arbres de transmission, embrayages) peuvent être sursollicitées ou endommagées au fil du temps.
- Installation simplifiée : Un module authentique garantit une compatibilité plug-and-play, moins de risques de problèmes de codage, moins de difficultés de diagnostic et un retour plus rapide à une fonctionnalité AWD correcte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99761819504
99761819504
99761819502
99761819503
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Information
Calculateur de becquet arrière 971.2 / 976 Panamera / 992.1 Carrera / 9J1.2 Taycan / 992 GT3/RS/ST
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2021
Porsche 992 GT3/RS/ST à partir de 2021
Porsche 9J1.2 Taycan à partir de 2024
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera à partir de 2024
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Remarque : le bulletin technique s'applique à ce modèle, des pièces supplémentaires sont nécessaires pour l'installation sur le câblage existant du véhicule. Voir les informations techniques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAA907483
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Porsche 992 GT3/RS/ST à partir de 2021
Porsche 9J1.2 Taycan à partir de 2024
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera à partir de 2024
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Remarque : le bulletin technique s'applique à ce modèle, des pièces supplémentaires sont nécessaires pour l'installation sur le câblage existant du véhicule. Voir les informations techniques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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