n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaurez la sensation de direction légendaire de votre Porsche avec le kit de rotule de suspension avant — la conception mise à jour « Nouveau type (FI16) » utilisée sur les modèles 911 et 914.
La rotule relie le bras triangulaire inférieur avant (triangle) à la fusée d'essieu , permettant un pivotement contrôlé lors des mouvements de la suspension. Elle préserve la précision de la géométrie des roues et assure une tenue de route réactive.
Vendu à l'unité.
x2 kits requis par voiture.
Convient à :
Diagramme de référence n° 13, 15, 16, 17
Ce que fait ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu/relâchement de la direction — la direction peut sembler vague ou « bâclée ».
- Bruits de cognement ou de claquement — un cognement distinct sur des bosses ou pendant le déplacement de la suspension.
- Usure inégale ou rapide des pneus , en particulier sur les pneus avant, en raison d’un mauvais alignement ou d’un mouvement sous charge.
- Vibrations ou tremblements — en particulier dans les virages ou lors de la conduite sur des surfaces irrégulières.
- Décalages géométriques limites : l'alignement peut changer subtilement lorsqu'une charge est appliquée ou dans les virages.
- Sensation/contrôle de la route réduits : l'avant peut sembler moins précis ou moins réactif.
- Restaure la précision et le contrôle de la direction. Des joints usés entraînent du jeu et des mouvements. Leur remplacement garantit une réponse précise et directe de votre direction.
- Maintient l'alignement sous charge - Un joint à rotule sain maintient la géométrie de la roue cohérente même dans les virages ou sous charge.
- Empêche d'autres dommages à la suspension - Laisser du jeu dans une rotule transfère les forces à d'autres composants - bras de commande, bagues, fusées, etc. Son remplacement protège le reste de la suspension.
- Élimine le bruit et la dureté - Les nouveaux joints fonctionnent proprement sans cognement ni vibration indésirables.
- Sécurité et fiabilité – La rotule étant un élément essentiel de la direction, une défaillance peut compromettre la sécurité du véhicule. Il est donc essentiel de disposer de rotules robustes et fonctionnelles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134104905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Convient :
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Longueur : 108 mm
Taille du cône : 24,5 mm
Pas de cône 1:5
Taille du filetage : M14x1,5
Diamètre extérieur : 42 mm
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces,
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407689
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Convient :
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407689
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
La rotule inférieure remplace directement la rotule inférieure avant d'origine des Porsche Macan 95B/95B.2. Cette rotule (également appelée rotule pivotante) relie le bras de suspension inférieur à la fusée d'essieu, permettant ainsi un mouvement de pivotement lors de la manutention de charges. Elle est généralement référencée 4G0407689C.
Convient à :
Porsche 95B Macan 2014 - 2018
Porsche Macan II 2019>>
Longueur : 108 mm
Taille du cône : 24,5 mm
Pas du cône 1:5
Taille du filetage : M14x1,5
Diamètre extérieur : 42 mm
Schéma de référence n° 7
Montage et fonction :
• Où il s'adapte : Suspension avant inférieure, reliant le bras de commande à la fusée d'essieu
• Fonction : Permet l'articulation de la direction ; gère le transfert de charge vertical, latéral et longitudinal tout en maintenant l'alignement des roues
Le joint pour Porsche 95B Macan et Macan II (référence PAB407689) est un composant essentiel de la suspension. Il assure la liaison entre la fusée d'essieu et le bras de suspension. Ce joint à rotule de haute qualité assure un mouvement fluide et une stabilité optimale du système de suspension, contribuant ainsi à une tenue de route réactive et à un confort de conduite accru. Conçu pour la durabilité et la performance, il absorbe les chocs et réduit l'usure des autres pièces de suspension. Il est donc indispensable pour préserver la dynamique de conduite et la sécurité de votre Porsche Macan.
Lorsque les rotules s'usent, les jeux internes augmentent, ce qui entraîne des vibrations de la direction, des bruits de cognement, une mauvaise rétention de l'alignement et une usure inégale des pneus.
Remplacez le joint lorsque vous détectez :
• Jeu ou desserrement de la roue sous charge
• Bruit métallique lors des chocs Usure inégale des pneus avant
• Lors du remplacement du bras de suspension, des révisions de suspension ou des problèmes d'alignement
L'utilisation d'un OE Match PAB407689 de haute précision garantit la stabilité et la sécurité de la direction restaurées, avec des tolérances serrées rétablies et une géométrie de suspension correcte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407689
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros