- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Recréation OEM+ / Haute performance du refroidisseur d'huile Behr d'origine
Plaque de montage usinée CNC avec conception hélicoïdale pour plus de résistance et poche pour économiser du poids
Noyau à tubes et ailettes moderne avec une chute de pression plus faible et une dissipation thermique plus élevée que l'original
Raccords en acier inoxydable pour les derniers modèles à emboîter (72-89) et les premiers modèles filetés (65-71) avec conception M30 « Widemouth » améliorée pour un débit amélioré
Toutes les fonctionnalités OEM Behr reproduites sur la plaque de montage de la billette et le boîtier du refroidisseur
Livré de série avec une finition moderne en titane Cerakote (dissipation thermique supplémentaire) – interprétation moderne de la finition OEM Behr
Caractéristiques d'identification et de débit optimisées du tuyau d'huile pour un débit d'huile maximal dans le système d'huile du véhicule
Ajustement complet, aucune modification à installer
Porsche 911 - 1972 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Schéma de référence n° 8
Après plus de deux ans de développement et quatre séries de prototypes, la première mondiale du refroidisseur d'huile moteur CSF pour Porsche 911/930 au Rennsport Reunion 2023 a suscité un enthousiasme retentissant. Les passionnés de refroidissement par air connaissent les difficultés liées au refroidisseur d'huile situé sur le bloc moteur de l'ancien six cylindres à plat. Cette nouveauté très attendue de CSF est sans doute la plus importante amélioration moteur moderne jamais proposée sur la 911 depuis des années.
Bien que la conception originale ait été efficace à l'époque, elle a mal vieilli. De plus, elle n'a pas été modernisée et les unités de remplacement d'origine sont difficiles à trouver. Lors de la construction de la CSF 911, CSF a réalisé que cette pièce était indispensable pour les fans de refroidissement par air et a décidé de concevoir une pièce unique.
Les anciens refroidisseurs d'origine ne sont cependant pas le seul problème. CSF a reçu de nombreux signalements de refroidisseurs d'origine flambant neufs, issus du catalogue Porsche Classic remanié, qui fuyaient quelques mois après leur installation. Apparemment, les nouveaux modèles proposés par Porsche ne sont pas aussi bien construits que les refroidisseurs Behr d'origine. CSF propose désormais une solution OEM+ moderne pour ce modèle vintage.
Le cœur haute performance utilise 7 tubes de refroidissement avec 8 rangées d'ailettes. Grâce à la conception ultra-efficace des ailettes et aux tubes à haut débit, le refroidisseur CSF est environ 10 % plus efficace qu'un refroidisseur d'origine neuf et jusqu'à 25 % plus efficace qu'un refroidisseur d'occasion.
La plaque de base du refroidisseur étant un point sensible, CSF a cherché à l'améliorer au maximum. Au lieu de la conception moulée d'origine, le refroidisseur CSF utilise une plaque d'aluminium usinée CNC. Cette plaque offre une surface de montage parfaitement plane, plus solide et plus résistante à la déformation au fil du temps. Vous remarquerez également une conception hélicoïdale spéciale qui renforce la résistance tout en minimisant le poids.
Chaque unité est testée individuellement contre les fuites et la pression avec une garantie de 10 ans
Les nouveaux refroidisseurs OEM de Porsche sont extrêmement rares/difficiles à trouver et coûtent plus de 1 300 $
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110704102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Échangeur de chaleur sur le moteur. Porsche 997 Turbo
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Convient :
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710702571
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Échangeur de chaleur sur le moteur. Porsche 997 Turbo
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Convient :
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710702671
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Testeur de pression refroidisseur d'huile moteur / échangeur thermique pour Porsche 996/997 Turbo/GT2/GT3
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Certains moteurs GT3 connaissent un mélange huile-liquide de refroidissement. Bien qu'il existe potentiellement plusieurs sources de mélange, les échangeurs de chaleur huile-liquide de refroidissement défectueux montés sur le moteur sont une source majeure. Désormais, avec le kit de testeur d'échangeur de chaleur GT3 de STOMSKI RACING, vous pouvez confirmer si votre échangeur est défectueux et doit être remplacé, ou si la source de la contamination est ailleurs. Cet ensemble de blocs de jauge usinés CNC est usiné à partir d'aluminium 6061 pour des années de service et est livré complet avec toutes les jauges, joints, vannes et matériel.
Fonctionne également sur les moteurs GT2 et 996/997 TT.
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale