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Votre véhicule
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO 1994-96
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce support en caoutchouc pour refroidisseur d'huile de radiateur est un isolateur en caoutchouc de remplacement conçu pour supporter le refroidisseur d'huile de radiateur sur les modèles Porsche 911 classiques de 1978 à 1989.
Il amortit et fixe le refroidisseur d'huile du radiateur dans le compartiment moteur, réduisant ainsi les vibrations et le bruit tout en assurant un positionnement correct du refroidisseur. Conforme aux spécifications d'origine, il s'installe directement sur les points de fixation prévus, sans aucune modification.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989
Schéma de référence n° 13B
Le support en caoutchouc absorbe les vibrations du moteur et de la route, isolant ainsi le refroidisseur d'huile des mouvements brusques et le protégeant des contraintes et de la fatigue. Il maintient le refroidisseur correctement aligné, évitant toute tension excessive sur les tuyaux, les raccords et les supports.
Conçu pour supporter le poids du refroidisseur d'huile de radiateur et amortir les forces dynamiques, ce support atténue la transmission des vibrations dans le compartiment moteur. Il garantit la stabilité du refroidisseur d'huile malgré la dilatation thermique, le couple moteur et les mouvements du châssis, tout en contribuant à minimiser le bruit et l'usure.
Avec le temps, les supports en caoutchouc se détériorent sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et de l'exposition à l'huile et aux polluants routiers. Un support usé ou cassé peut entraîner un mouvement excessif du refroidisseur, provoquant la fatigue des durites, des fuites d'huile et une baisse des performances de refroidissement. Son remplacement par un support identique à celui d'origine rétablit un maintien optimal et prolonge la durée de vie de votre système de refroidissement d'huile.
Quand remplacer :
• Fissures, déchirures ou déformations visibles dans le caoutchouc
• Refroidisseur d'huile de radiateur desserré ou affaissé
• Augmentation des vibrations ou du bruit provenant du compartiment moteur
• Lors du retrait du refroidisseur d'huile ou des travaux sur le moteur
• Dans le cadre de la maintenance préventive
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970326300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420722004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 46.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99913604509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Compatible avec :
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99320741500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Refroidisseur d'huile moteur d'origine pour Porsche 964 et 993, intégré à l'aile avant. Il évacue la chaleur de l'huile moteur en circulation afin de contribuer à la régulation de sa température.
Convient
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Référence du schéma : 21
Ce que fait ce produit
Ce radiateur fait partie du circuit de refroidissement de l'huile moteur. La chaleur est évacuée à travers le radiateur, contribuant ainsi à réguler la température de l'huile lubrifiant les composants internes du moteur. Le radiateur fonctionne de concert avec les conduites d'huile, le thermostat et les autres éléments de refroidissement.
Fonctions
- Évacue l'excès de chaleur de l'huile moteur.
- Assure la gestion de la température de l'huile pendant le fonctionnement.
- Contribue à maintenir des conditions optimales pour la lubrification du moteur.
Détails techniques
- Composant : refroidisseur d'huile moteur.
- Position d'installation : à l'intérieur de l'aile avant.
- Marque : OE Match.
- Pièce identifiée dans les deux schémas d'assemblage fournis : 96420722004.
Symptômes de défaillance
- Présence de gouttes d'huile ou d'humidité autour du refroidisseur et des conduites de raccordement.
- Dépôts huileux sur les ailettes de refroidissement.
- La température de l'huile est restée anormalement élevée lors d'une utilisation prolongée.
- Ailettes endommagées ou obstruées limitant le flux d'air.
- Corrosion visible ou dommages dus à un impact sur le refroidisseur.
Pourquoi le remplacement est important
Un refroidisseur présentant une fuite ou endommagé peut compromettre la régulation de la température de l'huile et entraîner des pertes d'huile. Le remplacement d'un refroidisseur défectueux permet de remédier au problème de la pièce endommagée, mais les tuyaux, raccords, joints et fixations adjacents doivent également être inspectés. Avant de procéder au remplacement, il convient de déterminer si la fuite provient du refroidisseur lui-même ou d'une connexion à proximité.
FAQ
Une température d'huile élevée prouve-t-elle que le refroidisseur est défectueux ?
Non. Le niveau d'huile, le fonctionnement du thermostat et le flux d'air peuvent également affecter la température ; le diagnostic doit donc couvrir l'ensemble du système.
Que faut-il vérifier lors du remplacement ?
Vérifiez l'état des conduites d'huile, des points d'étanchéité, des silentblocs et du circuit d'air environnant afin de déceler toute détérioration ou tout dommage.
Comment confirmer une fuite présumée ?
Inspectez le refroidisseur et ses raccords pour localiser la source de la fuite ; un test de pression approprié peut aider à confirmer la fuite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420722004
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