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Votre véhicule
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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Triangles de suspension inférieurs arrière, jeu de 2. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-14 - 95831104X00
95831104X00/1KIT
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Information
Ensemble de triangles de suspension inférieurs arrière
Ce kit de triangles inférieurs arrière, compatible avec les modèles Porsche Cayenne 958.1 (92A) de 2011 à 2014 (hors GTS), comprend les triangles inférieurs arrière gauche et droit, ainsi que la visserie de montage d'origine Porsche (compatible avec les modèles Porsche d'origine) pour une révision complète de la suspension arrière.
ENSEMBLE DE 2, comprenant boulons, écrous et rondelles.
Convient à :
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Hybride 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Diagramme de référence n° 8, 9, 12, 13, 14, 15, 16 et 17
Le kit comprend
1 × Triangle de suspension inférieur arrière gauche compatible avec la pièce d'origine – 95831104100
1 × Triangle de suspension inférieur arrière droit compatible avec la pièce d'origine – 95831104200
Visserie de montage d'origine Porsche : boulons, écrous, rondelles
Ce kit permet de remplacer simultanément les deux bras de suspension inférieurs arrière pour des performances de suspension équilibrées.
Les triangles inférieurs arrière contribuent à positionner et à contrôler le moyeu de roue arrière lors des mouvements de la suspension. Ils assurent une géométrie correcte de la suspension arrière, un bon alignement des roues, une stabilité de conduite optimale et un confort de roulement accru. Le remplacement simultané des triangles et de leurs fixations permet de rétablir la fixation de la suspension et le bon fonctionnement du pont arrière.
Fonctions
• Remplace les deux triangles de suspension inférieurs arrière
• Comprend les bras de suspension arrière gauche et droit
• Comprend la visserie de montage d'origine Porsche et conforme aux spécifications d'origine.
• Contribue au maintien de l'alignement des roues arrière et de la géométrie de la suspension
• Favorise une tenue de route, un freinage et une performance en virage stables
• Contribue à réduire les cognements de la suspension, le jeu excessif et l'usure irrégulière des pneus
• Convient pour l'entretien ou la restauration de la suspension arrière.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les triangles inférieurs arrière sont exposés aux chocs de la route, aux contraintes de la suspension, à la corrosion, à l'usure des silentblocs et aux mouvements répétés. Avec le temps, les silentblocs, les articulations ou la structure du bras peuvent s'user ou s'endommager, provoquant des bruits de cognement, un mauvais alignement, une usure irrégulière des pneus, une tenue de route instable ou un échec au contrôle technique. Le remplacement simultané des deux triangles permet de rétablir un fonctionnement équilibré de la suspension arrière.
Quand remplacer ce kit
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Le réglage de l'alignement des roues arrière ne peut pas être effectué correctement.
• Les pneus arrière s'usent de manière irrégulière
• Les silentblocs du triangle de suspension sont fendus, usés, desserrés ou fissurés.
• Les bras de suspension sont tordus, corrodés ou endommagés
• La suspension arrière est en cours de remise en état ou de restauration.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'usure du bras de suspension ou des silentblocs.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se monte sur les bras de suspension inférieurs arrière des Porsche Cayenne 958.1 (92A). Il remplace les triangles de suspension inférieurs arrière gauche et droit ainsi que les fixations associées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95831104X00
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de triangles inférieurs arrière, compatible avec les modèles Porsche Cayenne 958.1 (92A) de 2011 à 2014 (hors GTS), comprend les triangles inférieurs arrière gauche et droit, ainsi que la visserie de montage d'origine Porsche (compatible avec les modèles Porsche d'origine) pour une révision complète de la suspension arrière.
ENSEMBLE DE 2, comprenant boulons, écrous et rondelles.
Convient à :
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Hybride 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Diagramme de référence n° 8, 9, 12, 13, 14, 15, 16 et 17
Le kit comprend
1 × Triangle de suspension inférieur arrière gauche compatible avec la pièce d'origine – 95831104100
1 × Triangle de suspension inférieur arrière droit compatible avec la pièce d'origine – 95831104200
Visserie de montage d'origine Porsche : boulons, écrous, rondelles
Ce kit permet de remplacer simultanément les deux bras de suspension inférieurs arrière pour des performances de suspension équilibrées.
Les triangles inférieurs arrière contribuent à positionner et à contrôler le moyeu de roue arrière lors des mouvements de la suspension. Ils assurent une géométrie correcte de la suspension arrière, un bon alignement des roues, une stabilité de conduite optimale et un confort de roulement accru. Le remplacement simultané des triangles et de leurs fixations permet de rétablir la fixation de la suspension et le bon fonctionnement du pont arrière.
Fonctions
• Remplace les deux triangles de suspension inférieurs arrière
• Comprend les bras de suspension arrière gauche et droit
• Comprend la visserie de montage d'origine Porsche et conforme aux spécifications d'origine.
• Contribue au maintien de l'alignement des roues arrière et de la géométrie de la suspension
• Favorise une tenue de route, un freinage et une performance en virage stables
• Contribue à réduire les cognements de la suspension, le jeu excessif et l'usure irrégulière des pneus
• Convient pour l'entretien ou la restauration de la suspension arrière.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les triangles inférieurs arrière sont exposés aux chocs de la route, aux contraintes de la suspension, à la corrosion, à l'usure des silentblocs et aux mouvements répétés. Avec le temps, les silentblocs, les articulations ou la structure du bras peuvent s'user ou s'endommager, provoquant des bruits de cognement, un mauvais alignement, une usure irrégulière des pneus, une tenue de route instable ou un échec au contrôle technique. Le remplacement simultané des deux triangles permet de rétablir un fonctionnement équilibré de la suspension arrière.
Quand remplacer ce kit
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Le réglage de l'alignement des roues arrière ne peut pas être effectué correctement.
• Les pneus arrière s'usent de manière irrégulière
• Les silentblocs du triangle de suspension sont fendus, usés, desserrés ou fissurés.
• Les bras de suspension sont tordus, corrodés ou endommagés
• La suspension arrière est en cours de remise en état ou de restauration.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'usure du bras de suspension ou des silentblocs.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se monte sur les bras de suspension inférieurs arrière des Porsche Cayenne 958.1 (92A). Il remplace les triangles de suspension inférieurs arrière gauche et droit ainsi que les fixations associées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95831104X00
95831104100
95831104200
PAF001833
WHT001796A
WHT001938
PAF105326
PAF103353
WHT004887
WHT006410
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Triangle de suspension inférieur arrière. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-2014 (95831104100/1)
Prix unitaire: 226,10 €
InStock
1 x Triangle de suspension inférieur arrière. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-2014 (95831104200/1)
Prix unitaire: 226,10 €
AvailableToOrder
2 x Boulon de suspension excentrique M14x1,5x105. Porsche 955 Cayenne (PAF001833/1)
Prix unitaire: 12,50 €
StockDue
2 x Rondelle excentrique – Bras de suspension inférieur avant et arrière / Bras de suspension supérieur arrière. Porsche 955/957/958 Cayenne 2003-2018 (WHT001796A)
Prix unitaire: 1,86 €
InStock
2 x Contre-écrou de fixation du bras oscillant. Porsche 911/912 1969-71 (WHT001938)
Prix unitaire: 3,92 €
InStock
2 x bolt hex. hd. with shoulder (PAF105326)
Prix unitaire: 9,65 €
AvailableToOrder
2 x Écrou hexagonal d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353)
Prix unitaire: 4,82 €
InStock
2 x Bolt, Hex-head with shoulder (combi) M14 x 1,5 x 95 (WHT004887)
Prix unitaire: 9,89 €
AvailableToOrder
2 x Hexagon collar nut (combi) (WHT006410)
Prix unitaire: 7,16 €
AvailableToOrder
Prix: 551,80 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Triangle de suspension arrière, supérieur.
Convient :
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.2 Carrera2017>>
Porsche 997 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014-17
Porsche 991 GT3 2018>> Voitures produites avant le 31.08.2017
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1505397A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.2 Carrera2017>>
Porsche 997 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014-17
Porsche 991 GT3 2018>> Voitures produites avant le 31.08.2017
Porsche 992 Turbo / Turbo S
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1505397A
99133104703
9P1505397A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 200,50 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Triangle de suspension arrière, inférieur.
Convient :
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.2 Carrera2017>>
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>>
Porsche 992 Carrera-2019>>
Porsche 992 turbo-2019>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1505311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.2 Carrera2017>>
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>>
Porsche 992 Carrera-2019>>
Porsche 992 turbo-2019>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1505311
99133105321
9P1505311
PAF008674
99907293001
99133105302
99133105310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 330,02 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Bras de commande inférieurs réglables (triangle inférieur)
Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 996, 997 - avant et arrière
Porsche 991 - avant seulement
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 718 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Jeu de 2 bras de commande inférieurs réglables - 1 paire, nécessaire par essieu
Les bras de commande inférieurs réglables Elephant Racing offrent le carrossage, la chasse et la précision dont vous avez besoin. Longueur réglable similaire aux bras de contrôle GT3 d'usine, mais sans avoir besoin de cales.
Ajustements rapides et faciles - Pas besoin de garder un stock de cales à portée de main, la longueur est facilement ajustée en tournant la tête hexagonale centrale. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour étendre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour contracter la longueur du bras. Les ajustements peuvent être effectués en quelques minutes. Pas de cales à déranger. Configuration parfaite pour apporter des changements rapides à la piste.
Élargir la voie - À utiliser en combinaison avec nos plaques de carrossage à l'avant ou nos bras de commande supérieurs à longueur réglable à l'arrière pour élargir la voie. Cela vous permet d'obtenir une voie plus large sans modifier le rayon de brossage comme cela se produit lors de l'utilisation d'entretoises de roue.
Heim Joint – Nos roulements sphériques éliminent la déflexion associée aux bagues en caoutchouc. Ces roulements maintiennent un alignement de suspension stable et améliorent la rétroaction.
Entièrement étanche aux intempéries - Bottes appropriées aux extrémités du joint à rotule et du joint heim pour empêcher l'eau et les contaminants d'entrer pendant une durée de vie prolongée. Ces bras conviennent à une utilisation prolongée sur route et sur piste.
Ajustement du carrossage - La plage de réglage étendue vous permet d'obtenir un carrossage agressif. Ou vous pouvez le rappeler pour obtenir un alignement de rue d'usine sur les voitures abaissées.
Ajustement de la roulette - Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus. Faites pivoter la rondelle centrale et boulonnez-la pour sécuriser le réglage.
Les bras sont entièrement reconstructibles avec des têtes et des rotules remplaçables.
Sur les voitures 996, 997 et 991 :
La rondelle centrale peut également être utilisée comme ajusteur d'empattement à l'arrière pour tirer les roues vers l'arrière afin d'améliorer la répartition du poids. C'est une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage
Support Litronic - Ce support est requis pour les voitures équipées à l'origine des phares Litronic. Ce support adaptateur se fixe au capteur d'angle de phare.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 996, 997 - avant et arrière
Porsche 991 - avant seulement
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 718 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Jeu de 2 bras de commande inférieurs réglables - 1 paire, nécessaire par essieu
Les bras de commande inférieurs réglables Elephant Racing offrent le carrossage, la chasse et la précision dont vous avez besoin. Longueur réglable similaire aux bras de contrôle GT3 d'usine, mais sans avoir besoin de cales.
Ajustements rapides et faciles - Pas besoin de garder un stock de cales à portée de main, la longueur est facilement ajustée en tournant la tête hexagonale centrale. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour étendre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour contracter la longueur du bras. Les ajustements peuvent être effectués en quelques minutes. Pas de cales à déranger. Configuration parfaite pour apporter des changements rapides à la piste.
Élargir la voie - À utiliser en combinaison avec nos plaques de carrossage à l'avant ou nos bras de commande supérieurs à longueur réglable à l'arrière pour élargir la voie. Cela vous permet d'obtenir une voie plus large sans modifier le rayon de brossage comme cela se produit lors de l'utilisation d'entretoises de roue.
Heim Joint – Nos roulements sphériques éliminent la déflexion associée aux bagues en caoutchouc. Ces roulements maintiennent un alignement de suspension stable et améliorent la rétroaction.
Entièrement étanche aux intempéries - Bottes appropriées aux extrémités du joint à rotule et du joint heim pour empêcher l'eau et les contaminants d'entrer pendant une durée de vie prolongée. Ces bras conviennent à une utilisation prolongée sur route et sur piste.
Ajustement du carrossage - La plage de réglage étendue vous permet d'obtenir un carrossage agressif. Ou vous pouvez le rappeler pour obtenir un alignement de rue d'usine sur les voitures abaissées.
Ajustement de la roulette - Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus. Faites pivoter la rondelle centrale et boulonnez-la pour sécuriser le réglage.
Les bras sont entièrement reconstructibles avec des têtes et des rotules remplaçables.
Sur les voitures 996, 997 et 991 :
La rondelle centrale peut également être utilisée comme ajusteur d'empattement à l'arrière pour tirer les roues vers l'arrière afin d'améliorer la répartition du poids. C'est une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage
Support Litronic - Ce support est requis pour les voitures équipées à l'origine des phares Litronic. Ce support adaptateur se fixe au capteur d'angle de phare.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 606,50 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit douille de roulette réglable.
1 kit requis par essieu
Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 996 - Avant et Arrière
Porsche 997 - Avant et Arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - avant seulement
Porsche 991 - avant seulement
Réglage des roulettes
Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus (bras de contrôle GT3 ou monoballs excentriques) pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus.
Caster est également une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage. Nos ajusteurs de roulette vous permettent de régler la roulette dont vous avez besoin.
Deux points de montage excentriques augmentent la plage de réglage jusqu'à 25 mm. Choisissez parmi l'alésage intérieur pour les ajustements mineurs de la roulette ou l'alésage extérieur pour les ajustements extrêmes.
Biais de poids arrière
Pour la suspension arrière, notre ajusteur de roulette peut réduire le porte-à-faux arrière et le biais de poids arrière. Les voitures avec un carrossage arrière agressif tirent en fait les roues vers l'avant, ce qui augmente le poids à l'arrière. Utilisez notre ajusteur de roulette pour compenser et même surcompenser pour moins de biais de poids arrière que le stock
Maintenir un bon alignement
Notre ajusteur de roulette est en aluminium massif pour maintenir les paramètres d'alignement avec précision. Les bagues en caoutchouc d'origine se compriment sous la charge, permettant à l'alignement de se déplacer et rendant la voiture moins prévisible. Notre conception solide élimine la compression, améliore la précision et maintient la géométrie fidèle.
Conception fonctionnelle conçue pour durer
Disponible pour les bras de commande inférieurs de type usine (triangles) avant et arrière, y compris les bras de type stock et les bras GT3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180011
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1 kit requis par essieu
Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 996 - Avant et Arrière
Porsche 997 - Avant et Arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - avant seulement
Porsche 991 - avant seulement
Réglage des roulettes
Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus (bras de contrôle GT3 ou monoballs excentriques) pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus.
Caster est également une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage. Nos ajusteurs de roulette vous permettent de régler la roulette dont vous avez besoin.
Deux points de montage excentriques augmentent la plage de réglage jusqu'à 25 mm. Choisissez parmi l'alésage intérieur pour les ajustements mineurs de la roulette ou l'alésage extérieur pour les ajustements extrêmes.
Biais de poids arrière
Pour la suspension arrière, notre ajusteur de roulette peut réduire le porte-à-faux arrière et le biais de poids arrière. Les voitures avec un carrossage arrière agressif tirent en fait les roues vers l'avant, ce qui augmente le poids à l'arrière. Utilisez notre ajusteur de roulette pour compenser et même surcompenser pour moins de biais de poids arrière que le stock
Maintenir un bon alignement
Notre ajusteur de roulette est en aluminium massif pour maintenir les paramètres d'alignement avec précision. Les bagues en caoutchouc d'origine se compriment sous la charge, permettant à l'alignement de se déplacer et rendant la voiture moins prévisible. Notre conception solide élimine la compression, améliore la précision et maintient la géométrie fidèle.
Conception fonctionnelle conçue pour durer
Disponible pour les bras de commande inférieurs de type usine (triangles) avant et arrière, y compris les bras de type stock et les bras GT3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180011
2180011
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99134105306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 291,55 €
Commandable