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Régulateur de pression sur la conduite de retour de carburant. Porsche 911 3.2L 1984-89 ❭ 93011050902
Régulateur de pression sur la conduite de retour de carburant. Porsche 911 3.2L 1984-89 - 93011050902
93011050902
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Régulateur de pression de carburant vers ligne de retour
La durite de retour de carburant d'origine Porsche 93011050902, reliant le régulateur de pression, est une pièce d'origine du système d'alimentation pour certains modèles Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989). Elle assure la liaison entre le régulateur de pression et le circuit de retour de carburant, garantissant ainsi un acheminement correct du carburant et un fonctionnement sûr du système. Idéale pour remplacer une durite d'origine usée, fissurée ou présentant une fuite lors de l'entretien du système d'alimentation, de la réparation du moteur ou de la restauration d'une 911 classique.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Schéma de référence n° 11
Cette conduite de carburant est utilisée sur certains systèmes d'injection de carburant des Porsche 911 Carrera 3.2L.
Fonctionnement de cette pièce
• Achemine le carburant excédentaire du régulateur de pression de carburant vers le circuit de retour.
• Contribue au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant
• Assure une régulation stable de la pression du carburant
• Se raccorde à la zone du tuyau de collecte de carburant/régulateur de pression
• Contribue à prévenir les fuites de carburant lorsque le tuyau d'origine est vieux ou endommagé
• Assure la forme, le routage et l'ajustement des connexions corrects d'origine Porsche
• Remplace une conduite de carburant d'origine fissurée, durcie, qui fuit ou qui est détériorée
• Assure un fonctionnement fiable et sûr du système d'injection de carburant.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de carburant des Porsche 911 classiques sont exposées à la chaleur, à la pression du carburant, aux vibrations du moteur et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, se fissurer, gonfler ou fuir. Étant donné que cette durite fait partie intégrante du circuit d'alimentation du moteur, toute fuite de carburant doit être prise au sérieux. Son remplacement par un régulateur de carburant d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le circuit de carburant correct et de réduire les risques de fuites dans le compartiment moteur.
Symptômes courants d'une conduite de retour de carburant défectueuse
• Odeur d'essence provenant du compartiment moteur
• Suintement de carburant visible autour du tuyau ou des raccords
• Tuyau de carburant fissuré, durci ou gonflé
• Présence d'humidité à proximité du régulateur de pression de carburant
• Taches de carburant autour du raccord de la conduite de retour
• Instabilité médiocre de la pression de carburant si la conduite est obstruée ou endommagée
• Dommages aux durites constatés lors de l'entretien du moteur ou de l'admission
• Détérioration des durites d'essence d'origine liée à l'âge.
Quand remplacer cette pièce
• Si la conduite de carburant est fissurée, cassante, gonflée ou fuit
• Si une odeur de carburant est présente autour du compartiment moteur
• Lors du remplacement du régulateur de pression de carburant
• Lors de l'entretien de la rampe d'injection, du tuyau de carburant ou du collecteur d'admission
• Lors du remplacement des conduites de carburant vieillissantes du compartiment moteur à titre préventif
• Si le véhicule possède encore des durites de carburant d'origine ou d'âge inconnu
• Lors des travaux de reconstruction ou de remise en service du moteur
• Lors de la restauration du système d'alimentation en carburant avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Cette conduite s'intègre au système d'injection de carburant du compartiment moteur. Elle relie le régulateur de pression de carburant au circuit de retour de carburant du moteur 3.2L de la Porsche 911. Un acheminement correct et des connexions sécurisées sont essentiels, car il s'agit d'un composant du système d'alimentation. L'installation doit être réalisée avec soin et le système doit être vérifié pour détecter d'éventuelles fuites avant toute utilisation du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011050902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La durite de retour de carburant d'origine Porsche 93011050902, reliant le régulateur de pression, est une pièce d'origine du système d'alimentation pour certains modèles Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989). Elle assure la liaison entre le régulateur de pression et le circuit de retour de carburant, garantissant ainsi un acheminement correct du carburant et un fonctionnement sûr du système. Idéale pour remplacer une durite d'origine usée, fissurée ou présentant une fuite lors de l'entretien du système d'alimentation, de la réparation du moteur ou de la restauration d'une 911 classique.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Schéma de référence n° 11
Cette conduite de carburant est utilisée sur certains systèmes d'injection de carburant des Porsche 911 Carrera 3.2L.
Fonctionnement de cette pièce
• Achemine le carburant excédentaire du régulateur de pression de carburant vers le circuit de retour.
• Contribue au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant
• Assure une régulation stable de la pression du carburant
• Se raccorde à la zone du tuyau de collecte de carburant/régulateur de pression
• Contribue à prévenir les fuites de carburant lorsque le tuyau d'origine est vieux ou endommagé
• Assure la forme, le routage et l'ajustement des connexions corrects d'origine Porsche
• Remplace une conduite de carburant d'origine fissurée, durcie, qui fuit ou qui est détériorée
• Assure un fonctionnement fiable et sûr du système d'injection de carburant.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de carburant des Porsche 911 classiques sont exposées à la chaleur, à la pression du carburant, aux vibrations du moteur et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, se fissurer, gonfler ou fuir. Étant donné que cette durite fait partie intégrante du circuit d'alimentation du moteur, toute fuite de carburant doit être prise au sérieux. Son remplacement par un régulateur de carburant d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le circuit de carburant correct et de réduire les risques de fuites dans le compartiment moteur.
Symptômes courants d'une conduite de retour de carburant défectueuse
• Odeur d'essence provenant du compartiment moteur
• Suintement de carburant visible autour du tuyau ou des raccords
• Tuyau de carburant fissuré, durci ou gonflé
• Présence d'humidité à proximité du régulateur de pression de carburant
• Taches de carburant autour du raccord de la conduite de retour
• Instabilité médiocre de la pression de carburant si la conduite est obstruée ou endommagée
• Dommages aux durites constatés lors de l'entretien du moteur ou de l'admission
• Détérioration des durites d'essence d'origine liée à l'âge.
Quand remplacer cette pièce
• Si la conduite de carburant est fissurée, cassante, gonflée ou fuit
• Si une odeur de carburant est présente autour du compartiment moteur
• Lors du remplacement du régulateur de pression de carburant
• Lors de l'entretien de la rampe d'injection, du tuyau de carburant ou du collecteur d'admission
• Lors du remplacement des conduites de carburant vieillissantes du compartiment moteur à titre préventif
• Si le véhicule possède encore des durites de carburant d'origine ou d'âge inconnu
• Lors des travaux de reconstruction ou de remise en service du moteur
• Lors de la restauration du système d'alimentation en carburant avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Cette conduite s'intègre au système d'injection de carburant du compartiment moteur. Elle relie le régulateur de pression de carburant au circuit de retour de carburant du moteur 3.2L de la Porsche 911. Un acheminement correct et des connexions sécurisées sont essentiels, car il s'agit d'un composant du système d'alimentation. L'installation doit être réalisée avec soin et le système doit être vérifié pour détecter d'éventuelles fuites avant toute utilisation du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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93011030905
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