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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Ne convient pas aux voitures soumises à des normes d'émissions plus strictes (M661).
Nous vous recommandons de remplacer les catalyseurs par paire. Pour les véhicules équipés de seulement deux sondes lambda, comme les modèles Porsche Carrera 996 3.4L, veuillez également acheter la pièce référencée : EXHFITTING.996.1.1
Catalyseurs de remplacement pour PORSCHE 996 Carrera 3.4L fabriqués en acier inoxydable de qualité 409.
Convient à :
Porsche Carrera 3.4L
Notre chat est composé des éléments suivants :
- Monolithe en céramique à structure alvéolaire pour permettre une circulation d'air optimale et une surface maximale, revêtu de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent.
- Tapis d'intercalage pour maintenir le monolithe en place. Ce tapis se dilate sous l'effet de la chaleur afin d'exercer la pression nécessaire au maintien du monolithe.
- Un boîtier en acier inoxydable de grade 409 assure la protection et permet l'intégration du catalyseur dans le système d'échappement. L'acier inoxydable 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et est donc sensible à la corrosion. Il présente néanmoins une meilleure résistance à la corrosion que l'acier doux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Augmenter le flux des gaz d'échappement des collecteurs vers les silencieux et améliorer la puissance et le son en remplaçant les convertisseurs catalytiques par des tuyaux à flux direct.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec tous les véhicules Porsche 944 Turbo 951 (1985-1991)
• Augmente la puissance et le couple de 26 ch et 29 lb-pi
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC
• Remplacement direct des convertisseurs catalytiques d'origine
• Installation par boulonnage
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR944TCBD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Le catalyseur sport Fabspeed pour Porsche 944 Turbo 951 est un convertisseur catalytique haute performance à haut débit conçu pour réduire la restriction des gaz d'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Grâce à un catalyseur haute performance à 200 cellules et à une tubulure en acier inoxydable T304L cintrée à la mandrin, le Sport Cat offre un flux d'échappement plus libre que le catalyseur d'origine restrictif. Sur les Porsche 944 Turbo / 951 turbocompressées, la réduction de la restriction à l'échappement après le turbo améliore le flux des gaz, la réactivité de l'accélérateur et les performances globales, tout en produisant une sonorité d'échappement plus sportive et affirmée.
Le catalyseur sport est conçu pour fonctionner avec le tuyau de descente Fabspeed. Il peut être acheté séparément pour les véhicules déjà équipés du tuyau de descente Fabspeed approprié ou sélectionné avec ce dernier pour former une configuration complète.
Fonctionnement de ce produit :
Le pot catalytique fait partie du système d'échappement et traite les gaz d'échappement avant qu'ils ne quittent le véhicule.
Un catalyseur classique est constitué d'un substrat structuré recouvert de matériaux catalytiques. Lorsque les gaz d'échappement chauds traversent ce substrat, des réactions chimiques transforment les polluants nocifs en composés moins nocifs.
Le catalyseur sport Fabspeed remplit cette fonction catalytique de base tout en utilisant une conception à haut débit de 200 cellules destinée à réduire la restriction par rapport à la configuration de catalyseur d'origine.
Il est conçu pour fournir :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel accru de puissance et de couple
- Poids du système d'échappement réduit
- Augmentation modérée du volume des gaz d'échappement
- Sonorité d'échappement plus affirmée.
- Traitement catalytique des gaz d'échappement
Catalyseur à haut débit 200 cellules :
- Le système Fabspeed utilise un convertisseur catalytique à haut débit de 200 cellules .
- Le nombre de cellules décrit la densité des passages à travers le substrat catalytique. Une conception à 200 cellules, axée sur la performance, offre des passages relativement larges pour les gaz d'échappement tout en conservant la surface nécessaire aux réactions catalytiques.
- La réduction des restrictions est particulièrement pertinente pour un moteur turbocompressé, car les gaz d'échappement sortant du turbocompresseur doivent encore circuler efficacement à travers le reste du système d'échappement.
- Un échappement post-turbo plus libre peut donc favoriser une meilleure réponse du moteur et du turbocompresseur.
Avantages en matière de performance :
Fabspeed indique des chiffres communiqués par le fabricant d'environ :
Puissance : +20 ch
Couple : +18 pi-lb
Réduction de poids : environ 5,4 kg
Le système est également conçu pour améliorer la réactivité de l'accélérateur.
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des résultats garantis pour chaque Porsche 944 Turbo.
Les performances réelles peuvent varier en fonction de :
- État du moteur
- État du turbocompresseur
- Pression de suralimentation
- Calibrage du moteur
- Configuration du tuyau de descente
- Autres modifications d'échappement
- Modifications d'admission
- Qualité du carburant
- Conditions ambiantes
- Équipement et procédure de test
Nécessite un tuyau de descente Fabspeed :
Le Sport Cat est spécialement conçu pour fonctionner avec le tuyau de descente Fabspeed Porsche 944 Turbo .
Le catalyseur sport ne peut pas à lui seul remplacer l'ensemble du système de catalyseur d'origine sans le tuyau de descente compatible.
Il peut donc être commandé :
- En tant que catalyseur sport pour un véhicule déjà équipé d'un tuyau de descente Fabspeed compatible
- Associé au tuyau de descente Fabspeed en configuration complète
Il convient de confirmer la configuration du système d'échappement existant avant de passer commande.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Le catalyseur sport Fabspeed est également une amélioration des performances , il n'est donc pas nécessaire que le catalyseur d'origine soit défectueux avant son remplacement.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Catalyseur à haut débit à 200 cellules
- Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
- Flux d'échappement amélioré
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel accru de puissance et de couple
- Réduction de poids d'environ 5,5 kg
- Son d'échappement plus performant
- Construction en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin
- Compatibilité avec le tuyau de descente haute performance Fabspeed
- Installation boulonnée lorsqu'elle est utilisée avec le tuyau de descente approprié
Il est particulièrement adapté aux applications Porsche 944 Turbo / 951 axées sur la performance où l'amélioration du flux d'échappement est une priorité.