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Boulon d'arbre de transmission en titane M8 x 50. Porsche 911 / 964 / 986 / 993 / 996 - 90006721102T
90006721102T
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Boulon d'arbre de transmission en titane - M8 x 50
Le boulon d'arbre de transmission ROHLER en titane (M8 x 50) est une vis de remplacement légère et de haute qualité, conçue pour fixer l'arbre de transmission (joint homocinétique) sur une gamme de modèles Porsche classiques et modernes. Il remplace directement la pièce Porsche portant la référence 90006721102.
Fourni sous forme de boulon unique
Convient à :
Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL voitures 24 par voiture (pas Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELLE , 24 voitures par voiture (non turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non turbo) 24 par voiture
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non turbo) 24 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 AVANT 12 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 Turbo 2000-2005 AVANT 12 par voiture
Diagramme de référence n° 3
Le boulon de l'arbre de transmission fixe l'arbre de transmission (joint homocinétique) à l'ensemble de la transmission, maintenant la force de serrage correcte pour minimiser le mouvement et assurer une transmission fiable du couple moteur aux roues.
Principales caractéristiques et avantages
• Construction en titane ROHLER de qualité supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 90006721102
• Léger avec un excellent rapport résistance/poids
• Excellente résistance à la corrosion
• Usiné avec précision pour un ajustement de type OEM
• Convient pour une utilisation sur route, sur route rapide et en sport automobile
• Vendu à l'unité (achetez la quantité nécessaire pour votre véhicule)
Pourquoi le remplacement des boulons d'arbre de transmission est important
Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des couples de serrage élevés et à des vibrations constantes. Lors de l'entretien de l'arbre de transmission ou du joint homocinétique, Porsche recommande d'inspecter la visserie et de remplacer les boulons usés ou endommagés afin de maintenir un couple de serrage optimal et de réduire le risque de desserrage en cours d'utilisation. L'utilisation de boulons de remplacement de haute qualité est particulièrement importante sur les véhicules performants et ceux ayant un kilométrage élevé.
Quand remplacer les boulons de l'arbre de transmission
• Lors du remplacement d'un joint homocinétique ou d'un arbre de transmission
• Lors du remplacement des soufflets de cardan
• Si les boulons d'origine sont corrodés, endommagés ou si leur filetage est usé
• Si les têtes de boulons sont arrondies ou présentent des signes d'étirement
• Lors de la restauration de la transmission ou de l'amélioration des performances
• Lorsque les fixations d'origine ne répondent plus aux spécifications
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006721102T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le boulon d'arbre de transmission ROHLER en titane (M8 x 50) est une vis de remplacement légère et de haute qualité, conçue pour fixer l'arbre de transmission (joint homocinétique) sur une gamme de modèles Porsche classiques et modernes. Il remplace directement la pièce Porsche portant la référence 90006721102.
Fourni sous forme de boulon unique
Convient à :
Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL voitures 24 par voiture (pas Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELLE , 24 voitures par voiture (non turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non turbo) 24 par voiture
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non turbo) 24 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 AVANT 12 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 Turbo 2000-2005 AVANT 12 par voiture
Diagramme de référence n° 3
Le boulon de l'arbre de transmission fixe l'arbre de transmission (joint homocinétique) à l'ensemble de la transmission, maintenant la force de serrage correcte pour minimiser le mouvement et assurer une transmission fiable du couple moteur aux roues.
Principales caractéristiques et avantages
• Construction en titane ROHLER de qualité supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 90006721102
• Léger avec un excellent rapport résistance/poids
• Excellente résistance à la corrosion
• Usiné avec précision pour un ajustement de type OEM
• Convient pour une utilisation sur route, sur route rapide et en sport automobile
• Vendu à l'unité (achetez la quantité nécessaire pour votre véhicule)
Pourquoi le remplacement des boulons d'arbre de transmission est important
Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des couples de serrage élevés et à des vibrations constantes. Lors de l'entretien de l'arbre de transmission ou du joint homocinétique, Porsche recommande d'inspecter la visserie et de remplacer les boulons usés ou endommagés afin de maintenir un couple de serrage optimal et de réduire le risque de desserrage en cours d'utilisation. L'utilisation de boulons de remplacement de haute qualité est particulièrement importante sur les véhicules performants et ceux ayant un kilométrage élevé.
Quand remplacer les boulons de l'arbre de transmission
• Lors du remplacement d'un joint homocinétique ou d'un arbre de transmission
• Lors du remplacement des soufflets de cardan
• Si les boulons d'origine sont corrodés, endommagés ou si leur filetage est usé
• Si les têtes de boulons sont arrondies ou présentent des signes d'étirement
• Lors de la restauration de la transmission ou de l'amélioration des performances
• Lorsque les fixations d'origine ne répondent plus aux spécifications
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006721102T
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,81 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
#échange#
arbre de transmission de remplacement reconditionné
Convient à :
Porsche 911 1975-83 (boîte de vitesses 915) Voitures à boîte manuelle
Porsche 911 1984 3.2L (boîte de vitesses 915) - Voitures à boîte manuelle
REMARQUE IMPORTANTE : L’ancien appareil doit être retourné à Design911 entièrement assemblé, et non en pièces détachées.
Prix indiqué par arbre de transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92333203302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
arbre de transmission de remplacement reconditionné
Convient à :
Porsche 911 1975-83 (boîte de vitesses 915) Voitures à boîte manuelle
Porsche 911 1984 3.2L (boîte de vitesses 915) - Voitures à boîte manuelle
REMARQUE IMPORTANTE : L’ancien appareil doit être retourné à Design911 entièrement assemblé, et non en pièces détachées.
Prix indiqué par arbre de transmission.
- La surtaxe pour cette pièce reconditionnée sera remboursée lorsque l'unité d'échange aura été reçue et approuvée par nous et par le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne de 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
VEUILLEZ NOTER:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92333203302
300672
92333203302
248003
21808
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
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Prix: 236,81 €
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Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
#échange#
arbre de transmission de remplacement reconditionné
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133202416
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
arbre de transmission de remplacement reconditionné
Longueur totale : 603 mm Diamètre de la bride : 111 mm
Convient à :
Porsche 911 1985-86 (boîte de vitesses 915 G15.72/73) - Voitures à boîte manuelle
Porsche 911 1987-89 (boîte de vitesses G50) Voitures à boîte manuelle
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133202416
91133202414
91133202415
91133202416
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- La surtaxe pour cette pièce reconditionnée sera remboursée lorsque l'unité d'échange aura été reçue et approuvée par nous et par le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne de 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
Prix: 291,55 €
+ 106,21 € surtaxe
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
#échange#
arbre de transmission de remplacement reconditionné
Convient à :
Porsche 911 Turbo 1985-1989
Porsche 911 1985-89 WideBody
Spécifications Porsche 911 WideBody M491 (1985-1989)
Voitures manuelles
REMARQUE IMPORTANTE : L’ancien appareil doit être retourné à Design911 entièrement assemblé, et non en pièces détachées.
Prix indiqué par arbre de transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
arbre de transmission de remplacement reconditionné
Convient à :
Porsche 911 Turbo 1985-1989
Porsche 911 1985-89 WideBody
Spécifications Porsche 911 WideBody M491 (1985-1989)
Voitures manuelles
REMARQUE IMPORTANTE : L’ancien appareil doit être retourné à Design911 entièrement assemblé, et non en pièces détachées.
Prix indiqué par arbre de transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203708
93033203704
93033203700
93033203709
93033203710
93033203702
9303320370
930332037
93033203708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
- La surtaxe pour cette pièce reconditionnée sera remboursée lorsque l'unité d'échange aura été reçue et approuvée par nous et par le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne de 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
Prix: 236,81 €
+ 106,21 € surtaxe
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
joint d'arbre de transmission
Ce joint d'arbre de transmission, conforme aux spécifications d'origine, remplace le joint homocinétique et la bride d'arbre de transmission des Porsche 911 classiques. Conçu pour s'adapter parfaitement aux spécifications Porsche d'origine, il assure une étanchéité optimale entre le joint homocinétique et la bride.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986
Schéma de référence n° 13
Le joint d'arbre de transmission se place entre le joint homocinétique et la bride de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission. Il assure l'étanchéité du joint et protège la liaison contre les fuites de graisse et la contamination. Il garantit un assemblage correct de la transmission et contribue à un transfert de puissance fluide via l'essieu arrière.
Fonctions
• Assure l'étanchéité entre le joint homocinétique et la bride de l'arbre de transmission
• Contribue à empêcher la graisse du joint homocinétique de s'échapper du joint.
• Contribue à protéger la surface du joint contre la saleté, l'humidité et les débris de la route
• Permet d'assembler correctement l'essieu arrière et l'arbre de transmission
• Contribue au bon fonctionnement de la transmission
• Fournit une pièce de rechange parfaitement compatible avec le joint d'origine
• Convient pour une utilisation lors de l'entretien des joints homocinétiques, des arbres de transmission ou des essieux arrière
Lors du démontage de l'arbre de transmission, le joint peut se comprimer, se déchirer, s'imbiber d'huile, devenir cassant ou s'endommager. Un joint usé ou manquant peut entraîner des fuites de graisse au niveau du joint homocinétique ou permettre à des contaminants de pénétrer dans la surface de contact, ce qui peut provoquer du bruit, des vibrations ou une usure prématurée du joint homocinétique. Le remplacement du joint lors de l'entretien permet de rétablir une étanchéité fiable et garantit un remontage correct de l'arbre de transmission.
Quand remplacer
• Cette pièce : Le joint homocinétique ou l'arbre de transmission a été retiré.
• Le joint est déchiré, aplati, cassant ou manquant
• De la graisse fuit au niveau de la jonction joint homocinétique/bride
• De la saleté ou de l'humidité ont pénétré dans la zone articulaire.
• L'essieu arrière ou l'arbre de transmission est en cours d'entretien. Un soufflet de joint homocinétique, un essieu ou une bride est remplacé.
• À titre d’entretien préventif lors des réparations de la transmission
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte sur l'ensemble de transmission arrière, entre le joint homocinétique et la bride de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission. Il fait partie de la liaison essieu arrière/arbre de transmission et est généralement nécessaire au niveau de chaque bride de joint homocinétique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92333229700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce joint d'arbre de transmission, conforme aux spécifications d'origine, remplace le joint homocinétique et la bride d'arbre de transmission des Porsche 911 classiques. Conçu pour s'adapter parfaitement aux spécifications Porsche d'origine, il assure une étanchéité optimale entre le joint homocinétique et la bride.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986
Schéma de référence n° 13
Le joint d'arbre de transmission se place entre le joint homocinétique et la bride de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission. Il assure l'étanchéité du joint et protège la liaison contre les fuites de graisse et la contamination. Il garantit un assemblage correct de la transmission et contribue à un transfert de puissance fluide via l'essieu arrière.
Fonctions
• Assure l'étanchéité entre le joint homocinétique et la bride de l'arbre de transmission
• Contribue à empêcher la graisse du joint homocinétique de s'échapper du joint.
• Contribue à protéger la surface du joint contre la saleté, l'humidité et les débris de la route
• Permet d'assembler correctement l'essieu arrière et l'arbre de transmission
• Contribue au bon fonctionnement de la transmission
• Fournit une pièce de rechange parfaitement compatible avec le joint d'origine
• Convient pour une utilisation lors de l'entretien des joints homocinétiques, des arbres de transmission ou des essieux arrière
Lors du démontage de l'arbre de transmission, le joint peut se comprimer, se déchirer, s'imbiber d'huile, devenir cassant ou s'endommager. Un joint usé ou manquant peut entraîner des fuites de graisse au niveau du joint homocinétique ou permettre à des contaminants de pénétrer dans la surface de contact, ce qui peut provoquer du bruit, des vibrations ou une usure prématurée du joint homocinétique. Le remplacement du joint lors de l'entretien permet de rétablir une étanchéité fiable et garantit un remontage correct de l'arbre de transmission.
Quand remplacer
• Cette pièce : Le joint homocinétique ou l'arbre de transmission a été retiré.
• Le joint est déchiré, aplati, cassant ou manquant
• De la graisse fuit au niveau de la jonction joint homocinétique/bride
• De la saleté ou de l'humidité ont pénétré dans la zone articulaire.
• L'essieu arrière ou l'arbre de transmission est en cours d'entretien. Un soufflet de joint homocinétique, un essieu ou une bride est remplacé.
• À titre d’entretien préventif lors des réparations de la transmission
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte sur l'ensemble de transmission arrière, entre le joint homocinétique et la bride de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission. Il fait partie de la liaison essieu arrière/arbre de transmission et est généralement nécessaire au niveau de chaque bride de joint homocinétique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92333229700
92333229700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,37 €
En stock