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L'unité de commande de toit SmartTOP vous permet d'ouvrir ou de fermer la capote pendant la conduite à basse vitesse. Il fonctionne de la même manière que les vitres électriques et ouvre ou ferme automatiquement le toit sur simple pression d'un bouton. Il n'est pas nécessaire d'arrêter le véhicule et de tirer le frein à main pour actionner le toit.
Conçu pour:
Maserati GranCabrio
Maserati GranTurismo Cabriolet
Capote décapotable à commande électrique One-Touch
Le fonctionnement de la capote convertible « One-Touch » permet à votre capote de s'ouvrir ou de se fermer automatiquement.
Mode confort optimal
Mettre ou couper le contact n’interrompt pas le fonctionnement de la capote.
Télécommande supérieure
Fonctionnement entièrement automatique à une touche à partir du porte-clés d'origine.
Contrôle de fenêtre séparé
Soulevez et abaissez les fenêtres séparément par télécommande sans activer le toit.
Positions des fenêtres programmables
Soulevez les fenêtres avant ou toutes les fenêtres après avoir ouvert le haut.
Configuration du clignotant de signature
Configurez les fonctions du module pour répondre à vos préférences personnelles via notre menu de configuration des clignotants de signature.
Mode passif
Éteignez le module avec une séquence de touches rapide lorsqu'un fonctionnement d'usine inchangé est souhaité.
Mode voiturier
Verrouillez le dessus en position fermée avec une séquence de touches rapide si nécessaire.
Installation de plug-in réversible
Supprimer tout délai permettant la vente ou la restitution d'un véhicule loué dans son état d'origine.
Faisceau de câblage prêt à l'emploi
Faisceau de câbles enfichable conçu sur mesure pour une installation extrêmement simple et rapide inclus.
Port USB pour une configuration/mise à jour facile
Ce module peut être configuré et mis à jour à l'aide de n'importe quel Mac ou PC.
Certification E13 : E13 10R – 03 10070
Puissance de veille : <0,1 MA
LED bicolores : Oui
Peut être adapté à différents véhicules.
Hauteur du filtre : 6 pouces / 15 cm
Diamètre du filtre à la base : 7 pouces/18 cm
Hauteur de l'entonnoir : 8 pouces/20 cm
Diamètre du filtre à la base : 3,5 pouces / 9 cm
Hauteur totale : 13 pouces / 33 cm
Attention : il s'agit d'une unité électronique, une fois enregistrée auprès de l'utilisateur ou utilisée, elle ne pourra pas être retournée, ICarsoft pourra vous fournir une assistance produit si vous en avez besoin.
Affichage : 4,0″ TFT LCD, 480*320 pixels
Température de fonctionnement : 0°C ~ 50°C
Température de stockage : -20°C ~ 70°C
Tension de fonctionnement : 9 ~ 18 V
Courant de fonctionnement : 150 mA à 12 V (typique)
Consommation électrique : 1,8 W (typique)
Dimensions : 206 x 104,1 x 32,6 mm (L x l x H)
Contenu:
Unité principale CR V2.0 (1+4)
Carte TF (dans l'unité principale)
Câble principal
Câble de données
Manuel d'utilisation
Caractéristiques du produit
1. iCarsoft CR V2.0(1+4) peut tout faire : lit et efface les codes d'erreur sur la plupart des systèmes tels que le moteur, la transmission, l'ABS et l'airbag, etc.
2. Prise en charge des dix modes de fonctionnement OBDII/EOBD
3. Lire les données en direct
4. Diagnostic complet de l'ECU
5. S'applique à la marque unique de la plupart des modèles équipés du DLC OBDII-16
6. Facile à utiliser avec des touches en silicone
7. Témoin d'huile/Réinitialisation de service : prend en charge la réinitialisation du témoin de service.
8. L'entretien du système de frein de stationnement électronique (EPB) désactive et réactive le système EPB pour le remplacement et l'initialisation.
9. Système de gestion de la batterie (BMS), enregistre la nouvelle batterie dans le BMS lors du remplacement de la batterie.
10. Le système de contrôle de régénération du filtre à particules diesel (DPF) demande le processus de régénération du DPF en cas de blocage du DPF et éteint l'indicateur DPF.
11. Le système de contrôle électronique des gaz (ETC) réapprend la valeur de la soupape d'accélérateur lors du nettoyage ou du remplacement de la soupape d'accélérateur.
12. SAS : étalonnage du capteur d'angle de direction (SAS), étalonne le volant en ligne droite ou recalibre le SAS lors du remplacement des pièces de direction.
13. Purge de l'ABS, libérez l'air pour restaurer la sensibilité du frein ABS ou réapprendre pendant le remplacement de l'ABS.
14. Codage de l'injecteur, réapprentissage du paramètre de contrôle de l'injecteur pendant le renouvellement ou le remplacement de l'injecteur
15. La fonction Imprimer les données vous permet d'imprimer les données de diagnostic enregistrées par l'analyse
16. Le test de batterie vous permet d'obtenir la tension de la batterie avec le port OBD par l'outil d'analyse lorsque le moteur démarre.
17. Bibliothèque DTC à rechercher lorsque l'utilisateur utilise cet outil.
18. Mise à niveau via PC
19. Multilingue : anglais, allemand, néerlandais, espagnol, français.
Fonction OBDII
- Lire les codes
- Effacer les codes
- État de préparation I/M – L'état de préparation I/M indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d'inspection et d'entretien.
- Flux de données.
- Image figée – Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, certaines conditions du véhicule sont enregistrées par l'ordinateur de bord. Ces informations sont appelées données figée. Les données figées constituent un instantané des conditions de fonctionnement au moment du défaut.
- Test du capteur O2 - Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests du capteur O2 pour les tests les plus récemment effectués à partir de l'ordinateur de bord du véhicule.
- Surveillance embarquée – Cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats des tests de surveillance de diagnostic embarqués pour des composants/systèmes spécifiques.
- Test du système EVAP – La fonction de test EVAP permet de lancer un test d'étanchéité du système EVAP du véhicule. Avant d'utiliser ce test, consultez le manuel d'entretien et de réparation du véhicule pour déterminer la procédure à suivre pour arrêter le test.
- Informations sur le véhicule – L'option affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), le numéro de vérification d'étalonnage (CVN) et d'autres informations sur le véhicule testé.
- Récupérer les codes génériques (P0, P2, P3 et U0), spécifiques au fabricant (P1, P3 et U1) et les codes en attente
- Éteignez le voyant de contrôle du moteur (MIL), effacez les codes et réinitialisez les moniteurs
- Lire PCM DataStream en direct
- Prise en charge de CAN (Controller Area Network) et de tous les autres
- Menu multilingue et définitions DTC - anglais, espagnol, allemand, etc.
- Lire les DTC en attente
- Lire les DTC permanents
- Recherche de DTC
- Prend en charge la plupart des modes de test OBDII/EOBD, notamment : CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW et J1850 PWM.
- Fonctionne sur la plupart des véhicules européens à essence conformes OBDII de 2001 et plus récents
- Fonctionne sur la plupart des véhicules DIESEL européens conformes OBDII de 2004 et plus récents
- Fonctionne sur la plupart des véhicules américains et asiatiques conformes OBDII de 1996 et après
- Afficher et représenter graphiquement des données en direct en couleur Graphiques et taux de rafraîchissement ultra-rapides pour de meilleurs graphiques et lectures de données en direct.
- Aide complète, incluant les paramètres OBD, les explications des modes et plus encore