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Bypass silencieux d'échappement secondaire DesignTek pour Porsche 991 S 3.8L - 3606009913
3606009913
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Bypass silencieux d'échappement secondaire DesignTek pour Porsche 991 S 3.8L
Convient :
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Ces simples tuyaux U / J suppriment les silencieux qui sont rentrés dans les panneaux de custode arrière. Pourquoi la raison de ceux-ci, je ne sais pas. Généralement, dans le passé, nous voyons soit un silencieux central principal, soit 2 silencieux avec des tuyaux de catalyseur. C'était donc la première partie la plus simple à changer. Gardant le même diamètre pour un remplacement OEM parfait, ces tuyaux sont droits, ce qui élimine non seulement tout emballage de silencieux ou déconcertant, mais également le poids. Chaque silencieux d'origine pèse environ 15,6 lb. Les tuyaux de dérivation du silencieux d'échappement secondaire Designtek pèsent environ 3 lb chacun. En éliminant maintenant les restrictions, nous avons également économisé environ 25 livres sur l'arrière. Parce que cette pièce conservait toujours les en-têtes d'usine avec des chats et le silencieux central d'usine, elle a ajouté un ton légèrement plus profond à l'échappement mais pas un changement radical de bourdonnement qu'un échappement complet pourrait. Lors de la mise en régime de la voiture à l'arrêt et sur le dyno, vous pouviez entendre le changement de ton bien lorsque vous dépassiez la marque des 4000 tr/min.
Notes de garage : Les tuyaux frottent parfois sur les boucliers thermiques provoquant une résonance à travers la voiture. Cela peut être trié en redressant les boucliers thermiques, mais ce n'est pas un remplacement simple et rapide.
Le son lui-même est assez impressionnant et très sportif de l'extérieur, mais la conduite provoque un son de bourdonnement assez mauvais dans des conditions de conduite normales. Cet échappement culmine à 101 décibels
Selon le test dyno des usines, les tuyaux de dérivation du silencieux secondaire commencent vraiment à atteindre des performances à partir de 3700 tr/min jusqu'à la ligne rouge. Avec un test de base en 3ème vitesse et une transmission intégrale (nécessaire pour le dyno et pas de voyants d'avertissement), la voiture a fait 344HP et 289ft/lbs de couple. Sur la base de la température ambiante, des usines Mustang Dyno et du carburant à indice d'octane 91, c'est à peu près correct étant donné que la voiture est livrée avec 400 ch. Avec l'ajout de nos tuyaux, la voiture a produit 358 ch et 298 pi/lb de couple gagnant 14 ch et 9 pi/lb au sommet.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009913 remplace No11/12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009913
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Ces simples tuyaux U / J suppriment les silencieux qui sont rentrés dans les panneaux de custode arrière. Pourquoi la raison de ceux-ci, je ne sais pas. Généralement, dans le passé, nous voyons soit un silencieux central principal, soit 2 silencieux avec des tuyaux de catalyseur. C'était donc la première partie la plus simple à changer. Gardant le même diamètre pour un remplacement OEM parfait, ces tuyaux sont droits, ce qui élimine non seulement tout emballage de silencieux ou déconcertant, mais également le poids. Chaque silencieux d'origine pèse environ 15,6 lb. Les tuyaux de dérivation du silencieux d'échappement secondaire Designtek pèsent environ 3 lb chacun. En éliminant maintenant les restrictions, nous avons également économisé environ 25 livres sur l'arrière. Parce que cette pièce conservait toujours les en-têtes d'usine avec des chats et le silencieux central d'usine, elle a ajouté un ton légèrement plus profond à l'échappement mais pas un changement radical de bourdonnement qu'un échappement complet pourrait. Lors de la mise en régime de la voiture à l'arrêt et sur le dyno, vous pouviez entendre le changement de ton bien lorsque vous dépassiez la marque des 4000 tr/min.
Notes de garage : Les tuyaux frottent parfois sur les boucliers thermiques provoquant une résonance à travers la voiture. Cela peut être trié en redressant les boucliers thermiques, mais ce n'est pas un remplacement simple et rapide.
Le son lui-même est assez impressionnant et très sportif de l'extérieur, mais la conduite provoque un son de bourdonnement assez mauvais dans des conditions de conduite normales. Cet échappement culmine à 101 décibels
Selon le test dyno des usines, les tuyaux de dérivation du silencieux secondaire commencent vraiment à atteindre des performances à partir de 3700 tr/min jusqu'à la ligne rouge. Avec un test de base en 3ème vitesse et une transmission intégrale (nécessaire pour le dyno et pas de voyants d'avertissement), la voiture a fait 344HP et 289ft/lbs de couple. Sur la base de la température ambiante, des usines Mustang Dyno et du carburant à indice d'octane 91, c'est à peu près correct étant donné que la voiture est livrée avec 400 ch. Avec l'ajout de nos tuyaux, la voiture a produit 358 ch et 298 pi/lb de couple gagnant 14 ch et 9 pi/lb au sommet.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009913 remplace No11/12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009913
175909-01
99111132101
99111132103
99111132102
99111132501
99111132502
99111132503
99111132201
99111132203
99111132601
99111132602
99111132603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 406,00 €
En stock
Produits associés
.JPG?width=197 "Silencieux d'échappement Sports System DesignTek pour Porsche 997.1 - 3606009702, 99711197901S, 99711121102, 99711121103, 99711123102, 99711123103, 99711121202, 99711121203, 99711123202, 99711123203, 99711141103, 99711141104, 99711143103, 99711143104, 99711141203, 99711141204, 99711143203, 99711143204")
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Échappement sport DesignTek fabriqué en acier inoxydable de haute qualité.
Convient à :
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08
VEUILLEZ NOTER
Ce système d'échappement acceptera un tuyau d'échappement de 3,8 L directement sur
• Si votre voiture est équipée d'un moteur 3,6 L, vous aurez besoin des embouts d'échappement DesignTek 3606409703.
Bride de sortie 2,25" / 58 mm
• Si vous installez ce système d'échappement sur un véhicule équipé à l'origine du Porsche PSE, vous aurez également besoin de nos tuyaux d'échappement 3606409703 car les silencieux PSE sortent de manière décalée dans les tuyaux d'échappement.
Fabriqué en acier inoxydable T304S de calibre 14 à 16 avec une finition polie miroir, offrant une puissance de 8 à 10 ch que vous pouvez vraiment ressentir, un son de voiture de sport superbe, rauque au ralenti et à vitesse moyenne.
LECTURES EN DÉCIBELS
Niveau de veille : 76 dB
MAXIMUM : 102 dB
Pour consulter les gains de puissance et de couple sur les résultats du banc d'essai, CLIQUEZ ICI
Pour les instructions de montage,CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08
VEUILLEZ NOTER
Ce système d'échappement acceptera un tuyau d'échappement de 3,8 L directement sur
• Si votre voiture est équipée d'un moteur 3,6 L, vous aurez besoin des embouts d'échappement DesignTek 3606409703.
Bride de sortie 2,25" / 58 mm
• Si vous installez ce système d'échappement sur un véhicule équipé à l'origine du Porsche PSE, vous aurez également besoin de nos tuyaux d'échappement 3606409703 car les silencieux PSE sortent de manière décalée dans les tuyaux d'échappement.
Fabriqué en acier inoxydable T304S de calibre 14 à 16 avec une finition polie miroir, offrant une puissance de 8 à 10 ch que vous pouvez vraiment ressentir, un son de voiture de sport superbe, rauque au ralenti et à vitesse moyenne.
LECTURES EN DÉCIBELS
Niveau de veille : 76 dB
MAXIMUM : 102 dB
Pour consulter les gains de puissance et de couple sur les résultats du banc d'essai, CLIQUEZ ICI
Pour les instructions de montage,CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009702
3606009702
99711197901S
99711121102
99711121103
99711123102
99711123103
99711121202
99711121203
99711123202
99711123203
99711141103
99711141104
99711143103
99711143104
99711141203
99711141204
99711143203
99711143204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 667,00 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Tuyaux de conversion pour silencieux d'échappement
Conversion de tuyau d'échappement de style GT3 DesignTek avec 2 sorties centrales de 100 mm.
Convient à :
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *À utiliser avec les boîtes d'échappement de 996
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilisez les silencieux d'échappement 997 existants, découpez et soudez la bride de raccordement
Veuillez noter:
Ce tuyau d'échappement est utilisé lors du montage d'un pare-chocs arrière GT3 (sortie centrale).
Conversion de tuyau d'échappement de style GT3 DesignTek avec 2 sorties centrales de 100 mm.
Convient à :
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *À utiliser avec les boîtes d'échappement de 996
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilisez les silencieux d'échappement 997 existants, découpez et soudez la bride de raccordement
Veuillez noter:
Ce tuyau d'échappement est utilisé lors du montage d'un pare-chocs arrière GT3 (sortie centrale).
Prix: 802,72 €
Bientôt disponible
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Kit silencieux d'échappement "Sports Sound Version"
Convient :
Porsche 997 3,8L C2S /C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** veuillez également utiliser le tuyau d'échappement 99711197901S
Bride de sortie 2,25" / 58 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99722097300SEXP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 997 3,8L C2S /C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** veuillez également utiliser le tuyau d'échappement 99711197901S
Bride de sortie 2,25" / 58 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99722097300SEXP
97300SEXP
1620609810
97.300SEXP
99711121203
99711123203
99711121202
99711123202
99711141204
99711143204
99711110500
99711110600
99711161103
99711121103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 245,93 €
Commandable