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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
L'embout de câble de tringlerie de boîte de vitesses OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les véhicules Porsche à boîte manuelle. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cet embout constitue le point de connexion essentiel entre le câble de sélection des vitesses et le mécanisme de tringlerie de la boîte de vitesses.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12P
- orche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Fabriqué avec précision à partir de matériaux durables pour résister aux mouvements constants, aux vibrations et aux forces de changement de vitesse, l'extrémité du câble assure une transmission précise des mouvements du levier de vitesse à la boîte de vitesses. Le bon fonctionnement de ce composant est essentiel pour une sélection précise des rapports, des changements de vitesse fluides et une conduite en toute confiance.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le câble du sélecteur de vitesse à l'ensemble de tringlerie de la boîte de vitesses.
- Transmet les mouvements du levier de vitesse à la transmission.
- Assure une sélection et un fonctionnement précis des vitesses.
- Contribue à assurer un engagement des vitesses fluide et précis.
- Assure un alignement correct du système de tringlerie d'engrenage.
- Réduit le jeu indésirable au sein du mécanisme de changement de vitesse.
- Contribue à la performance globale de la transmission et au contrôle du conducteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans le levier de vitesse.
- Sélection de vitesse vague ou imprécise.
- Difficulté à passer certaines vitesses.
- Un effort accru est requis lors du changement de vitesse.
- Tringlerie de boîte de vitesses desserrée ou déconnectée.
- Mouvement du levier de vitesse sans réponse correspondante de la boîte de vitesses.
- Bruits de cliquetis provenant de la zone de la liaison.
- Usure prématurée des composants de la liaison environnante.
- Perte totale de la sélection des vitesses dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'extrémité du câble de commande de boîte de vitesses est soumise à des contraintes mécaniques constantes, à des vibrations et à des mouvements répétés à chaque changement de vitesse. Avec le temps, les surfaces internes des articulations peuvent s'user, les bagues se détériorer et les points de fixation se desserrer, ce qui réduit la précision et la fiabilité du passage des vitesses.
- Un câble de boîte de vitesses usé peut entraîner un passage de vitesses difficile, des changements de rapport compliqués et une usure accrue de la tringlerie. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante ou une rupture peut empêcher la sélection des vitesses, rendant potentiellement le véhicule difficile, voire impossible à conduire.
- Le remplacement d'un embout de câble de tringlerie de boîte de vitesses usé rétablit un passage de vitesses précis, améliore la sensation de changement de rapports et contribue à protéger le système de tringlerie de transmission contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une construction robuste et des performances fiables sur le long terme, garantissant ainsi des changements de vitesses fluides et précis, comme vous l'attendez de votre boîte de vitesses manuelle Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642414799
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