n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Ailerons d'aileron arrière en fibre de carbone sèche SilverRocket DRS-1 – Aérodynamique avancée pour Porsche 718 GT4 RS
Les plaques d'extrémité d'aileron arrière SilverRocket DRS-1 en fibre de carbone sèche redéfinissent les performances aérodynamiques et la précision visuelle de la Porsche 718 GT4 RS . Conçues pour les pilotes en quête de vitesse et de stabilité, ces plaques d'extrémité sont fabriquées en fibre de carbone sèche de qualité aéronautique . Elles offrent une réduction de poids de 50 % par rapport aux alternatives en plastique standard, tout en améliorant l'efficacité aérodynamique et la rigidité structurelle.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Associées au mini-volet Gurney SilverRocket, les plaques d'extrémité DRS-1 génèrent une augmentation de 8,3 % de l'appui arrière à 200 km/h, ce qui se traduit par un meilleur équilibre à grande vitesse, une meilleure adhérence dans les virages et une sensation plus plantée lors de la conduite agressive ou des séances sur piste.
Développées grâce à la simulation de dynamique des fluides numérique (CFD) et vérifiées par des tests en soufflerie, ces plaques d'extrémité illustrent l'engagement de SilverRocket envers des pièces de performance de qualité sportive conçues avec précision pour les applications Porsche GT.
À quoi servent les plaques d'extrémité d'aile arrière ?
Les plaques d'extrémité d'aileron arrière sont des composants essentiels qui déterminent l'écoulement de l'air autour de l'aileron arrière. Leur fonction principale est de gérer l'efficacité du flux d'air et de maintenir la stabilité aérodynamique.
Fonctions principales :
- Augmentez l'appui arrière en contenant le flux d'air sur la surface de l'aile.
- Réduisez la traînée et les turbulences créées par la séparation de l’air à grande vitesse.
- Stabilise l'équilibre du véhicule dans les virages et au freinage.
- Améliore la cohérence aérodynamique , optimisant la maniabilité et la traction.
En affinant le flux d'air et en limitant les fuites d'air latérales, les plaques d'extrémité DRS-1 aident votre GT4 RS à maintenir la stabilité à grande vitesse, améliorant à la fois les temps au tour et la confiance du conducteur.
Pourquoi les plaques d'extrémité d'aile arrière tombent-elles en panne ?
Au fil du temps, les plaques d'extrémité standard en plastique ou en composite se dégradent en raison des contraintes aérodynamiques et thermiques extrêmes auxquelles elles sont soumises lors des courses de performance. Les problèmes courants incluent :
- Fissuration ou fatigue due à des charges aérodynamiques à grande vitesse.
- Matériau flexible qui réduit l'efficacité de l'appui.
- Dommages causés par les UV et déformation thermique , compromettant l’intégrité structurelle.
- Points de montage desserrés en raison de vibrations ou d'impacts.
La construction en fibre de carbone sèche de SilverRocket élimine ces faiblesses en offrant une rigidité inégalée, un poids inférieur et une résistance à la chaleur supérieure, garantissant une fiabilité à long terme et des performances aérodynamiques constantes.
Pourquoi passer aux plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche SilverRocket DRS-1 ?
Les plaques d'extrémité DRS-1 ne sont pas seulement plus légères, elles sont aussi plus intelligentes, plus résistantes et plus aérodynamiques . Grâce à un tissage en carbone de qualité sportive et à un collage à la résine avancé, ces composants améliorent les performances et l'esthétique de votre GT4 RS.
Principaux avantages :
Augmentation de 8,3 % de l'appui arrière à 200 km/h (avec le mini volet de gurney SilverRocket).
- 50 % plus léger que les plaques d'extrémité en plastique standard.
- Stabilité à grande vitesse et équilibre aérodynamique améliorés.
- Conception optimisée CFD pour une gestion précise du flux d'air.
- La finition résistante à la chaleur et aux UV assure une durabilité à long terme.
- Attrait visuel amélioré grâce au tissage en fibre de carbone sèche exposée.
- Ajustement et alignement parfaits , conçus pour une installation directe sur Porsche 718 GT4 RS.
Ces mises à niveau sont conçues pour les passionnés de performance, les pilotes de piste et ceux qui exigent une précision de sport automobile avec un style raffiné.
Points forts:
- Augmentation de 8,3 % de l'appui arrière à 200 km/h , offrant des gains aérodynamiques mesurables.
- Construction en fibre de carbone sèche 50 % plus légère que les alternatives standard du fabricant.
- Tissage et composition de résine de qualité sport automobile pour une résistance et une rigidité maximales.
- Conçu par CFD et testé sur piste pour un contrôle supérieur du flux d'air.
- L'esthétique élégante et exposée du carbone complète le langage de conception GT de Porsche.
- La conception de montage de précision garantit une installation facile et un alignement aérodynamique parfait.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT827867A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Convient :
Modèles Porsche Standard 997 et S
Matériel:
Fabriqué à partir de fibre de verre GRP et de carbone
Type de produit:
VitesseArt
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Pour un meilleur aérodynamisme et plus d'appui.
Convient :
Porsche 997 Turbo
Matériel:
Fabriqué à partir de fibre de verre GRP
Type de produit:
VitesseArt
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Ce modèle comprend le wingblade speedART fabriqué à 100% en fibre de carbone. Outil de démontage de lame d'aile Porsche requis (non inclus).
Convient :
Porsche 997 Turbo 2007>>
Matériel:
Fabriqué à partir de fibre de verre GRP
Carbone
Type de produit:
VitesseArt