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Porsche // 356 (1950-1965) // Tout
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le bouchon/joint d'étanchéité d'origine Porsche (numéro de pièce : 99906301541) est un composant d'étanchéité d'origine utilisé dans l'ensemble du réservoir de lave-glace de certains modèles Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 25
Le bouchon d'étanchéité est conçu pour fermer une ouverture spécifique dans le réservoir de liquide lave-glace, contribuant ainsi à préserver l'intégrité du récipient et à empêcher toute fuite indésirable de liquide par l'ouverture scellée.
Ce composant est associé aux systèmes de lave-glace montés sur certains modèles Porsche 924S, 944 et 911 (964).
La référence Porsche 99906301541 remplace l'ancienne référence 99906301540.
Bien que relativement petit, le bouchon joue un rôle important dans le maintien de l'état et du bon fonctionnement du réservoir de lave-glace.
Le système lave-glace stocke le liquide de nettoyage dans un réservoir et le distribue au pare-brise via une pompe électrique, des tuyaux de raccordement et des gicleurs.
Le bouchon ferme l'orifice du réservoir pour lequel il est prévu, empêchant ainsi les fuites de liquide lave-glace à cet endroit.
Avec le temps, le capuchon d'étanchéité d'origine peut s'user, durcir, se fissurer, se déformer ou s'endommager lors du démontage et de l'entretien.
Un bouchon endommagé ou manquant peut laisser s'échapper le liquide lave-glace, ce qui peut entraîner une baisse progressive du niveau de liquide dans le réservoir.
Selon l'emplacement de l'ouverture, les fuites peuvent devenir particulièrement visibles une fois le réservoir rempli ou lorsque le véhicule est en mouvement.
Le remplacement d'un bouchon défectueux par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir l'étanchéité prévue du réservoir, de réduire les pertes de liquide indésirables et de maintenir la configuration d'origine du système de lave-glace.
Idéal pour la réparation des réservoirs de lave-glace, l'entretien des systèmes de lave-glace et la restauration des Porsche classiques, ce bouchon d'étanchéité Porsche d'origine constitue une pièce de rechange d'origine pour les applications compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le bouchon est un élément d'étanchéité fixé à une ouverture prévue à cet effet dans le réservoir de liquide lave-glace.
Sa fonction principale est de fermer cette ouverture et de contribuer à maintenir le liquide lave-glace contenu dans le réservoir.
Le système lave-glace nécessite une quantité suffisante de liquide nettoyant pour éliminer la saleté, les projections de la route et autres contaminants du pare-brise.
Si une ouverture de réservoir inutilisée ou non désignée n'est pas correctement scellée, le liquide peut fuir du récipient au lieu de rester disponible pour la pompe de lave-glace.
Le bouchon permet de maintenir la configuration prévue du réservoir sans avoir à remplacer l'ensemble du récipient lorsque seul l'élément d'étanchéité est défectueux.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Obturation de l'ouverture du réservoir : Ferme l'ouverture spécifique pour laquelle le bouchon est conçu.
- Prévention des fuites de liquide lave-glace : Permet de maintenir le liquide de nettoyage à l’intérieur du réservoir.
- Maintien des niveaux de liquide : Réduit les pertes de liquide inutiles à travers l'ouverture étanche.
- Assurer la fiabilité du système de lave-glace : contribue à garantir la disponibilité du liquide lave-glace en cas de besoin.
- Assure une fermeture sécurisée : Maintient l'ajustement prévu à l'intérieur de l'ouverture du réservoir.
- Protection de l'intérieur du réservoir : Permet de limiter l'entrée de saletés ou de contaminants indésirables par l'ouverture fermée.
- Conservation de la configuration d'origine du réservoir : Préserve la disposition du réservoir de liquide lave-glace spécifiée par Porsche.
- Maintenance des composants auxiliaires : Permet de remplacer séparément un joint endommagé, le cas échéant.
- Réduction de la consommation inutile de liquide : contribue à prévenir les remplissages répétés dus aux fuites au niveau du bouchon.
- Entretien du véhicule : Contribue à maintenir le système de lave-glace en bon état de fonctionnement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le bouchon d'étanchéité du réservoir de lave-glace ne contient pas de pièces mobiles, mais il peut se détériorer avec le temps, l'exposition à des produits chimiques, les variations de température et les démontages répétés.
Un bouchon endommagé peut ne plus s'ajuster correctement ni assurer une étanchéité efficace.
Les symptômes et signes courants comprennent :
- Fuite de liquide lave-glace : du liquide peut s’échapper par l’ouverture du réservoir autour du bouchon.
- Fuite répétée de liquide lave-glace : le niveau du réservoir peut baisser progressivement sans que le système lave-glace ne soit en marche.
- Humidité autour du réservoir : des traces d’humidité ou de liquide lave-glace peuvent apparaître près de l’ouverture scellée.
- Fissures visibles : Le vieillissement ou des dommages physiques peuvent entraîner la fissuration du bouchon.
- Matériau durci : La détérioration peut réduire la capacité du bouchon à assurer l'étanchéité avec le réservoir.
- Forme déformée : un bouchon déformé peut ne plus s’ajuster correctement.
- Mauvais maintien : Le composant peut se desserrer dans l'ouverture.
- Bouchon manquant : une ouverture non couverte peut entraîner une perte de liquide ou une contamination.
- Bord d'étanchéité endommagé : des coupures ou des déchirures peuvent empêcher une étanchéité uniforme.
- Fuite de liquide après remplissage : Le réservoir peut fuir lorsqu’il est rempli au-delà de la hauteur de l’ouverture concernée.
- Contamination autour de l'ouverture : des saletés ou des débris peuvent s'accumuler là où le bouchon est endommagé ou manquant.
- Nécessité de remplir fréquemment le réservoir de lave-glace : une fuite non résolue peut entraîner une baisse du niveau de liquide plus rapide que prévu.
- Étanchéité insuffisante après des réparations précédentes : une installation incorrecte ou l’utilisation d’une pièce de rechange inappropriée peuvent provoquer des fuites persistantes.
- Vieillissement visible : une détérioration de la surface peut indiquer que le bouchon d’origine doit être inspecté.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un bouchon de réservoir de lave-glace défectueux contribue à maintenir le bon fonctionnement du système de lave-glace.
Un bouchon d'étanchéité fissuré, desserré ou manquant peut laisser s'échapper le liquide lave-glace, entraînant une perte de liquide inutile et une réduction de la disponibilité du système de lave-glace.
Une fuite persistante peut également entraîner une accumulation de liquide autour des composants environnants et laisser le réservoir de lave-glace vide lorsque du liquide de nettoyage est nécessaire.
L'installation d'un bouchon/joint de remplacement Porsche d'origine permet de :
- Rétablir l'étanchéité du réservoir : remplacer un composant défectueux qui ne ferme plus correctement l'ouverture.
- Prévenir les pertes de liquide indésirables : Empêcher le liquide lave-glace de s’échapper de l’endroit concerné.
- Maintenir une réserve suffisante de liquide lave-glace : Veillez à toujours avoir suffisamment de liquide de nettoyage disponible pour le lavage du pare-brise.
- Réduisez les remplissages répétés : corrigez la consommation inutile de liquide causée par une fuite confirmée du bouchon.
- Maintenir un montage correct des composants : rétablir le système d’étanchéité d’origine prévu.
- Remplacer le matériau d'étanchéité endommagé : remplacer un bouchon fissuré, durci ou déformé.
- Prévenir la contamination : Protéger le réservoir contre la pénétration de saletés par un point d’étanchéité ouvert ou endommagé.
- Assurer la visibilité du pare-brise : Maintenir le niveau de liquide lave-glace nécessaire au nettoyage normal du pare-brise.
- Évitez le remplacement inutile du réservoir : réparez le point d’étanchéité là où le réservoir lui-même reste fonctionnel.
- Soutenez la restauration des Porsche classiques : restaurez le système d’essuie-glace d’origine à l’aide d’une pièce d’origine Porsche.
- Respectez les spécifications d'usine : utilisez la référence Porsche correcte plutôt qu'un substitut non vérifié.
- Assurer la fiabilité à long terme du système : remplacer les composants d’étanchéité détériorés avant que d’autres pertes de fluide ne surviennent.
Le remplacement est recommandé lorsque l'inspection confirme que le bouchon est manquant, endommagé, déformé ou qu'il fuit.
Si l'ouverture du réservoir elle-même est fissurée ou endommagée, le simple remplacement du bouchon peut ne pas résoudre le problème.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906301541
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 911/912 1968-73
Porsche 356B-T6 / 356C 1960-65
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91162816700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 911/912 1968-73
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90162818300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
CHAQUE.
Convient :
Porsche 356
Porsche 911 1965-73
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64462874102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Gicleur de lave-glace chromé haut
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Redonnez à votre Porsche classique son apparence et sa fonctionnalité d'origine grâce à ce gicleur de lave-glace chromé haut.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Schéma de référence n° 6
Le gicleur de lave-glace joue un rôle simple mais essentiel dans le système de lavage en projetant uniformément le liquide lave-glace sur le pare-brise. Ceci permet aux essuie-glaces d'éliminer efficacement la saleté, la poussière, les insectes et les projections de la route, assurant ainsi une visibilité optimale quelles que soient les conditions de conduite. Son design chromé allongé contribue également à l'aspect authentique d'époque du capot avant, ce qui en fait un détail de finition important lors de toute restauration.
Fabriqué selon les normes OE Match, ce gicleur de lave-glace de remplacement offre un ajustement, une finition et un aspect chromé corrects, ce qui le rend idéal pour les restaurations de concours, l'entretien courant ou le remplacement de composants d'origine usés.
Pourquoi les gicleurs de lave-glace tombent-ils en panne ?
Au fil des années, les gicleurs de lave-glace sont constamment exposés aux intempéries, aux saletés de la route, aux rayons UV et aux dépôts de calcaire. Ces conditions peuvent entraîner l'obstruction du petit orifice de la buse, réduisant ou empêchant complètement le liquide lave-glace d'atteindre le pare-brise.
La finition chromée extérieure peut également se piquer, se corroder ou s'abîmer avec le temps et les intempéries, ce qui nuit à l'esthétique du véhicule. Dans certains cas, un dommage accidentel lors du polissage ou du nettoyage du capot peut tordre la buse, affectant le jet et réduisant l'efficacité du nettoyage.
Les gicleurs de lave-glace d'origine de nombreux modèles Porsche 356 ayant désormais plus de soixante ans, la détérioration est fréquente même sur les véhicules bien entretenus.
Quand faut-il les remplacer ?
Le remplacement est recommandé chaque fois que le jet du lave-glace ne produit plus un jet régulier ou présente des signes visibles de détérioration.
Les signes courants incluent :
- Jet de lave-glace faible ou irrégulier
- Buse obstruée ou partiellement obstruée
- Finition chromée corrodée ou piquée
- Buse tordue ou endommagée
- Du liquide lave-glace a disparu du pare-brise.
- Lors des restaurations de concours ou de la remise en état du capot
Le remplacement des gicleurs de lave-glace usés rétablit à la fois la fonctionnalité du système de lave-glace et l'aspect authentique du véhicule.
Caractéristiques principales
- Conception chromée haute correcte
- Rétablit un jet de lave-glace efficace
- Améliore la visibilité du conducteur par mauvais temps
- Finition chromée de haute qualité
- Fabriqué avec précision pour un ajustement parfait
- Idéal pour la restauration et l'entretien courant
Composants du système de lave-glace de la Porsche 356
Chaque détail contribue à l'originalité d'une Porsche classique, et le système de lave-glace ne fait pas exception. Souvent négligé, le bon fonctionnement des gicleurs est pourtant essentiel pour une visibilité optimale et une sécurité de conduite maximale, tout en préservant l'aspect authentique du capot.
Le remplacement des gicleurs de lave-glace usés lors de la restauration garantit le bon fonctionnement de l'ensemble du système de lave-glace tout en préservant la finition extérieure d'origine du véhicule.
Avantages du remplacement des gicleurs de lave-glace
- Rétablit le jet correct du lave-glace
- Améliore les performances de nettoyage du pare-brise
- Améliore la visibilité par temps humide et sale
- Restaure l'aspect chromé d'origine
- Empêche les buses obstruées ou endommagées d'affecter les performances de la machine à laver.
- Détail de finition parfait pour les restaurations de concours
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64462874141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros