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- Porsche 356B 1959-63
Boîte de vitesses type 741 version 1 (première génération) avec support unique
Cette tringlerie d'accélérateur arrière, conforme aux spécifications d'origine, est un composant de commande de transmission conçu pour les modèles Porsche 356 B-T5. Cette tige fait partie du système de tringlerie d'accélérateur et transmet le mouvement de la pédale d'accélérateur au mécanisme d'accélérateur du moteur.
Convient à :
Porsche 356 B-T5
Diagramme de référence n° 36
La tige mesure environ 605 mm de long et est conçue pour les premiers véhicules 356 B-T5 équipés de la boîte de vitesses Type 741 à montage unique.
Fabriquée comme pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine, elle reproduit la pièce Porsche d'origine en termes de dimensions et de fonction, garantissant un montage précis et un fonctionnement fiable de l'accélérateur.
La tringlerie d'accélérateur transmet le mouvement de la pédale d'accélérateur au carburateur ou au mécanisme d'accélérateur. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, la tringlerie ouvre les papillons des gaz, ce qui permet à une plus grande quantité de mélange air-carburant d'entrer dans le moteur et augmente ainsi son régime.
Le remplacement des tringleries usées ou tordues rétablit un fonctionnement fluide de l'accélérateur et une réponse précise de celui-ci.
Sur les véhicules anciens, les composants de la tringlerie d'accélérateur sont soumis à des mouvements continus, aux vibrations du moteur et à l'usure pendant des décennies. Des tringleries tordues, corrodées ou usées peuvent entraîner une mauvaise réponse de l'accélérateur, une régulation du régime moteur irrégulière ou des difficultés de réglage. Le remplacement de la tringlerie par une pièce d'origine conforme aux spécifications d'origine permet de rétablir un fonctionnement précis de l'accélérateur et de garantir une conduite souple.
Envisagez de remplacer la tringlerie d'accélérateur si vous remarquez :
• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Réponse à l'accélérateur bloquée ou irrégulière
• Biellettes de liaison tordues, usées ou corrodées
• Lors de la remise en état du pédalier ou du système d'accélérateur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69542301600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Si vous suivez votre voiture et que votre charnière de pédale d'accélérateur n'a pas encore échoué, ce n'est qu'une question de temps. Et si c'est le cas, vous savez pourquoi ce produit est indispensable. Notre charnière de pédale d'accélérateur améliorée remplace directement la pièce d'usine, seule la nôtre est fabriquée à partir d'aluminium usiné. Avec une conception de charnière à manchon en laiton en deux parties, notre charnière à pédale est sûre d'être aussi robuste tout au long de la vie de votre voiture qu'au premier jour, que vous la conduisiez sur piste ou dans la rue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P76
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Commande d'accélérateur Porsche d'origine, également appelée commande de papillon, pour les modèles 996 GT3 MkI à conduite à droite. Cette pièce fait partie du système d'accélérateur à câble.
Convient
- 996 GT3 MkI 1999–02
Schéma : pédales de commande d'accélérateur 996 GT3-1 1999-02
Ce que fait ce produit
La commande d'accélérateur transmet l'information provenant de la pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur mécanique. Elle fonctionne avec le boîtier, le ressort de rappel, le câble, le passe-câble et les éléments de fixation associés pour assurer le mouvement requis de la pédale.
Fonctions
- Transfère l'entrée de la pédale d'accélérateur au mécanisme du câble
- Assure une liaison pivotante au sein du pédalier
- Assure un mouvement constant tout au long de la course de la pédale.
- Fonctionne avec le ressort de rappel et le câble d'accélérateur séparés
Détails techniques
- Référence Porsche : 99642302291
- Fabricant : Porsche authentique
- Description du catalogue : commande d'accélérateur
- Autre description : commande des gaz
- Remarque sur le schéma : /RL -02 ; quantité indiquée : 1
- Poids du composant indiqué : environ 0,576 kg
Symptômes de défaillance
- La pédale d'accélérateur semble dure, irrégulière ou crantée.
- Le mouvement de la pédale revient lentement après le relâchement.
- Un jeu latéral excessif se développe autour du pivot.
- Des grincements ou des frottements sont perceptibles pendant le fonctionnement.
- Les zones de fixation ou de pivot présentent des traces d'usure, des fissures ou des dommages.
- La course de l'accélérateur est limitée par un blocage dans la tringlerie.
Pourquoi le remplacement est important
L'usure de la commande d'accélérateur peut engendrer une résistance, des mouvements indésirables ou une course irrégulière de la pédale au sein du système d'accélérateur mécanique. Le remplacement de la pièce par la pièce adéquate permet de rétablir la géométrie et le fonctionnement optimaux de l'ensemble côté pédale. Lors de l'installation, inspectez le câble d'accélérateur, le ressort de rappel, le boîtier, le passe-câble, les pivots et les points de fixation afin de détecter toute usure, contamination ou restriction de mouvement.
FAQ
- Est-ce le câble d'accélérateur ?
Non. La commande d'accélérateur et les câbles sont répertoriés comme des composants séparés dans le schéma éclaté. - Que signifie la remarque /RL ?
Cela indique qu'il s'agit d'une application pour conduite à droite, conformément aux informations du catalogue fourni. - Ce produit est-il compatible avec toutes les Porsche 996 ?
Non. Le formulaire fourni est destiné aux modèles 996 GT3 MkI, GT3 MkII et GT3 RS mentionnés. Veuillez préciser le côté de la transmission et l'année de production. - Quels autres éléments doivent être examinés lors de l'essayage ?
Inspectez le câble, le ressort, le boîtier, l'œillet, les pivots et les points de fixation pour détecter toute détérioration ou tout blocage. - Comment vérifier la compatibilité ?
Veuillez vérifier le modèle, l'année, la configuration conduite à droite et les spécifications de l'accélérateur mécanique. Une vérification du numéro VIN est conseillée lorsque des dates limites de production s'appliquent.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642302291
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros