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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Couvercle supérieur de la chaîne de distribution.
Le couvercle supérieur de chaîne de distribution Porsche 95510412201 est un couvercle de moteur de remplacement Porsche authentique utilisé sur certains modèles Porsche Cayenne 955 avec le moteur VR6 M02.2Y de 3,2 litres .
Convient à :
Diagramme de référence n° 12
Le couvercle recouvre la partie supérieure de la zone de la chaîne de distribution et de l'entraînement de l'arbre à cames du moteur, protégeant ainsi les composants internes de la distribution tout en contribuant à retenir l'huile moteur dans l'ensemble de distribution lubrifié.
L'étanchéité correcte du couvercle est essentielle car le système de distribution fonctionne dans un environnement lubrifié à l'huile. Un couvercle fissuré, déformé ou endommagé peut laisser échapper de l'huile moteur et permettre à des contaminants de pénétrer dans la zone de distribution.
Fonctionnement de ce produit :
Le couvercle supérieur de la chaîne de distribution fait partie de l'enceinte de protection qui entoure le système de chaîne de distribution du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Enfermer le mécanisme de la chaîne de distribution supérieure
- Contribuant à maintenir l'huile moteur lubrifiante
- Protéger les composants de la distribution contre la saleté et la contamination
- Assurer une surface d'étanchéité sécurisée contre le moteur
- Conserver la structure d'origine du carter de chaîne de distribution
- Assurer l'installation correcte des composants moteur associés
- Prévenir les fuites d'huile incontrôlées au niveau de la distribution
Le couvercle lui-même ne tend ni ne guide la chaîne de distribution, mais il fournit le boîtier étanche nécessaire au bon fonctionnement du système de distribution.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le couvercle de la chaîne de distribution est un élément rigide et ne s'use généralement pas de la même manière qu'une chaîne, un roulement ou un joint.
Cependant, il peut être endommagé par l'âge, la surchauffe, un choc, des réparations antérieures ou une installation incorrecte.
Les symptômes possibles incluent :
- Fuite d'huile moteur autour du couvercle de distribution
- Taches d'huile sur la partie avant ou supérieure du moteur
- Humidité le long du joint d'étanchéité du couvercle
- Odeur d'huile brûlée
- L'huile atteignant les composants chauds du moteur à proximité
- Niveau d'huile moteur en baisse progressive
- Fissures dans la couverture
- Points de fixation endommagés
- Surfaces d'étanchéité déformées ou voilées
- bossages de montage cassés
- Fuites répétées après réétanchéité
- Dommages visibles suite à des réparations moteur antérieures
Les fuites d'huile autour du couvercle de distribution doivent être diagnostiquées avec soin, car les joints et les bagues d'étanchéité situés à proximité peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Un couvercle de distribution fissuré ou fortement déformé peut entraîner une fuite d'huile moteur continue, même si un nouveau matériau d'étanchéité est appliqué.
Le fonctionnement continu avec un couvercle qui fuit peut contribuer à :
- Niveau d'huile moteur en baisse
- Contamination par l'huile des composants environnants
- Odeur d'huile brûlée
- L'huile atteignant les courroies ou les composants électriques
- Accumulation accrue de saletés autour du moteur
- Protection réduite du mécanisme de chaîne de distribution
- Risque accru de lubrification insuffisante si la perte d'huile devient importante
Le remplacement d'un couvercle endommagé rétablit l'encapsulation physique et la surface d'étanchéité requises par le mécanisme de synchronisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510412201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à gauche ou à droite. 2 PAR moteur. Vendu à l'unité.
CONSEIL ! Si vous détectez un claquement de chaîne ou un bruit de cliquetis dans le moteur, votre chaîne de distribution est peut-être usée ou étirée et doit être remplacée. Chaque voiture en a deux
Compatible avec :
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 1983
Porsche 968
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410550111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Pour aider à retirer toute la courroie de l'arbre d'équilibrage et les produits auxiliaires sur le 944/968, ce qui est le seul moyen de rendre le moteur plus fluide (après avoir retiré tout cela, ces bouchons pour boucher les trous du moteur, afin qu'il fuit d'où les arbres l'étaient autrefois).
Ainsi, le moteur fonctionnera toujours sans toute cette courroie d'arbre d'équilibrage et ces accessoires, peut-être un peu plus brutalement, mais cela permettra d'économiser un peu de puissance moteur sans avoir à conduire tout cela et le poids du moteur. (Le calage vilebrequin/arbre à cames se fait sur une courroie de distribution séparée sur 944/968)
Pièce de rechange Porsche n° 94410292300.
Convient :
- Moteurs Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88 M44.40
- Moteurs Porsche 924S 2,5L 1987-88 M44.10
- Moteurs Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
- Porsche 944 Turbo 2,5L 8V 1987-91 moteurs M44.52
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Moteurs M44.52
- Moteurs Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
- Moteurs Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
- Moteurs Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
- Moteurs Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3609509441
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à gauche ou à droite. 2 PAR Moteur. Vendu pièce.
#fébi#
POINTE! Si vous détectez un claquement de chaîne ou un bruit de cliquetis dans le moteur, votre chaîne de distribution peut être usée ou étirée et doit être remplacée. chaque voiture a deux
Convient :
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 1983
Porsche 968
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410550111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 968 - 1992 à 1995
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S'adapte au schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410550900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros