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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
La conduite de vide Porsche authentique avec capteur de pression (numéro de pièce 95535557853) est un composant essentiel du système de freinage conçu pour maintenir une assistance de vide fiable et une surveillance de la pression au sein du système servo de frein de certains modèles Porsche Cayenne (955) à conduite à droite.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diagramme de référence n° 13
Fabriquée selon les spécifications d'origine de Porsche, cette conduite de dépression assure la liaison entre le système d'alimentation en dépression du véhicule et le servofrein, contribuant ainsi à garantir une dépression suffisante pour le freinage assisté.
Le capteur de pression intégré surveille les conditions de vide au sein du système d'assistance au freinage, permettant ainsi au système de commande électronique du véhicule de détecter le niveau de pression ou de vide pertinent.
Le servofrein utilise l'assistance du vide pour réduire l'effort physique nécessaire lors de l'appui sur la pédale de frein. Ceci est particulièrement important lors de freinages répétés, de manœuvres à basse vitesse et de freinages d'urgence.
Pour un fonctionnement optimal du servofrein, la conduite de dépression doit rester parfaitement étanche. Toute fissure, fente, connexion desserrée ou raccord endommagé peut permettre à de l'air de pénétrer dans le circuit de dépression et ainsi réduire l'assistance au freinage.
Avec le temps, la conduite de dépression d'origine peut se détériorer sous l'effet de la chaleur du compartiment moteur, des vibrations, du vieillissement et des variations de température répétées. Le capteur de pression intégré ou ses connexions électriques peuvent également présenter des défaillances, entraînant des mesures de dépression incorrectes ou des alertes du système de freinage.
Le remplacement d'une conduite de dépression défectueuse par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir l'alimentation en dépression prévue, d'assurer une surveillance précise de la pression et de maintenir une assistance fiable du servofrein.
Idéal pour les réparations de servofreins, le diagnostic des fuites de vide, l'entretien du système de freinage et le remplacement des composants d'origine endommagés.
Fonctionnement de ce produit :
La conduite de vide avec capteur de pression intégré remplit deux fonctions importantes : fournir le vide au servofrein et surveiller les conditions de vide dans le circuit d’assistance au freinage.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Alimentation en vide du servofrein : assure le passage du vide des composants d’alimentation en vide concernés vers le servofrein.
- Soutient le freinage assisté : contribue à réduire l’effort physique nécessaire au freinage.
- Surveillance des conditions de vide : Le capteur de pression intégré fournit des informations électriques sur le niveau de vide dans le circuit surveillé.
- Prise en charge du diagnostic du système de freinage : permet au système de commande du véhicule concerné d’identifier certaines conditions de vide anormales.
- Maintient un circuit de vide étanche : contribue à empêcher l’air atmosphérique de pénétrer dans le système d’assistance au freinage par des fuites accidentelles.
- Maintient une assistance constante à la pédale de frein : assure la disponibilité de l’assistance par dépression pendant le fonctionnement normal du freinage.
- Supporte les applications de freinage répétées : Aide à maintenir la connexion de vide requise lors d’une utilisation répétée de la pédale de frein.
- Assure un acheminement correct pour les véhicules à conduite à droite : conçu pour la configuration spécifique du servofrein et des conduites de dépression utilisés dans les véhicules à conduite à droite concernés.
- Compatible avec les fonctionnalités d'origine : Maintient la configuration de surveillance de la ligne de vide et de la pression d'usine.
- Protège la fiabilité du système de freinage : Contribue à préserver les conditions de fonctionnement correctes requises pour le système de freinage à assistance par dépression.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
La conduite de dépression du servofrein fonctionne dans un environnement exposé à la chaleur du moteur, aux vibrations, aux variations de pression et à la contamination environnementale.
Avec le temps, le tuyau, les sections de tuyau rigides, les joints, les connecteurs ou le capteur de pression peuvent se détériorer.
Les symptômes courants d'une conduite de vide usée ou défectueuse avec capteur de pression comprennent :
- Pédale de frein dure ou rigide : une assistance réduite du servofrein peut entraîner un effort nettement supérieur à la normale sur la pédale de frein.
- Effort de freinage accru : le conducteur devra peut-être appuyer plus fort sur la pédale de frein pour obtenir la force de freinage requise.
- Assistance réduite du servofrein : une fuite dans une conduite de dépression peut empêcher le servofrein de recevoir une dépression suffisante.
- Sensation inconstante à la pédale de frein : l’assistance au freinage peut devenir imprévisible ou changer lors de freinages répétés.
- Bruits de sifflement ou d'aspiration : Une conduite de vide endommagée ou déconnectée peut produire une fuite d'air audible, notamment lors de l'utilisation de la pédale de frein.
- Tuyau d'aspiration fissuré ou fendu : des dommages visibles peuvent permettre à l'air de pénétrer dans le circuit d'aspiration.
- Matériau fragile ou durci : une exposition prolongée à la chaleur peut fragiliser la conduite à vide et ses sections de raccordement.
- Connexions desserrées ou endommagées : des joints, des clips ou des raccords usés peuvent empêcher la conduite de vide de rester correctement étanche.
- Message d'avertissement concernant le servofrein : Le véhicule peut afficher un avertissement concernant l'assistance au freinage lorsque des conditions de vide anormales sont détectées.
- Codes d'erreur du capteur de pression : Un capteur de pression défectueux ou une connexion électrique endommagée peuvent générer des codes d'erreur de diagnostic.
- Lectures intermittentes des capteurs : Une surveillance du vide inexacte ou incohérente peut résulter d’une détérioration du capteur ou de problèmes de câblage.
- Connecteur électrique endommagé : des clips de fixation cassés, de la corrosion ou un câblage desserré peuvent affecter le signal du capteur.
- Réduction de l'assistance au freinage après des applications répétées : une alimentation en vide insuffisante peut devenir plus perceptible lors d'applications successives de la pédale de frein.
- Irrégularités de fonctionnement du moteur : selon le système d’alimentation en vide, une fuite importante peut également affecter les caractéristiques de fonctionnement du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une conduite de vide endommagée, qui fuit ou qui est défectueuse, par un capteur de pression, est important pour maintenir la fiabilité et l'efficacité du système de freinage assisté.
Principaux avantages du remplacement :
- Rétablit l'alimentation en dépression du servofrein : Aide à maintenir la dépression nécessaire au fonctionnement normal du servofrein.
- Assure un freinage fiable : rétablit la connexion prévue du circuit de vide lorsque la conduite d’origine fuit ou est endommagée.
- Réduit l'effort excessif sur la pédale de frein : peut rétablir l'assistance de freinage normale lorsque la cause est une fuite de vide.
- Assure la surveillance de la pression : Fournit la configuration de capteurs de pression spécifiée pour la surveillance des conditions de vide.
- Contribue à résoudre les défauts liés au vide : peut corriger les avertissements d’assistance au freinage ou les défauts de diagnostic causés par un défaut confirmé de conduite ou de capteur.
- Prévient les fuites de vide : remplace les tuyaux, raccords et connexions endommagés qui compromettent l'étanchéité du circuit de vide.
- Assure une assistance constante à la pédale : contribue à maintenir un fonctionnement prévisible du servofrein.
- Maintient la sécurité du système de freinage : réduit le risque de fonctionnement avec une assistance au vide insuffisante.
- Qualité Porsche authentique : Fabriqué selon les spécifications d’origine du véhicule concerné.
- Compatibilité RHD : Conçu pour le routage et l'installation des conduites à vide des véhicules à conduite à droite.
- Protège les composants associés : Maintient le raccordement d'alimentation en vide prévu sans modifications inappropriées ni réparations improvisées.
- Idéal pour les réparations du système de freinage : convient pour le remplacement d’un tuyau de vide endommagé ou la résolution d’un défaut confirmé du capteur de pression.
- Assure une fiabilité à long terme : Restaure le système d'assistance au freinage et de surveillance du vide d'origine.
Il ne faut jamais négliger une conduite de dépression du servofrein endommagée.
Même une fuite de vide relativement petite peut réduire l'efficacité de l'assistance au freinage, ce qui se traduit par une pédale de frein plus dure et un effort physique accru lors du freinage.
Si l'alimentation en vide est gravement compromise, le conducteur pourrait avoir besoin d'une force nettement supérieure pour ralentir ou arrêter le véhicule, ce qui pourrait augmenter la distance d'arrêt.
Des défauts au niveau du capteur de pression intégré peuvent également empêcher une surveillance correcte du circuit de dépression de l'assistance au freinage.
Le remplacement de l'ensemble défectueux par un composant d'origine Porsche permet de rétablir la configuration d'origine de la conduite de dépression et assure un fonctionnement sûr et constant du freinage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535557853
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