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Étrier et conduites de frein
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Ajuster:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
803611715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924 GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Porsche 914-6/4/1,7 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135561501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924 GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Porsche 914-6/4/1,7 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135561501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 964 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435565001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91435566701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91435566701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 964 Turbo / Look Turbo 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9653555810Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 964 Turbo / Look Turbo 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96535558202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Conduite de frein d'origine Porsche (OE) pour étrier de frein avant gauche des modèles Porsche 964 et 993. Cette conduite de frein d'origine Porsche se connecte au système hydraulique de l'étrier de frein avant et assure la transmission de la pression du liquide de frein à l'étrier de frein avant gauche pour un freinage performant et fiable.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994 tous modèles (AVANT)
Porsche 993 1994 - 1998 tous modèles (AVANT)
Diagramme de référence n° 6
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 96435517511
Cette pièce est conçue pour la zone de l'étrier de frein avant gauche sur certains modèles Porsche 964 et 993.
Fonctionnement de cette pièce
• Transmet la pression du liquide de frein hydraulique à l'étrier avant gauche
• Contribue à garantir que l'étrier de frein reçoive la pression de freinage correcte
• Assure une performance constante du freinage avant
• Se raccorde au système hydraulique du flexible/étrier de frein avant
• Contribue au maintien d'un fonctionnement sûr et fiable des freins
• Fournit la forme, la longueur et les raccords de connexion corrects d'origine Porsche
• Remplace une conduite de frein d'origine corrodée, endommagée, présentant une fuite ou usée
• Maintient la compatibilité et la qualité du système de freinage d'origine.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de frein sont des composants hydrauliques essentiels à la sécurité. Avec le temps, elles peuvent se corroder, s'endommager, se gripper au niveau des raccords ou présenter des fuites. Une conduite de frein endommagée peut réduire l'efficacité du freinage, entraîner une fuite de liquide de frein ou rendre le système de freinage dangereux. Le remplacement de la conduite par une conduite de frein avant gauche d'origine Porsche permet de rétablir le circuit de liquide de frein conforme aux spécifications d'usine et une pression hydraulique fiable au niveau de l'étrier.
Quand remplacer cette pièce
• Si du liquide de frein fuit au niveau de l'étrier de frein avant gauche
• Si le tuyau est corrodé, plié, fissuré ou endommagé
• Si les raccords sont grippés ou arrondis lors de l'entretien des freins
• Lors du remplacement ou de la remise en état des étriers de frein avant
• Lors du remplacement des flexibles de frein avant ou des pièces hydrauliques connexes
• Si la sensation à la pédale de frein est mauvaise en raison d'une fuite hydraulique
• Lors de la restauration d'un système de freinage Porsche 964 ou 993
• Lors du remplacement des anciennes conduites de frein à titre d'entretien préventif.
Où il se place sur la voiture
Cette conduite de frein se fixe au niveau de l'étrier de frein avant gauche. Elle fait partie du circuit de freinage hydraulique entre le flexible/raccord de frein et l'étrier avant gauche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435517512
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cette durite de frein d'étrier avant gauche, conforme aux spécifications d'origine, est une durite de frein hydraulique de remplacement pour les modèles Porsche 964 et 993. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, et permet de rétablir le circuit de liquide de frein correct au niveau de l'étrier avant gauche.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994 tous modèles (AVANT)
Porsche 993 1994 - 1998 tous modèles (AVANT)
Schéma de référence n° 6
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 96435517511
La conduite de frein de l'étrier avant gauche achemine le liquide de frein sous pression hydraulique jusqu'à l'étrier de frein avant. Une conduite de frein étanche et en bon état est essentielle pour une sensation optimale à la pédale de frein, une réponse efficace au freinage et un fonctionnement sûr du frein avant.
Fonctions
• Remplace la conduite de frein de l'étrier avant gauche
• Transporte le liquide de frein hydraulique vers l'étrier de frein avant
• Assure une pression et une sensation correctes à la pédale de frein avant
• Contribue au maintien de performances de freinage fiables
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de frein au niveau de l'étrier.
• Remplace les conduites de frein d'origine corrodées, pliées, bouchées, présentant des fuites ou endommagées
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour la réparation du système de freinage des Porsche 964 et 993.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de frein peuvent se corroder, se plier, se boucher, se fatiguer ou s'endommager avec le temps, l'humidité, les saletés de la route, la contamination du liquide de frein et des interventions antérieures sur le système de freinage. Une conduite de frein d'étrier avant défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de frein, une sensation de pédale molle, un freinage irrégulier, une baisse de performance du freinage ou un échec au contrôle technique. Le remplacement de la conduite de frein permet de rétablir un fonctionnement hydraulique sûr et une fiabilité optimale du système de freinage avant.
Quand remplacer cette pièce
• Du liquide de frein fuit au niveau de l'étrier de frein avant gauche.
• La conduite de frein est corrodée, pliée, fissurée, obstruée ou endommagée.
• La sensation à la pédale de frein est molle ou irrégulière
• Les étriers de freins avant sont en cours de remise en état ou de remplacement
• Les flexibles de frein ou les raccords hydrauliques sont en cours de remplacement
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'état des conduites de frein.
• La voiture est en cours de restauration du système de freinage Porsche 964 ou 993.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette conduite de frein se monte sur l'étrier de frein avant gauche des Porsche 964 et 993. Elle fait partie du système de freinage hydraulique avant et se raccorde conformément au schéma d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435517512
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

#arrière#
Porsche 964 1989-94
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 96435518901
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435518902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

#arrière#
Convient :
Porsche 964 1989-94
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 96435519001
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435519002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

#de face#
Porsche 964 1989-94
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 96435517612
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Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
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96435517613
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Lubrifiant Hydra tec pour travaux d'entretien et de protection Textar
Disponible en tube de 75 ml ou en sachet de 5 ml
Les avantages d'Hydra Tec :
- Facilite l'installation des composants de freinage hydraulique
- Compatibilité testée avec les liquides de frein disponibles dans le commerce (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Sans huiles minérales et compatible avec le caoutchouc EPDM
- De plus, les surfaces de roulement sont protégées contre la corrosion
Hydra Tec convient pour la lubrification :
- Surfaces de roulement des cylindres
- Pistons
- Éléments d'étanchéité
Application:
Appliquer une fine couche d'Hydra Tec sur les sections marquées.
Note:
Hydra Tec doit être appliqué en couche fine et uniforme.
N’utilisez jamais d’huiles ou de graisses minérales comme substituts.
Ne pas appliquer le produit sur les surfaces de friction des plaquettes de frein ou des disques de frein.
Découvrez ici la vérification des produits Textar
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Le clip de fixation de flexible de frein Porsche est une fixation d'origine conçue pour fixer solidement le flexible de frein à son support. Cette petite pièce, mais essentielle, assure le maintien du flexible de frein en place, empêchant tout mouvement, frottement ou pliure pouvant compromettre les performances de freinage.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce que fait ce produit :
Maintient le flexible de frein (conduite flexible) solidement fixé à la conduite de frein fixe ou au point de montage, empêchant tout mouvement, frottement ou contact avec d'autres composants.
Symptômes / Signes d'usure ou de défaillance :
- Le flexible de frein semble desserré ou bouge lorsqu'on le pousse (quelque chose devrait le maintenir fermement en place).
- Marques de frottement ou usure sur le tuyau aux endroits où il a pu être en contact avec des pièces métalliques environnantes.
- Bruit ou vibration provenant de la zone du flexible de frein, notamment lors du freinage ou du retour d'information sur la route.
- Le clip est fissuré, cassé ou manquant lors de l'inspection.
- Tuyau affaissé ou mal acheminé dans le passage de roue ou à proximité des composants de suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
- Sécurité : Un tuyau qui bouge ou frotte peut user sa gaine extérieure, risquant ainsi à terme une fuite ou une défaillance du tuyau.
- Durabilité : Un acheminement approprié et une fixation sécurisée prolongent la durée de vie du tuyau en réduisant le frottement, la contrainte de flexion ou la fatigue due aux vibrations.
- Intégrité du système : des conduites de frein desserrées peuvent se déplacer lors du freinage, affectant la stabilité de la pression ou interférant avec d'autres composants.
- Prévenir les dommages : un tuyau glissant ou desserré peut endommager la peinture, le câblage ou les pièces de suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
803611715
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Ajuster:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
803611715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Étriers et conduites de frein Porsche | Design911 Composants de précision pour la pression, le contrôle et les performances hydrauliques
Les étriers et les conduites de frein sont des éléments essentiels du système de freinage de votre Porsche. Ils fonctionnent ensemble pour fournir une pression hydraulique et une puissance de freinage constantes. L'étrier convertit la pression du liquide en force mécanique, pressant les plaquettes de frein contre le disque, tandis que les conduites assurent un transfert précis du liquide dans tout le système. Maintenir ces composants en parfait état est essentiel pour la sécurité, l'équilibre du freinage et la sensation de la pédale, en particulier dans les environnements de conduite exigeants ou à hautes performances.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme d'étriers et de durites de frein, conçus pour un montage précis, une robustesse et une fiabilité optimales. Chaque composant est fabriqué avec des matériaux résistants à la corrosion et une ingénierie de pointe pour une réponse hydraulique constante, une résistance à la chaleur et une durabilité à long terme. Que ce soit pour un usage routier, une restauration ou un sport automobile, nos produits garantissent le meilleur fonctionnement du système de freinage de votre Porsche.
À quoi servent les étriers et les conduites de frein ?
Les étriers et les conduites de frein constituent l'épine dorsale hydraulique du système de freinage, convertissant la force de la pédale en une décélération contrôlée et puissante.
Fonctions principales :
• Les étriers appliquent une force de serrage aux plaquettes de frein contre les disques.
• Les conduites de frein transfèrent le liquide sous pression du maître-cylindre aux étriers.
• Assurer une pression constante et un équilibre de freinage sur toutes les roues.
• Soutient la dissipation de la chaleur et le bon fonctionnement hydraulique.
• Maintenez une sensation précise de la pédale pour un contrôle de freinage sûr.
Ensemble, ces composants garantissent que les freins de votre Porsche offrent la précision, la puissance et la stabilité requises pour une utilisation sur route et sur piste.
Pourquoi les étriers et les conduites de frein tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les deux composants sont exposés à une chaleur, une pression et des éléments environnementaux extrêmes, des conditions qui peuvent entraîner l’usure, la corrosion et une défaillance éventuelle.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Corrosion ou rouille sur les étriers et les raccords.
• Joints hydrauliques qui fuient ou pistons endommagés.
• Tuyaux de frein en caoutchouc fissurés ou bombés.
• Contamination par l’air ou l’humidité dans le système hydraulique.
• Dégradation du liquide de frein provoquant une corrosion interne.
• Dommages physiques causés par des débris, un impact ou une installation incorrecte.
Lorsque les étriers ou les conduites de frein tombent en panne, les performances de freinage deviennent incohérentes ou dangereuses, avec des symptômes tels que des pédales spongieuses, des fuites de liquide ou une réponse de freinage inégale.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos étriers et conduites de frein Porsche ?
Le remplacement des composants usés ou corrodés garantit le fonctionnement sûr et efficace de votre système de freinage. L'utilisation de conduites de frein haute performance ou en acier inoxydable améliore la régularité de la pression et la sensation à la pédale, tandis que des étriers reconditionnés ou de précision rétablissent un contrôle hydraulique parfait.
Principaux avantages :
• Restaure les performances complètes du freinage hydraulique.
• Améliore la réactivité et la sensation de la pédale.
• Élimine les fuites, la corrosion et les pertes de pression.
• Améliore la stabilité du freinage à haute température.
• Disponible en options de performance et de remplacement standard.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
Les étriers et conduites de frein Porsche de Design911 offrent une fiabilité et une précision sans compromis, garantissant que votre Porsche s'arrête avec la même confiance qu'elle accélère.
Points forts
• Étriers de frein et conduites hydrauliques Porsche de haute qualité.
• Conçu pour la performance, la durabilité et l’ajustement exact.
• Options tressées en acier inoxydable pour une meilleure stabilité de la pression.
• Construction résistante à la corrosion et à la chaleur.
• Parfait pour les applications sur route, en course et en restauration.
• Compatible avec une large gamme de modèles Porsche.