n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Convient :
Porsche 987 Cayman 3.4ltr - 2006 à 2008
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil.
Ce kit convient aux doublures Nikasil
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K9741
Type de moteur : M97.21
Taille d'alésage d'origine : 96,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 96,00 mm - 3387,49 cm3, taux de compression : 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cm3, taux de compression : 11,4:1
- 97,00 mm - 3458,43 cm3, taux de compression : 11,3:1
Taille d'alésage 96,00 mm
Taille des pistons : 95,93 mm
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 3 387 cc
Volume du dôme/du bol : -10 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,1:1
Numéro de pièce de la bague : 960XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Taille d'alésage 96,50 mm
Taille des pistons : 96,43 mm
Surdimensionné : 0,5 mm
Cylindrée CC : 3 422 cc
Volume du dôme/du bol : -10 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,2:1
Numéro de pièce de la bague : 965XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Taille d'alésage 97,00 mm
Taille des pistons : 96,93 mm
Surdimensionné : 1 mm
Cylindrée CC : 3 458 cm3
Volume du dôme/du bol : -10 ccmm
Rapport de compensation Wössner :
Numéro de pièce de la bague : 970XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Standard
Course : 78 mm
OE Comp. Rapport : 11:1
Comp. Hauteur : 32,3 mm
Soupapes par cylindre : 4
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Orientation piston / bielle .
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.