Kit piston forgé Wössner. Porsche 996 (911) Carrera / (911) Carrera 4 & 4s 3.6 24v - K9473
K9473
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Kit piston forgé Wössner.
Convient :
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 & 4s 3.6 24v
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K9473
Type de moteur : M96.03
Taille d'alésage d'origine : 96,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 96.00mm - 3595.95cc, Taux de compression : 11.3:1
- 96,50 mm - 3633,50 cm3, taux de compression : 11,4:1
- 97.00mm - 3671.26cc, Taux de compression : 11.3:1
Taille d'alésage 96,00 mm
Taille des pistons : 95,93 mm
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 3595 cc
Volume du dôme/du bol : -11 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,3:1
Numéro de pièce de la bague : 960XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Taille d'alésage 96,50 mm
Taille des pistons : 96,43 mm
Surdimensionné : 0,5 mm
Cylindrée CC : 3 633 cc
Volume du dôme/du bol : -11 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,4:1
Numéro de pièce de la bague : 965XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Taille d'alésage 97,00 mm
Taille des pistons : 96,93 mm
Surdimensionné : 1 mm
Cylindrée CC : 3 671 cc
Volume du dôme/du bol : -11 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,3:1
Numéro de pièce de la bague : 970XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Standard
Course : 82,8 mm
Volume du dôme/du bol : -11 cc
OE Comp. Rapport : 11,3:1
Comp. Hauteur : 33 mm
Soupapes par cylindre : 4
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
K9473
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 & 4s 3.6 24v
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K9473
Type de moteur : M96.03
Taille d'alésage d'origine : 96,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 96.00mm - 3595.95cc, Taux de compression : 11.3:1
- 96,50 mm - 3633,50 cm3, taux de compression : 11,4:1
- 97.00mm - 3671.26cc, Taux de compression : 11.3:1
Taille d'alésage 96,00 mm
Taille des pistons : 95,93 mm
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 3595 cc
Volume du dôme/du bol : -11 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,3:1
Numéro de pièce de la bague : 960XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Taille d'alésage 96,50 mm
Taille des pistons : 96,43 mm
Surdimensionné : 0,5 mm
Cylindrée CC : 3 633 cc
Volume du dôme/du bol : -11 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,4:1
Numéro de pièce de la bague : 965XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Taille d'alésage 97,00 mm
Taille des pistons : 96,93 mm
Surdimensionné : 1 mm
Cylindrée CC : 3 671 cc
Volume du dôme/du bol : -11 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,3:1
Numéro de pièce de la bague : 970XPY
Attention, les pistons ne conviennent pas aux alésages revêtus Alusil ou Lokasil
Standard
Course : 82,8 mm
Volume du dôme/du bol : -11 cc
OE Comp. Rapport : 11,3:1
Comp. Hauteur : 33 mm
Soupapes par cylindre : 4
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
K9473
99610305209
99610305210
99610305219
99610305220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 375,02 €
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Produits associés
Kit piston forgé Wössner. Porsche 993 3.6Ltr - 1994-1998
Code: K9016
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit piston forgé Wössner.
Convient :
Porsche 993 3.6Ltr - 1994-1998
Ne convient pas aux alésages traités Alusil ou Lokasil
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K9016
Type de moteur: -
Taille d'alésage d'origine : 100,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 100.00mm - 3600.26cc, Taux de compression : 11.8:1
- 102.00mm - 3745.71cc, Taux de compression : 11.8:1
Taille d'alésage 100,00 mm
Taille des pistons : 99,94 mm – K9106DA
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 3 600 cc
Volume du dôme/du bol : +40,16 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,8:1
Numéro de pièce de l'anneau : 1000XSY
Ne convient pas aux alésages traités Alusil ou Lokasil
Taille d'alésage 102,00 mm
Taille des pistons : 101,94 mm – K9106D200
Surdimensionné : 2 mm
Cylindrée CC: 3745cc
Volume du dôme/du bol : +40,16 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,8:1
Numéro de pièce de l'anneau : 1002XSY
Ne convient pas aux alésages traités Alusil ou Lokasil
Standard
Course : 76,4 mm
Volume du dôme/du bol : +40,16 cc
OE Comp. Rapport : 11,3:1
Comp. Hauteur : 31,7 mm
Soupapes par cylindre : 2
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs de faire fonctionner un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
Convient :
Porsche 993 3.6Ltr - 1994-1998
Ne convient pas aux alésages traités Alusil ou Lokasil
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K9016
Type de moteur: -
Taille d'alésage d'origine : 100,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 100.00mm - 3600.26cc, Taux de compression : 11.8:1
- 102.00mm - 3745.71cc, Taux de compression : 11.8:1
Taille d'alésage 100,00 mm
Taille des pistons : 99,94 mm – K9106DA
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 3 600 cc
Volume du dôme/du bol : +40,16 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,8:1
Numéro de pièce de l'anneau : 1000XSY
Ne convient pas aux alésages traités Alusil ou Lokasil
Taille d'alésage 102,00 mm
Taille des pistons : 101,94 mm – K9106D200
Surdimensionné : 2 mm
Cylindrée CC: 3745cc
Volume du dôme/du bol : +40,16 cc
Rapport de compensation Wössner : 11,8:1
Numéro de pièce de l'anneau : 1002XSY
Ne convient pas aux alésages traités Alusil ou Lokasil
Standard
Course : 76,4 mm
Volume du dôme/du bol : +40,16 cc
OE Comp. Rapport : 11,3:1
Comp. Hauteur : 31,7 mm
Soupapes par cylindre : 2
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs de faire fonctionner un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
Prix à partir de: 1 244,06 €
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale