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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Assurez un refroidissement moteur fiable et une régulation optimale de la température grâce à cette durite d'eau. Conforme aux spécifications d'origine, cette durite de liquide de refroidissement est conçue pour transférer le liquide entre les composants essentiels du système de refroidissement, garantissant ainsi une circulation constante et une dissipation thermique efficace.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 36
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la transition du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Contribue à dissiper la chaleur du moteur par le biais du système de radiateur
- Contribue à une température de fonctionnement stable du moteur
- Prévient la surchauffe en assurant un débit de liquide de refroidissement constant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou sous le véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou détérioration de la surface du tuyau
- Un gonflement ou une protrusion indiquant un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Présence de résidus de liquide de refroidissement ou d'humidité autour des raccords de tuyaux
- Il est important de remplacer une durite d'eau usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de rupture, une perte de liquide de refroidissement peut survenir rapidement et entraîner une surchauffe du moteur, causant des dommages importants et des réparations coûteuses. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage les autres composants du système.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable et de protéger le moteur pour une performance et une durabilité optimales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810648200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros