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Additifs et boosters
325 ml
Nouvelle chimie améliorée pour les moteurs diesel modernes à haute pression
Le BG 245, produit similaire au BG 244 de BG Products, est un nouveau nettoyant premium pour systèmes de carburant diesel. La gamme BG est considérée par les professionnels comme la meilleure de sa catégorie.
Les moteurs diesel actuels produisent plus de puissance avec moins de carburant que jamais. Les injecteurs des systèmes d'injection à rampe commune haute pression (HPCR) sont conçus pour produire une pression d'injection deux fois supérieure à celle de l'injection mécanique. Cependant, le diesel ne l'est pas, car il est notoirement irrégulier et constitue donc une menace pour les systèmes HPCR. Des dépôts minimes dans les injecteurs peuvent provoquer un blocage et la calamine peut se déposer sur le filtre à carburant, jusqu'à l'obstruction.
Le nouveau nettoyant premium pour système d'injection diesel BG 245 élimine et dissout les dépôts de l'ensemble du système d'injection diesel, y compris à l'intérieur des injecteurs et des chambres de combustion. De plus, le BG 245 contient un agent lubrifiant pour protéger les composants de l'usure et un additif améliorant l'indice de cétane pour les démarrages à froid.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BG245
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325 ml
Le conditionneur d'huile diesel BG DOC est conçu pour conditionner l'huile dans les moteurs diesel modernes à haut rendement.
Les moteurs diesel modernes fonctionnent à des températures et des pressions élevées. Cela sollicite fortement les huiles moteur diesel et les additifs qu'elles contiennent. Les injecteurs de carburant à commande hydraulique augmentent la pression d'huile et les dispositifs antipollution favorisent l'accumulation de suie dans l'huile. Ces systèmes testent les limites de l'huile moteur. Dans des conditions favorables, la chaleur provoque la combinaison du soufre du carburant avec l'humidité entraînée pour former de l'acide sulfurique. Cet acide endommage les moteurs, provoquant une usure corrosive et de graves dommages aux composants.
Le conditionneur d'huile diesel BG DOC maintient la puissance et les performances du moteur diesel comme neuf, neutralise les acides et la corrosion acide, réduit la friction et l'usure des pièces du moteur, stabilise la viscosité, prévient les boues grâce à une oxydation accrue et un contrôle de la suie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BG112
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325 ml
Une formule révolutionnaire dotée de la technologie éprouvée « ring-clean ». Le BG 109 Engine Performance Restoration est un mélange rapide et efficace de nettoyants qui ramollissent, émulsionnent et dissolvent les résidus de carburant tenaces qui obstruent les segments, généralement en 15 minutes maximum.
Les moteurs modernes fonctionnent à des températures élevées. Combiné à des intervalles de vidange prolongés et à un refroidissement moteur réduit, l'huile moteur est soumise à de fortes contraintes. La dégradation thermique et oxydative continue contribue à l'épaississement de l'huile, à la rétention de chaleur et à la formation de dépôts. Ces dépôts importants peuvent entraver le fonctionnement normal des segments de piston, réduisant ainsi la consommation de carburant et de puissance, ainsi que les émissions polluantes et la consommation d'huile. L'élimination de ces dépôts augmente la compression.
Sans danger pour une utilisation dans les moteurs à essence, diesel et rotatifs.
Numéros de référence associés
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BG109
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177 ml
• Réduit les températures dans la transmission,
• Réduit l'usure,
• Réduit le bruit dans les différentiels à glissement limité,
• Améliore les caractéristiques de la transmission manuelle,
• Réduit les coûts de maintenance,
• Améliore la séparation de l'eau,
• Prolonge la durée de vie de l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BG325
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325 ml
Le conditionneur d'huile moteur BG MOA Advanced Formula est conçu pour améliorer la qualité de l'huile moteur et prolonger sa durée de vie. Son mélange unique d'additifs préserve la propreté et les performances du moteur sous forte charge.
Les conditions d'utilisation modernes d'une voiture en cycle urbain (mises en température, démarrages-arrêts, courts trajets, intervalles de vidange prolongés) et les températures de fonctionnement élevées entraînent une épuisement rapide des additifs nécessaires à l'huile moteur. Cela entraîne une accumulation de carburant imbrûlé et d'autres produits de combustion dans l'huile moteur, ce qui entraîne une oxydation rapide de l'huile. Cette oxydation provoque un épaississement de l'huile et des dépôts dans le carter, le filtre à huile, les passages d'huile et d'autres surfaces internes critiques du moteur.
Le conditionneur d’huile moteur BG Advanced Formula MOA® est conçu pour maximiser les performances des huiles moteur synthétiques et minérales et prolonger la durée de vie de l’huile moteur.
Le produit empêche l’oxydation et l’augmentation de la viscosité de l’huile moteur même dans des conditions de charge élevée.
Maintient les segments de compression, les poussoirs, les tendeurs et autres composants du moteur propres pour une longue durée de vie du moteur et réduit les coûts de maintenance.
Excellent pour une utilisation avec un moteur à essence.
Compatible avec les huiles moteur synthétiques et minérales.
Avantages:
augmente la résistance du film d'huile
empêche l'oxydation et l'épaississement de l'huile
empêche la formation de dépôts de boues et de vernis lors de la conduite en cycle urbain
protège contre la rouille et la corrosion
offre une puissance et des performances accrues
réduit les émissions nocives dans l'atmosphère
Excellente protection à long terme des pièces du moteur contre l'usure !
Utilisé par :
Restauration de l'élasticité des éléments du système d'huile d'un moteur à essence
Restauration de l'élasticité des éléments du système d'huile d'un moteur diesel
Protection de l'huile moteur
Mode d'application :
Pour une protection continue du moteur, ajoutez un bidon (325 ml) de 4 à 5 litres d'huile moteur à chaque vidange.
Ajouter au carter en cas de baisse du niveau d'huile pour améliorer ses propriétés entre les remplacements
Ne pas trop remplir le carter
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BG115
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Additif pour poussoirs hydrauliques LIQUI MOLY – 300 ml
L'additif pour poussoirs hydrauliques LIQUI MOLY est un traitement d'huile moteur conçu pour réduire le bruit des poussoirs hydrauliques et améliorer le fonctionnement des composants de la distribution alimentés en huile.
Sa formule nettoyante aide à éliminer les dépôts des passages d'huile et des alésages de soupapes, favorisant un fonctionnement plus régulier du moteur et améliorant le fonctionnement des tendeurs de chaîne de distribution à pression d'huile.
À quoi ça sert ?
Cet additif nettoie les conduits d'huile et les alésages de soupapes, favorisant ainsi le bon fonctionnement des poussoirs hydrauliques. Il peut également réduire le bruit des tendeurs de chaîne de distribution actionnés par pression d'huile.
Pourquoi les poussoirs hydrauliques deviennent-ils bruyants ?
Les causes courantes comprennent :
- Dépôts obstruant le passage du pétrole
- Huile moteur contaminée ou vieillissante
- Lubrification insuffisante au démarrage à froid
- Pression d'huile moteur basse
- usure interne du poussoir
Quand faut-il l'utiliser ?
À utiliser lorsque le bruit des poussoirs hydrauliques peut être causé par des dépôts ou un débit d'huile restreint.
Il peut être ajouté lors de l'entretien courant. Un bruit mécanique persistant nécessite un diagnostic, car les additifs ne peuvent pas réparer les composants usés ou endommagés.
Application et dosage
- Ajouter directement à l'huile moteur.
- Un flacon de 300 ml permet de traiter jusqu'à 6 litres d'huile.
- Ajuster le dosage proportionnellement à la capacité d'huile.
- Peut être ajouté à tout moment.
- Faire chauffer le moteur après l'ajout.
- LIQUI MOLY recommande une utilisation après chaque vidange d'huile pour un effet durable.
Caractéristiques principales
- Contribue à réduire le bruit des poussoirs hydrauliques
- Nettoie les conduits d'huile et les alésages de soupapes.
- Améliore les propriétés de lubrification de l'huile moteur
- Supporte les tendeurs de chaîne de distribution à commande hydraulique.
- Convient aux moteurs essence et diesel compatibles
- Testé pour les turbocompresseurs et les convertisseurs catalytiques
- Convient aux moteurs équipés de filtres à particules diesel
- Compatible avec les huiles moteur disponibles dans le commerce
- récipient de 300 ml
Additifs LIQUI MOLY pour poussoirs hydrauliques de moteurs Porsche
Les poussoirs hydrauliques nécessitent une huile moteur propre et des passages d'huile non obstrués pour un fonctionnement fiable.
L'additif pour poussoirs hydrauliques LIQUI MOLY aide à éliminer les dépôts qui peuvent contribuer à des poussoirs bruyants et à une lubrification insuffisante dans les moteurs essence et diesel Porsche compatibles.
Design911 fournit des additifs pour moteurs LIQUI MOLY, des lubrifiants, des filtres à huile et des produits d'entretien Porsche.
Additif de protection anti-usure LIQUI MOLY Cera Tec – 300 ml
LIQUI MOLY Cera Tec est un additif d'huile moteur céramique haute performance conçu pour réduire la friction, minimiser l'usure et assurer une protection durable des composants internes du moteur.
Sa formule avancée associe des particules de céramique microscopiques à des modificateurs de friction chimiques pour protéger les surfaces métalliques, améliorer le bon fonctionnement et réduire l'usure lors des démarrages à froid et en fonctionnement normal. Compatible avec les moteurs essence et diesel, ainsi qu'avec les boîtes de vitesses manuelles compatibles. Ne pas utiliser dans les boîtes de vitesses automatiques ou PKD.
Compatibilité avec les modèles Porsche
Cera Tec peut être envisagé pour les modèles Porsche équipés de moteurs essence ou diesel conventionnels compatibles, lubrifiés à l'huile :
Ces applications potentielles sont basées sur la compatibilité générale des huiles moteur LIQUI MOLY, et non sur des homologations spécifiques à chaque modèle Porsche. Avant utilisation, vérifiez la capacité d'huile moteur, les spécifications Porsche en matière de lubrifiants et la compatibilité des additifs.
Non destiné aux systèmes de propulsion électrique de la Porsche Taycan ou du Macan tout électrique.
À quoi ça sert ?
Cera Tec utilise des particules de céramique microscopiques et des modificateurs de friction chimiques pour réduire le contact direct métal sur métal à l'intérieur du moteur.
Cela aide :
- Réduire le frottement et l'usure mécanique
- Protéger les composants lors des démarrages à froid
- Améliorer le fonctionnement du moteur
- Offrir une protection supplémentaire sous fortes charges
- Contribuer à la durabilité à long terme du moteur
Pourquoi est-ce important ?
Les composants internes du moteur subissent des frottements à chaque fonctionnement du moteur, notamment lors des démarrages à froid et sous fortes charges.
Cera Tec offre un traitement anti-usure supplémentaire qui complète l'huile moteur et contribue à réduire la friction entre les surfaces métalliques en mouvement.
Quand faut-il l'utiliser ?
Le Cera Tec peut être ajouté lors de la vidange d'huile moteur de routine, de préférence lors du remplissage avec de l'huile moteur neuve.
LIQUI MOLY affirme que son effet protecteur peut durer jusqu'à 50 000 km.
Il s'agit d'un additif préventif contre l'usure plutôt que d'un produit réparateur pour les dommages mécaniques existants.
Application et dosage
- Bien agiter le récipient avant utilisation.
- Ajouter directement à l'huile moteur/de boîte de vitesses, idéalement lors d'une vidange.
- Un flacon de 300 ml permet de traiter environ 3 à 5 litres d'huile.
- Ajuster la quantité pour les Porsche de plus grande capacité.
- Respectez les intervalles de vidange d'huile préconisés par le constructeur.
- Ne pas dépasser la dose recommandée.
Cera Tec convient également à certaines transmissions manuelles, pompes et compresseurs.
Ne pas utiliser dans les transmissions automatiques, les boîtes de vitesses PDK/DCT ou les différentiels à embrayage humide.
Caractéristiques principales
- Technologie de protection contre l'usure en céramique avancée
- Référence produit LIQUI MOLY 3721
- récipient de 300 ml
- Réduit la friction et l'usure interne du moteur
- Contribue à protéger lors des démarrages à froid
- Haute stabilité thermique et mécanique
- Compatible avec les huiles moteur disponibles dans le commerce
- Convient aux moteurs turbocompressés compatibles
- Compatible avec les convertisseurs catalytiques et les filtres à particules
- Protection longue durée jusqu'à 50 000 km
- Convient aux transmissions manuelles compatibles
- Ne convient pas aux applications à embrayage humide
Additifs pour huile moteur LIQUI MOLY Cera Tec pour Porsche
LIQUI MOLY Cera Tec offre une protection anti-usure supplémentaire à base de céramique pour les moteurs essence et diesel Porsche compatibles, y compris les modèles 911 classiques refroidis par air et les applications modernes refroidies par eau.
Sa combinaison de particules céramiques et de modificateurs de friction contribue à réduire la friction mécanique, à améliorer le bon fonctionnement et à protéger les composants du moteur dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Design911 fournit des additifs, des lubrifiants et des produits d'entretien pour huiles moteur LIQUI MOLY destinés aux véhicules Porsche classiques et modernes.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Nettoyant pour injections LIQUI MOLY – 300 ml
Le nettoyant pour injecteurs LIQUI MOLY est un additif pour carburant essence conçu pour éliminer les dépôts des injecteurs, des soupapes d'admission, des bougies d'allumage et des chambres de combustion.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-95
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cylindres 1976
Il contribue à améliorer la réactivité de l'accélérateur, à réduire les à-coups du moteur et à maintenir une combustion efficace. Convient aux moteurs essence Porsche classiques et modernes compatibles, y compris les modèles turbocompressés et les véhicules équipés d'un pot catalytique.
LIQUI MOLY indique sa compatibilité avec tous les moteurs essence, y compris les véhicules turbocompressés et équipés d'un pot catalytique. Ces applications Porsche sont données à titre indicatif et ne constituent pas une homologation individuelle.
Ne convient pas aux moteurs diesel. Dans les moteurs à injection directe, un additif pour réservoir de carburant ne nettoie pas directement l'arrière des soupapes d'admission.
À quoi ça sert ?
Le nettoyant pour injection élimine les dépôts des systèmes d'injection d'essence et des composants du moteur en contact avec le carburant.
Il contribue à rétablir une alimentation en carburant constante, à améliorer la réactivité de l'accélérateur et à réduire les difficultés de démarrage dues à la contamination.
Pourquoi est-ce important ?
Avec le temps, les résidus de carburant et les dépôts de combustion peuvent affecter le fonctionnement du moteur.
Les symptômes courants comprennent :
- Ralenti irrégulier ou instable
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- Démarrage difficile
- Performances du moteur réduites
- Dépôts affectant le fonctionnement de l'injecteur
Quand faut-il l'utiliser ?
À utiliser en traitement préventif du système d'alimentation ou lorsque des dépôts dans les injecteurs sont suspectés de causer des problèmes de fonctionnement.
Convient à l'entretien régulier des véhicules Porsche à essence, en particulier les modèles plus anciens ou peu utilisés.
Application et dosage
- Ajouter directement dans le réservoir d'essence.
- Un flacon de 300 ml permet de traiter jusqu'à 70 litres d'essence.
- L'additif se mélange automatiquement au carburant.
- Offre un effet nettoyant durant jusqu'à 2 000 km.
- Répétez le traitement si les symptômes réapparaissent.
Caractéristiques principales
- Référence produit 1803, contenant de 300 ml
- Nettoie les systèmes d'injection d'essence
- Contribue à éliminer les dépôts des injecteurs et de la chambre de combustion
- Réduit les difficultés de démarrage et les à-coups au démarrage.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur
- Favorise des performances moteur optimales
- Contribue à prévenir la formation de nouveaux dépôts
- Testé pour les turbocompresseurs et les convertisseurs catalytiques
- Convient aux moteurs à essence
Nettoyants pour injection de carburant et additifs pour essence LIQUI MOLY pour Porsche
Le nettoyage régulier des injecteurs et des composants de combustion contribue à maintenir des performances moteur fiables, un fonctionnement régulier et une alimentation en carburant efficace.
Le nettoyant pour injection LIQUI MOLY aide à éliminer les dépôts et à prévenir leur accumulation dans les moteurs à essence Porsche compatibles, ce qui le rend utile pour les modèles classiques et modernes.
Il est particulièrement pertinent pour les propriétaires de Porsche 911, 944, 928, Boxster et Cayman qui recherchent un traitement d'entretien simple du système d'alimentation.
.png?width=197 "Stabilisateur d'essence LIQUI MOLY 250 ml. - 21646")
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Stabilisateur d'essence LIQUI MOLY – 250 ml
Le stabilisateur d'essence LIQUI MOLY est un additif conçu pour protéger l'essence du vieillissement et de l'oxydation pendant le remisage du véhicule. Idéal pour les Porsche de collection, les véhicules saisonniers et ceux peu utilisés, il contribue à prévenir la corrosion dans tout le système d'alimentation et facilite le démarrage du moteur après une longue période d'inactivité.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cylindres 1976
Particulièrement utile pour les modèles classiques Porsche 356, 911, 912 et 914, ainsi que pour les voitures de sport Porsche modernes remisées pendant l'hiver.
LIQUI MOLY affirme que cet additif convient à tous les moteurs à essence et a été testé pour une utilisation avec des turbocompresseurs et des convertisseurs catalytiques.
Cette liste indique la compatibilité générale des moteurs essence et non les homologations spécifiques de Porsche. Elle ne concerne pas les moteurs diesel ni les véhicules entièrement électriques.
À quoi ça sert ?
Le stabilisateur d'essence contribue à préserver la qualité du carburant en réduisant l'oxydation et le vieillissement pendant le stockage.
Il protège également les composants du système d'alimentation en carburant contre la corrosion, contribuant ainsi à maintenir un fonctionnement fiable lorsque le véhicule est remis en service.
Pourquoi est-ce important ?
L'essence peut se détériorer lorsqu'elle est stockée pendant de longues périodes, notamment dans les véhicules qui sont rarement utilisés.
Le vieillissement et l'oxydation du carburant peuvent contribuer à la formation de dépôts, à la corrosion et à des difficultés de démarrage après stockage.
Quand faut-il l'utiliser ?
À utiliser avant de mettre une Porsche en remisage saisonnier ou de longue durée.
Particulièrement adapté aux modèles Porsche classiques, aux voitures de week-end et aux véhicules qui restent inutilisés pendant plusieurs mois.
Il peut également être utilisé régulièrement dans des moteurs à essence peu utilisés.
Application et dosage
- Ajouter directement dans le réservoir d'essence.
- Utilisez 25 ml pour 5 litres d'essence.
- Un flacon de 250 ml permet de traiter jusqu'à 50 litres d'essence.
- Avant le stockage, ajouter la quantité correcte et faire tourner le moteur pendant environ 10 minutes.
- Répéter la dose après le ravitaillement si une protection continue est nécessaire.
Caractéristiques principales
- Stabilisateur d'essence LIQUI MOLY
- Référence produit 21646
- Flacon distributeur de 250 ml
- Protège l'essence contre le vieillissement et l'oxydation
- Contribue à prévenir la corrosion du système d'alimentation en carburant
- Permet un démarrage fiable après stockage
- Effet protecteur durable
- Convient à tous les moteurs à essence
- Testé pour les turbocompresseurs et les convertisseurs catalytiques
- Idéal pour les Porsche classiques et celles qui roulent peu.
Stabilisateurs d'essence LIQUI MOLY et additifs de stockage de carburant Porsche
Les moteurs à essence Porsche, classiques et modernes, bénéficient d'un carburant correctement entretenu lors de longues périodes d'inactivité.
Le stabilisateur d'essence LIQUI MOLY contribue à préserver la qualité de l'essence, à protéger les composants du système d'alimentation et à réduire les problèmes liés au stockage.
Particulièrement utile pour les modèles classiques Porsche 356, 911, 912 et 914, ainsi que pour les voitures de sport Porsche modernes remisées pendant l'hiver.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Pro-Line Anti-fuites d'huile – 1 litre
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop est un additif pour huile moteur professionnel conçu pour aider à réduire les fuites d'huile, la consommation excessive d'huile et la fumée d'échappement bleue causées par le vieillissement des joints du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cylindres 1976
Sa formulation contribue à redonner de la souplesse aux joints en caoutchouc et en plastique durcis ou rétractés, améliorant ainsi leurs performances d'étanchéité tout en favorisant un fonctionnement plus silencieux du moteur.
Vérifiez la compatibilité avec les exigences de l'huile moteur du véhicule avant utilisation. Non applicable aux motorisations 100 % électriques Porsche.
À quoi ça sert ?
Le produit anti-fuite d'huile Pro-Line aide à régénérer les joints d'étanchéité en caoutchouc et en plastique du moteur, y compris les joints d'arbre et les joints de tige de soupape.
Il peut réduire la consommation d'huile due à la détérioration des joints et contribuer à minimiser les fumées d'échappement bleues liées à l'entrée d'huile dans les chambres de combustion.
Cet additif contribue également à maintenir la viscosité de l'huile et à réduire le bruit du moteur.
Pourquoi les fuites d'huile moteur se produisent-elles ?
Les causes courantes comprennent :
- Joints d'étanchéité du moteur durcis ou rétractés
- Détérioration du caoutchouc liée à l'âge
- Chaleur et changements de température répétés
- Matériaux d'étanchéité poreux ou vieillissants
- Composants du moteur usés ou endommagés
Quand faut-il l'utiliser ?
À utiliser lorsque de petites fuites d'huile moteur ou une consommation d'huile accrue peuvent être causées par le vieillissement des joints en caoutchouc ou en plastique.
Il est particulièrement utile pour les moteurs Porsche plus anciens dont les joints se sont durcis avec le temps.
Cet additif ne peut pas réparer les boîtiers fissurés, les joints endommagés ou les composants mécaniques fortement usés.
Application et dosage
- Ajouter directement à l'huile moteur existante.
- Un flacon d'un litre permet de traiter jusqu'à 15 litres d'huile moteur.
- Ajuster le dosage proportionnellement aux capacités d'huile plus faibles.
- Peut être ajouté à tout moment.
- Après l'ajout, faites chauffer le moteur ou conduisez le véhicule.
- L’effet d’étanchéité commence généralement après environ 600 à 800 km.
- LIQUI MOLY recommande de répéter le traitement après chaque vidange d'huile pour des résultats durables.
Caractéristiques principales
- Additif professionnel LIQUI MOLY Pro-Line
- récipient d'un litre
- Contribue à réduire les fuites dues au vieillissement des joints de moteur.
- Redonne de la souplesse aux joints en caoutchouc et en plastique
- Contribue à réduire la consommation d'huile moteur
- Peut réduire les fumées d'échappement bleues
- Favorise un fonctionnement plus silencieux du moteur
- Convient aux moteurs essence et diesel
- Compatible avec les moteurs équipés de filtres à particules diesel
- Se mélange avec les huiles moteur disponibles dans le commerce
- Ne convient pas aux motos à embrayage humide.
Additifs anti-fuites d'huile LIQUI MOLY pour moteurs Porsche
Les joints d'étanchéité du moteur, en vieillissant, peuvent durcir, devenir cassants ou se rétracter, ce qui permet à l'huile de s'échapper et augmente la consommation d'huile.
Le produit anti-fuite d'huile LIQUI MOLY Pro-Line aide à restaurer la flexibilité des joints en caoutchouc et en plastique appropriés, ce qui en fait un traitement d'entretien utile pour les moteurs Porsche classiques et modernes compatibles.
Cela peut s'avérer particulièrement bénéfique pour les modèles Porsche 911, 964, 993, 944 et 928 plus anciens présentant des fuites mineures dues à des joints détériorés.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Nettoyant pour soupapes LIQUI MOLY – 150 ml
LIQUI MOLY Valve Cleaner est un additif pour carburant essence conçu pour éliminer les dépôts des soupapes du moteur et des chambres de combustion tout en aidant à prévenir toute accumulation ultérieure.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-88
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cylindres 1976
Il optimise les performances du moteur, améliore la compression là où les dépôts affectent l'étanchéité des soupapes et assure une protection contre la corrosion. Idéal pour les moteurs essence Porsche classiques et modernes compatibles.
LIQUI MOLY spécifie ce produit pour les moteurs essence à carburateur ou à injection directe. Les modèles mentionnés sont donnés à titre indicatif et ne constituent pas une homologation Porsche. Veuillez vérifier le système d'injection de votre moteur avant utilisation.
Pour les moteurs Porsche à injection directe, un additif pour réservoir de carburant ne nettoiera pas directement l'arrière des soupapes d'admission.
À quoi ça sert ?
Le nettoyant pour soupapes élimine les dépôts des soupapes et des chambres de combustion, contribuant ainsi à rétablir le bon fonctionnement du moteur et à maintenir ses performances.
Il assure également une protection contre la corrosion et contribue à prévenir la formation de nouveaux dépôts.
Pourquoi est-ce important ?
Les dépôts de carbone et de combustion peuvent s'accumuler au fil du temps, notamment dans les moteurs à essence anciens ou peu utilisés.
Des dépôts excessifs peuvent contribuer à un fonctionnement irrégulier, à une réduction des performances du moteur et à une mauvaise étanchéité des soupapes.
Quand faut-il l'utiliser ?
À utiliser en traitement préventif du système d'alimentation ou lorsque l'on soupçonne que des dépôts affectent les performances du moteur.
Particulièrement utile pour les moteurs Porsche classiques à carburateurs ou à injection directe.
Application et dosage
- Ajouter directement dans le réservoir d'essence lors du ravitaillement.
- Un flacon de 150 ml permet de traiter jusqu'à 75 litres d'essence.
- Convient pour la maintenance préventive ou le traitement des dépôts existants.
- Suivez les instructions du fabricant et évitez de dépasser la dose recommandée.
Caractéristiques principales
- Référence produit 2952
- récipient de 150 ml
- Élimine les dépôts des soupapes et des chambres de combustion
- Contribue à prévenir la formation de nouveaux dépôts
- Améliore les performances et la compression du moteur
- Assure la protection contre la corrosion
- Convient aux moteurs à essence à carburateur et à injection par collecteur.
- Testé pour les turbocompresseurs et les convertisseurs catalytiques
- Application simple pour réservoir de carburant
Additifs de nettoyage de soupapes LIQUI MOLY pour moteurs essence Porsche
Des soupapes et des chambres de combustion propres contribuent à maintenir une combustion efficace, un fonctionnement fiable et des performances moteur constantes.
Le nettoyant pour soupapes LIQUI MOLY est particulièrement adapté aux moteurs à essence classiques Porsche 356, 911, 912, 914, 944 et 928 utilisant des systèmes d'injection de carburant compatibles, à carburateur ou à collecteur.
Sa formule nettoyante aide à éliminer les dépôts existants tout en réduisant leur accumulation future.
LIQUI MOLY Nettoyant moteur Plus – 300 ml
LIQUI MOLY Engine Flush Plus est un puissant additif de nettoyage moteur conçu pour éliminer les dépôts nocifs, les boues et les contaminants du système d'huile interne du moteur avant une vidange.
Ces applications potentielles sont basées sur la compatibilité générale du produit avec les moteurs essence et diesel, et non sur des homologations spécifiques à Porsche. Vérifiez les exigences du véhicule et la capacité d'huile moteur avant utilisation.
Sa formule nettoyante dissout et met en suspension les dépôts solubles et insolubles dans l'huile, permettant ainsi leur évacuation avec l'huile moteur usagée. Ceci contribue à restaurer la propreté du moteur, à réduire l'usure et à assurer son bon fonctionnement.
Non applicable aux motorisations entièrement électriques des Porsche Taycan et Macan Electric.
À quoi ça sert ?
Engine Flush Plus nettoie le circuit d'huile interne du moteur en délogeant et en suspendant les dépôts accumulés.
Ces contaminants sont ensuite éliminés lors du remplacement de l'huile moteur et du filtre usagés.
Pourquoi est-ce important ?
Au fil du temps, l'huile moteur peut accumuler des boues, du vernis et d'autres dépôts causés par la chaleur, les sous-produits de la combustion et le fonctionnement normal du moteur.
Une contamination excessive peut restreindre la circulation de l'huile et accroître l'usure du moteur.
Quand faut-il l'utiliser ?
À utiliser immédiatement avant une vidange d'huile moteur lorsqu'un nettoyage interne supplémentaire est nécessaire.
Il peut s'avérer utile lors des opérations d'entretien courant, notamment en cas de suspicion de dépôts ou de contamination. Il ne remplace pas la réparation des pannes mécaniques ni le débouchage des conduits d'huile.
Application et dosage
- Amener l'huile moteur à sa température de fonctionnement normale.
- Ajoutez Engine Flush Plus à l'huile moteur existante.
- Un flacon de 300 ml permet de traiter jusqu'à 6 litres d'huile moteur.
- Laisser le moteur tourner au ralenti pendant environ 10 minutes.
- Vidangez l'huile usagée et remplacez le filtre à huile.
- Remplissez avec l'huile moteur appropriée approuvée par le constructeur.
Ne conduisez pas le véhicule pendant la procédure de rinçage. Suivez les instructions de LIQUI MOLY et les recommandations d'entretien du constructeur du véhicule.
Caractéristiques principales
LIQUI MOLY Engine Flush Plus pour l'entretien des moteurs Porsche
Des conduits d'huile moteur propres sont essentiels pour une lubrification fiable et des performances moteur à long terme.
LIQUI MOLY Engine Flush Plus aide à éliminer les dépôts accumulés avant une vidange d'huile, favorisant ainsi un fonctionnement plus propre du moteur dans les moteurs essence et diesel Porsche compatibles.
Convient pour l'entretien des modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, des moteurs modernes Boxster et Cayman, et des moteurs essence ou diesel Porsche Cayenne, Macan et Panamera.
Additif de carburant (additif de performance)
250ML
La description
Traitement du carburant diesel de haute spécification pour une efficacité de combustion et une propreté du moteur améliorées.
Application
Pour une utilisation dans tous les véhicules diesel, y compris les moteurs modernes conformes à la norme Euro IV/V. Videz le contenu complet dans le réservoir de carburant avant de le remplir pour assurer un mélange complet. Une bouteille traite 60 litres de carburant.
Avantages pour l'utilisateur
• Convient à tous les moteurs diesel, en particulier aux véhicules conformes aux normes antipollution Euro IV.
• Ensemble de détergent amélioré pour un nettoyage plus rapide et une propreté prolongée de l'injecteur.
• Augmente l'indice de cétane du diesel jusqu'à 5 chiffres, ce qui fournit également une amélioration tangible des performances du véhicule.
• L'amélioration de la combustion et de la propreté du moteur réduit considérablement les émissions d'hydrocarbures (HC) et de dioxyde de carbone.
Caractéristiques typiques:
- Gravité spécifique (à 15°C) - 0,84
- Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) - 2,5
- Point d'éclair - 75°C
- Couleur Apparence Odeur - Brun pâle
Additif de carburant (additif de performance)
250ML
La description
Un ensemble booster d'octane et détergent ajoutant 3 indices d'octane au carburant sans plomb.
Application
Pour une utilisation dans tous les véhicules à moteur à essence. Ajouter le contenu de la bouteille à 60 litres d'essence.
Avantages pour l'utilisateur
• Augmente l'indice d'octane du carburant jusqu'à 3 chiffres. Augmente la puissance et le mpg. Amélioration de l'efficacité et de la propreté des injecteurs d'essence
• Meilleure propreté des composants internes et des gicleurs du carburateur. Amélioration de la propreté du collecteur d'admission et des soupapes. Réduit les dépôts dans la chambre de combustion
• Aide à contrôler la corrosion dans le système de carburant. Maintient l'efficacité du catalyseur et aide à revigorer les convertisseurs catalytiques. L'amélioration de la combustion et de la propreté du moteur réduit considérablement les émissions d'hydrocarbures (HC), de dioxyde de carbone (CO2) et d'oxyde nitreux (NOx)
• Idéal pour une utilisation en tant que traitement de nettoyage avant test MOT
Caractéristiques typiques:
- Gravité spécifique (à 15°C) - 0,84
- Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) - 2.5
- Point d'éclair - 6,6°C
- Couleur Apparence Odeur - Brun pâle
Additif de carburant (additif de performance)
500ml
La description
Un ensemble booster d'octane et détergent ajoutant 2 indices d'octane au carburant sans plomb.
Application
Pour une utilisation dans tous les moteurs à essence. Par addition au carburant dans le rapport 1 partie pour 1000 parties (1 ml/l).
Avantages pour l'utilisateur
• Augmente l'indice d'octane du carburant de 2 chiffres. Amélioration de l'efficacité et de la propreté des injecteurs d'essence et des gicleurs du carburateur
• Ensemble de détergent efficace pour nettoyer et entretenir « comme neuf » le moteur et le système de carburant. Réduit les dépôts dans la chambre de combustion et améliore la propreté du collecteur d'admission et des soupapes
• Réduit les émissions d'hydrocarbures (HC) et de dioxyde de carbone. Maintient l'efficacité du catalyseur et peut revigorer les convertisseurs catalytiques
• Les tests montrent des performances plus nettes, des moteurs plus souples et une consommation de carburant améliorée
Caractéristiques typiques:
- Gravité spécifique (à 15°C) - 0,943
- Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) - 16,6
- Point d'éclair - 66°C
- Couleur Apparence Odeur - Jaune pâle/Orange
Nettoie efficacement le système d'huile pour profiter pleinement de la nouvelle huile
• Prolonge la durée de vie et les performances du moteur
• Prévient l'usure et la surchauffe du moteur
• Des émissions de gaz d'échappement moins nocives
Description
Le nettoyant moteur MOTUL est conçu pour tous les types de moteurs 4 temps, essence et diesel, atmosphériques ou turbocompressés, avec ou sans système de post-traitement, et utilisant tous types de carburants. Il élimine efficacement les dépôts et les obstructions qui se forment dans le moteur. Les microparticules ainsi extraites sont ensuite évacuées lors de la vidange d'huile.
MOTUL ENGINE FLUSH assure une lubrification parfaite pendant le processus de nettoyage.
Facile à utiliser :
Il suffit d'ajouter le produit à l'huile moteur chaude avant chaque vidange, de laisser le moteur tourner au ralenti pendant environ 15 minutes, puis de vidanger l'huile et de remplacer l'huile et le filtre à huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
114292
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Libérez tout le potentiel de votre Porsche grâce aux additifs et boosters de carburant Design911. Notre gamme comprend des traitements de carburant améliorant les performances, des nettoyants pour injecteurs, des boosters d'octane et des produits de protection du système conçus pour maintenir des performances moteur optimales. Que vous souhaitiez améliorer l'efficacité de la combustion, restaurer la puissance ou protéger le système d'alimentation de votre Porsche contre l'accumulation de carbone, nos additifs haut de gamme offrent des résultats reconnus par les professionnels comme par les passionnés. Parfaits pour les modèles classiques et modernes, les additifs de carburant Design911 garantissent un fonctionnement plus propre, plus souple et plus efficace de votre Porsche.
Nettoyants pour système de carburant
Nettoyants pour système de carburant haute performance qui éliminent les dépôts de carbone et améliorent les performances des injecteurs pour un fonctionnement plus fluide du moteur et une meilleure économie de carburant.
Boosters d'octane
Boosters d'octane Porsche haut de gamme conçus pour améliorer la combustion, éviter les cognements et augmenter la réactivité du moteur dans des conditions de haute performance.
Additifs de protection du moteur
Additifs de protection pour carburant qui empêchent la corrosion, réduisent l'usure et prolongent la durée de vie du moteur et des composants du système de carburant de votre Porsche.
Traitements diesel et essence
Gamme complète de traitements de carburant compatibles Porsche pour modèles essence et diesel. Améliorez l'efficacité, réduisez les émissions et restaurez les performances perdues.
Stabilisateurs de carburant
Additifs conçus pour maintenir la fraîcheur et la stabilité du carburant stocké, idéaux pour les Porsche utilisées de façon saisonnière ou entreposées. Empêche la formation de vernis et de dépôts.
Additifs d'atelier professionnels
Additifs pour carburant de qualité atelier formulés pour l'entretien, le diagnostic et les tests de performances — auxquels font confiance les spécialistes et les tuners Porsche.
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Produits d'entretien et de nettoyage Porsche
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Entretien Auto Glym
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Jauge de pression des pneus
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Lecteur ECU/Détecteur de défauts
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