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Pièces de rechange standard
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Ce piston d'origine Porsche est une pièce essentielle du moteur 3,8 L haute performance équipant les modèles Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder et 981C Cayman GT4. Conçu selon les spécifications Porsche, il garantit une étanchéité optimale de la chambre de combustion, des caractéristiques de friction adéquates, une excellente résistance thermique et une parfaite compatibilité avec les segments et bielles d'origine, préservant ainsi les performances, la durabilité et le comportement du moteur.
Vendus à l'unité, 6 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* Code moteur : A101
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* Code moteur : A103
* voitures sans variante de compression (PR : -145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagramme de référence n° 1
Le piston est un composant essentiel d'un moteur à combustion interne. Il effectue un mouvement de va-et-vient à l'intérieur du cylindre. Son rôle principal est de convertir la force de dilatation des gaz, créée par la combustion, en mouvement mécanique. Lorsque le mélange air-carburant s'enflamme dans la chambre de combustion, le piston descend, transmettant la force par l'intermédiaire de la bielle au vilebrequin, ce qui génère la puissance du moteur. Le piston contribue également à l'étanchéité de la chambre de combustion, à la régulation de la consommation d'huile et à la résistance aux températures et pressions extrêmes en fonctionnement.
Fonctions et rôle technique :
• Gestion de la pression de combustion : Convertit la force de combustion en mouvement linéaire du piston
• Étanchéité de la chambre : En association avec les segments de piston, elle assure le maintien de la compression et empêche les fuites de compression.
• Résistance à la chaleur : Fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance pour supporter les températures extrêmes du moteur
• Contrôle de l'huile : Coopère avec la conception des segments et de la jupe pour gérer la lubrification à l'huile.
• Ajustement précis : les dimensions et les finitions de surface spécifiées par Porsche réduisent la friction et améliorent la durée de vie.
Installation / Position sur la voiture
• Installé à : L'intérieur des alésages des cylindres du bloc-moteur
• Emplacement : Un par cylindre ; généralement 6 pistons sont nécessaires pour un moteur à six cylindres à plat de 3,8 L complet.
• Orientation : S'assemble avec les segments de piston, l'axe de piston et la bielle pour former le fond de la chambre de combustion.
Les pistons sont au cœur du processus de combustion et fonctionnent sous des conditions de chaleur et de pression extrêmes. Utiliser un piston d'origine Porsche, c'est bénéficier de :
• Spécifications métallurgiques exactes adaptées à la plage de fonctionnement du moteur
• Tolérances d'usinage de précision pour des jeux optimaux et un frottement minimal
• Durabilité et résistance à la fatigue vérifiées pour une utilisation à haut régime
• Adaptation en usine aux segments et aux jupes pour une étanchéité de combustion et une réduction des fuites de compression.
Les pistons d'origine constructeur garantissent fiabilité et longévité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110393800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pistons de moteur de remplacement standard – Ajustement précis, performances et longévité pour moteurs Porsche
Les pistons sont le cœur battant de tout moteur Porsche. Ils convertissent l'énergie de combustion en mouvement et définissent la puissance, l'efficacité et le caractère du moteur. Avec le temps, même les composants les plus résistants s'usent sous l'effet de la chaleur, des frottements et du fonctionnement à haut régime. Un remplacement précis est donc essentiel pour restaurer les performances et la fiabilité.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pistons de rechange standard, conçus selon les tolérances constructeur pour les moteurs Porsche. Chaque piston est fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance et usiné avec précision pour un ajustement parfait, garantissant une compression optimale, une réduction des frottements et un fonctionnement fluide du moteur.
Que vous reconstruisiez un flat-six classique refroidi par air ou que vous entreteniez un modèle turbocompressé moderne, nos pistons sont conçus pour fournir une puissance fiable et une longue durée de vie sans compromis.
À quoi servent les pistons du moteur ?
Les pistons jouent un rôle central dans le processus de combustion, en comprimant l'air et le carburant avant l'allumage et en transmettant la force via les bielles au vilebrequin.
Fonctions principales :
- Convertir l’énergie de combustion en mouvement , alimentant ainsi le moteur.
- Maintenir la compression et l’étanchéité entre la chambre de combustion et le carter.
- Assurer un fonctionnement fluide et une rotation équilibrée dans les alésages des cylindres.
- Régulez l'efficacité énergétique et les performances en maintenant des jeux corrects.
Un ensemble de pistons de précision bien équilibrés garantit des performances optimales, des émissions réduites et une distribution de puissance fiable sur toute la plage de régime de votre Porsche.
Pourquoi les pistons tombent-ils en panne ?
Les pistons sont soumis à une chaleur et une pression extrêmes des milliers de fois par minute, ce qui peut éventuellement entraîner une usure ou des dommages, en particulier dans les moteurs à kilométrage élevé ou à hautes performances.
Les causes courantes de défaillance du piston comprennent :
- Usure et rayures dues à une huile contaminée ou à une mauvaise lubrification.
- Fatigue thermique et fissuration dues à la surchauffe.
- Détonation ou pré-allumage , endommageant les couronnes de piston et les portées des segments.
- Accumulation excessive de carbone , affectant l'étanchéité et la compression.
- Jeu de piston ou ajustement de segment incorrect lors des reconstructions.
Les symptômes d’usure du piston comprennent une consommation d’huile, une compression réduite, des ratés d’allumage ou de la fumée, qui indiquent tous la nécessité d’une inspection ou d’un remplacement immédiat.
Pourquoi remplacer par des pistons standards conçus avec précision ?
L'installation de pistons de rechange de précision restaure la puissance, l'efficacité et l'équilibre mécanique de votre moteur Porsche. Conçus pour un montage direct avec les tolérances d'origine, ces pistons garantissent une reconstruction fluide et des performances fiables à long terme.
Principaux avantages :
- Restaure la compression et l'efficacité du moteur.
- Élimine les pertes de puissance et la consommation d'huile.
- Réduit la friction et l’usure , prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
- Fabriqué à partir d'alliages d'aluminium traités thermiquement pour une résistance et une légèreté supérieures.
- Ajustement parfait pour les moteurs Porsche refroidis par air et par eau.
- Idéal pour les restaurations, les reconstructions et les projets d'entretien.
Les pistons de précision redonnent non seulement vie à votre moteur, mais préservent également les performances fluides et réactives qui font la renommée des moteurs Porsche.
Points forts:
- Pistons de remplacement haute résistance pour moteurs Porsche.
- Surfaces usinées avec précision pour une étanchéité et des performances parfaites.
- Conception à poids équilibré pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
- Conçu pour respecter ou dépasser les tolérances du fabricant.
- Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
- Parfait pour les reconstructions de moteurs, les restaurations ou l'entretien préventif.