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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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Plaque de pression d'embrayage
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Couplage d'embrayage PDK
L'embrayage PDK est un composant de transmission de remplacement pour les modèles Porsche 991 turbo et turbo S équipés de la boîte de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports.
Convient à :
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Diagramme de référence n° 1
Il fait partie de l'ensemble d'embrayage chargé de transmettre la puissance du moteur à travers la transmission, contribuant ainsi à maintenir un passage de vitesse en douceur et une transmission de puissance efficace.
À quoi ça sert ?
L'ensemble d'embrayage PDK contribue à transmettre le couple moteur à travers la transmission à double embrayage.
Le système PDK utilise deux embrayages pour gérer les rapports de vitesse alternés, permettant des changements de vitesse rapides avec une interruption minimale de la transmission de puissance.
Pourquoi est-ce important ?
Un embrayage fonctionnant correctement est essentiel pour un passage de vitesse en douceur et des performances de transmission fiables.
Un accouplement usé ou endommagé peut contribuer à :
- À-coups ou secousses lors de l'accélération
- Embrayage retardé
- Glissement sous la charge
- Changements de vitesse irréguliers
- Messages d'avertissement de transmission
Ces symptômes peuvent également résulter d'autres défauts de la boîte de vitesses.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes possibles sont les suivantes :
- Usure normale au fil du temps
- Fonctionnement répété à charge élevée
- Températures de transmission excessives
- Huile de boîte de vitesses contaminée ou détériorée
- Dommages mécaniques internes
Quand faut-il le remplacer ?
Un remplacement peut être nécessaire dans les cas suivants :
- Les tests de diagnostic confirment un défaut d'accouplement d'embrayage
- Un patinage ou une usure excessive de l'embrayage est constaté.
- Les composants internes de l'embrayage sont endommagés.
- La réfection d'une transmission nécessite le remplacement de l'ensemble d'accouplement.
Toujours diagnostiquer la boîte de vitesses PDK avant de remplacer les composants d'embrayage.
Vérifications et installation
Inspectez l'ensemble d'embrayage et les composants de transmission connexes pour détecter toute usure ou tout dommage.
L'installation doit être effectuée par un spécialiste des transmissions Porsche PDK en suivant les procédures d'atelier appropriées.
Après le montage, il peut être nécessaire de procéder à la vidange de l'huile de transmission, à des contrôles de diagnostic et à des procédures d'adaptation de l'embrayage.
Caractéristiques principales
- Kit de remplacement pour embrayage PDK
- Conçu pour certains modèles Porsche 991 turbo et turbo S
- Soutient le transfert de couple moteur
- Contribue à maintenir un engagement d'embrayage en douceur
- Convient aux réparations spécialisées des boîtes de vitesses PDK
- Remplacement des composants d'embrayage usés ou endommagés
Kits d'embrayage et pièces de réparation de transmission pour Porsche 991 Turbo PDK
La boîte de vitesses PDK de la Porsche 991 Turbo utilise un système à double embrayage pour assurer des changements de vitesse rapides et un transfert de puissance efficace.
Le kit d'accouplement d'embrayage fournit un composant de remplacement pour certaines transmissions Porsche 991.1 et 991.2 turbo et turbo S, aidant à rétablir le bon fonctionnement de l'embrayage lorsque l'ensemble d'origine est usé ou endommagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G111605355
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Couplage d'embrayage PDK
Le coupleur d'embrayage OE Match PDK est un composant d'embrayage de remplacement pour les modèles Porsche 991 turbo et turbo S équipés de la transmission PDK à 7 vitesses.
Convient à :
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Diagramme de référence n° 1
Conçu comme une alternative à la pièce d'origine Porsche, ce kit permet de rétablir un transfert de puissance efficace entre le moteur et la boîte de vitesses lorsque l'embrayage d'origine est usé ou endommagé.
À quoi ça sert ?
L'embrayage transmet le couple moteur via la transmission PDK, permettant ainsi à la puissance d'atteindre les roues motrices.
Fonctionnant au sein du système à double embrayage, il permet un engagement d'embrayage en douceur et des changements de vitesse rapides sans avoir besoin d'une pédale d'embrayage conventionnelle.
Pourquoi est-ce important ?
La Porsche 991 turbo produit un couple moteur important, ce qui rend le bon fonctionnement de l'embrayage essentiel.
Un accouplement d'embrayage défectueux peut provoquer :
- Un frisson me parcourut lorsque je me détachai.
- Hésitation lors de l'accélération
- L'embrayage patine sous charge.
- Changements de vitesse brusques ou irréguliers
- Avertissements de défaut de transmission PDK
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les problèmes d'accouplement d'embrayage peuvent se développer à cause de :
- Usure due à l'utilisation répétée de l'embrayage
- charges de couple élevées
- Températures de transmission excessives
- Huile de boîte de vitesses détériorée ou contaminée
- Dommages mécaniques internes
Quand faut-il le remplacer ?
Un remplacement peut s'avérer nécessaire en cas de diagnostic spécialisé confirmant un patinage de l'embrayage, une usure excessive ou des dommages internes.
Le couplage doit également être inspecté lors des réparations majeures de la boîte de vitesses PDK ou lors de la réfection de la transmission.
Vérifications et installation
Avant le montage, inspectez les composants d'embrayage et les joints de transmission concernés.
L'installation requiert des connaissances spécialisées en boîtes de vitesses PDK et un équipement d'atelier adapté. Des contrôles de diagnostic et des procédures d'adaptation de l'embrayage peuvent être nécessaires après le remplacement.
Caractéristiques principales
- Alternative à la pièce d'origine Porsche
- Convient à certains modèles 991.1 et 991.2 turbo
- Favorise un transfert efficace du couple moteur
- Contribue à rétablir un engagement d'embrayage en douceur
- Conçu pour les réparations spécialisées de boîtes de vitesses
- Remplacement des composants d'accouplement d'embrayage usés ou endommagés
Kits d'embrayage et composants de boîte de vitesses PDK pour Porsche 991 turbo
La transmission PDK turbo de la Porsche 991 repose sur un engagement d'embrayage contrôlé avec précision pour gérer le couple moteur et assurer des changements de vitesse rapides.
Le kit d'accouplement d'embrayage OE Match offre une option de remplacement pour certains modèles Porsche 991.1 et 991.2 turbo et turbo S, contribuant à rétablir un transfert de puissance fiable lorsque l'accouplement d'origine doit être remplacé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G111605355
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plateaux de pression d'embrayage Porsche | Serrage précis pour une puissance optimale
Les plateaux de pression d'embrayage sont des composants essentiels de la transmission de votre Porsche. Ils assurent un serrage correct entre le disque d'embrayage et le volant moteur. Ils assurent un transfert de puissance constant, un engagement fluide et une sensation précise à la pédale, essentiels à une conduite réactive et à la fiabilité à long terme de l'embrayage.
Chez Design911, nous fournissons des plateaux de pression d'embrayage de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Chaque plateau est équilibré avec précision, traité thermiquement et fabriqué avec des diaphragmes à ressort renforcés pour une résistance, une stabilité thermique et un fonctionnement constants dans des conditions de conduite exigeantes.
Que vous remplaciez une plaque usée ou que vous effectuiez une mise à niveau pour une utilisation performante, notre gamme de plaques de pression d'embrayage Porsche garantit un contrôle optimal du couple et un changement de vitesse en douceur pour les applications sur route ou sur piste.
À quoi servent les plaques de pression d’embrayage ?
Le plateau de pression d'embrayage applique une pression uniforme sur le disque d'embrayage, le pressant fermement contre le volant moteur pour transmettre la puissance du moteur à la transmission.
Fonctions principales :
- Fournit une force de serrage pour que le disque d'embrayage s'engage avec le volant moteur.
- Maintient un transfert de puissance fluide et constant du moteur à la boîte de vitesses.
- Assure un engagement et un désengagement précis lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
- Réduit le glissement et favorise une transmission efficace du couple.
Sans un plateau de pression fonctionnant correctement, l'embrayage de votre Porsche peut glisser, claquer ou s'engager de manière inégale, ce qui entraîne une réduction des performances et de la maniabilité.
Pourquoi les plaques de pression d’embrayage tombent-elles en panne ou s’usent-elles ?
Les plaques de pression d'embrayage fonctionnent sous une chaleur, une pression et une contrainte de rotation extrêmes, ce qui entraîne une usure, une fatigue et une déformation au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Déformation due à la chaleur due à un patinage excessif de l'embrayage ou à une conduite agressive.
- Ressorts à diaphragme usés ou affaiblis réduisant la force de serrage.
- Rayures superficielles dues au contact avec un disque d'embrayage usé ou endommagé.
- Corrosion ou contamination par l’huile ou les débris.
- Fatigue liée à l’âge entraînant des vibrations ou un engagement irrégulier.
Lorsqu'une plaque de pression s'affaiblit ou se déforme, elle ne peut plus fournir une force de serrage uniforme, ce qui entraîne un patinage de l'embrayage, des tremblements et une mauvaise distribution de puissance.
Pourquoi remplacer le plateau de pression d'embrayage de votre Porsche ?
Le remplacement du plateau de pression d'embrayage garantit des performances optimales, une bonne tenue du couple et un fonctionnement fluide. L'utilisation d'un plateau renforcé ou hautes performances peut améliorer encore la durabilité, la réactivité et le contrôle des Porsche modifiées ou destinées à la piste.
Principaux avantages :
- Restaure un engagement précis de l'embrayage et un changement de vitesse en douceur.
- Empêche le glissement et les vibrations de la transmission.
- Améliore le transfert de couple et la cohérence de la puissance.
- Offre une sensation de pédale plus réactive et prévisible.
- Conçu pour résister à des conditions de chaleur et de charge élevées.
- Idéal pour l'entretien standard ou les mises à niveau des performances.
Il est fortement recommandé de remplacer le plateau de pression à chaque montage d'un nouveau disque d'embrayage pour garantir un équilibre parfait et un engagement uniforme.
Points forts
- Plaques de pression d'embrayage Porsche haut de gamme pour tous les modèles.
- Conçu pour une force de serrage constante et un engagement en douceur.
- Diaphragmes renforcés et construction résistante à la chaleur.
- Équilibré avec précision pour réduire les vibrations et prolonger la durée de vie.
- Disponible pour Porsche 911, Cayman, Boxster et plus.
- Convient pour l'entretien, la restauration et le réglage des performances.