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Kits de papillon d'injection de carburant électronique
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Système d'admission d'air à corps papillon de 82 mm Drive by Wire en fibre de carbone. Porsche 964 / 993
Code: 99311062704
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Système d'admission de corps de papillon à entraînement par câble - Fibre de carbone.
Diamètre du corps de papillon - 82 mm
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311062704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Diamètre du corps de papillon - 82 mm
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Système d'admission complet Drive-by-Wire (DBW) de Silverlake Projects, conçu spécifiquement pour les moteurs 964 et 993 à convertir en corps de papillon DBW (drive by wire).
Notre système comprend :
- 6 glissières de précision fabriquées en aluminium structurel anodisé
- 2 rampes d'injection anodisées, également fabriquées en aluminium structurel pour plus de durabilité et de performances
- Collecteurs d'admission doubles de style GT3 en fibre de carbone pour une réduction de poids et une résistance accrue
- Tube d'admission en T en thermoplastique renforcé de verre, compatible avec un corps de papillon DBW de 82 mm
- Clapet de résonance ou tube de suppression du clapet de résonance en thermoplastique renforcé de verre, complet avec un actionneur à vide
- 6 coupleurs en silicone haute température pour les connexions entre le collecteur et le canal
- 4 coupleurs en silicone haute température pour les connexions collecteur-tube en T/volet de résonance
- Capteur TMAP pour des mesures précises de l'admission d'air
- Réservoir à vide pour des performances moteur optimisées
- Tout le matériel de montage est fabriqué en alliage de titane léger
Tailles des ports d'admission : 42 mm
Pesant seulement 5,5 kg (12 lb), notre système d'admission pèse près de la moitié du poids de l'admission d'origine 964, qui pèse 11,5 kg (25,3 lb), offrant une économie de poids substantielle pour des performances améliorées
Pourquoi notre système ?
- 50 % plus léger que le stock. Plus léger que la plupart des systèmes grâce à l'utilisation de fibres de carbone, de thermoplastiques et de titane.
- Montage direct de la rampe d'injection sur le rail pour un ajustement parfait de l'injecteur.
- Inserts en PTFE usinés CNC entre la culasse et le rotor pour une isolation supérieure de la chaleur des culasses, en particulier dans les applications au ralenti et dans la rue.
- Joints toriques en nitrile personnalisés entre le canal et la culasse, ainsi que le T d'admission et le corps de papillon pour une étanchéité parfaite
- Manchons en silicone OEM+ moulés avec précision de Silverlake avec une résistance à la température beaucoup plus élevée que le caoutchouc, offrant un ajustement parfait avec les composants opposés pour une meilleure circulation d'air et une apparence inégalée.
- Toutes les fixations de montage en alliage de titane revêtu d'étain, pour un poids réduit et une apparence imbattable
- Votre choix entre des corps de papillon à entraînement électrique de 82 mm ou 92 mm, ces derniers offrant 25 % de surface en plus pour les applications hautes performances à forte cylindrée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Corps de papillon de 82 mm avec système d'admission en thermoplastique renforcé Drive by Wire. Porsche 964 / 993
Code: 99611061870
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Système d'admission de corps de papillon à entraînement par câble - Thermoplastique renforcé de fibre de verre.
Diamètre du corps de papillon - 82 mm
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611061870
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Diamètre du corps de papillon - 82 mm
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Système d'admission complet Drive-by-Wire (DBW) de Silverlake Projects, conçu spécifiquement pour les moteurs 964 et 993 à convertir en corps de papillon DBW (drive by wire).
Notre système comprend :
- 6 glissières de précision fabriquées en aluminium structurel anodisé
- 2 rampes d'injection anodisées, également fabriquées en aluminium structurel pour plus de durabilité et de performances
- Collecteurs d'admission doubles de style GT3 en fibre de carbone pour une réduction de poids et une résistance accrue
- Tube d'admission en T en thermoplastique renforcé de verre, compatible avec un corps de papillon DBW de 82 mm
- Clapet de résonance ou tube de suppression du clapet de résonance en thermoplastique renforcé de verre, complet avec un actionneur à vide
- 6 coupleurs en silicone haute température pour les connexions entre le collecteur et le canal
- 4 coupleurs en silicone haute température pour les connexions collecteur-tube en T/volet de résonance
- Capteur TMAP pour des mesures précises de l'admission d'air
- Réservoir à vide pour des performances moteur optimisées
- Tout le matériel de montage est fabriqué en alliage de titane léger
Tailles des ports d'admission : 42 mm
Pesant seulement 5,5 kg (12 lb), notre système d'admission pèse près de la moitié du poids de l'admission d'origine 964, qui pèse 11,5 kg (25,3 lb), offrant une économie de poids substantielle pour des performances améliorées
Pourquoi notre système ?
- 50 % plus léger que le stock. Plus léger que la plupart des systèmes grâce à l'utilisation de fibres de carbone, de thermoplastiques et de titane.
- Montage direct de la rampe d'injection sur le rail pour un ajustement parfait de l'injecteur.
- Inserts en PTFE usinés CNC entre la culasse et le rotor pour une isolation supérieure de la chaleur des culasses, en particulier dans les applications au ralenti et dans la rue.
- Joints toriques en nitrile personnalisés entre le canal et la culasse, ainsi que le T d'admission et le corps de papillon pour une étanchéité parfaite
- Manchons en silicone OEM+ moulés avec précision de Silverlake avec une résistance à la température beaucoup plus élevée que le caoutchouc, offrant un ajustement parfait avec les composants opposés pour une meilleure circulation d'air et une apparence inégalée.
- Toutes les fixations de montage en alliage de titane revêtu d'étain, pour un poids réduit et une apparence imbattable
- Votre choix entre des corps de papillon à entraînement électrique de 82 mm ou 92 mm, ces derniers offrant 25 % de surface en plus pour les applications hautes performances à forte cylindrée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
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Système d'admission d'air à papillon de 92 mm Drive by Wire en fibre de carbone. Porsche 964 / 993
Code: 99311062704
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Système d'admission de corps de papillon à entraînement par câble - Fibre de carbone.
Diamètre du corps de papillon - 92 mm
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311062704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Diamètre du corps de papillon - 92 mm
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Système d'admission complet Drive-by-Wire (DBW) de Silverlake Projects, conçu spécifiquement pour les moteurs 964 et 993 à convertir en corps de papillon DBW (drive by wire).
Notre système comprend :
- 6 glissières de précision fabriquées en aluminium structurel anodisé
- 2 rampes d'injection anodisées, également fabriquées en aluminium structurel pour plus de durabilité et de performances
- Collecteurs d'admission doubles de style GT3 en fibre de carbone pour une réduction de poids et une résistance accrue
- Tube d'admission en T en thermoplastique renforcé de verre, compatible avec un corps de papillon DBW de 92 mm
- Clapet de résonance ou tube de suppression du clapet de résonance en thermoplastique renforcé de verre, complet avec un actionneur à vide
- 6 coupleurs en silicone haute température pour les connexions entre le collecteur et le canal
- 4 coupleurs en silicone haute température pour les connexions collecteur-tube en T/volet de résonance
- Capteur TMAP pour des mesures précises de l'admission d'air
- Réservoir à vide pour des performances moteur optimisées
- Tout le matériel de montage est fabriqué en alliage de titane léger
Tailles des ports d'admission : 42 mm
Pesant seulement 5,5 kg (12 lb), notre système d'admission pèse près de la moitié du poids de l'admission d'origine 964, qui pèse 11,5 kg (25,3 lb), offrant une économie de poids substantielle pour des performances améliorées
Pourquoi notre système ?
- 50 % plus léger que le stock. Plus léger que la plupart des systèmes grâce à l'utilisation de fibres de carbone, de thermoplastiques et de titane.
- Montage direct de la rampe d'injection sur le rail pour un ajustement parfait de l'injecteur.
- Inserts en PTFE usinés CNC entre la culasse et le rotor pour une isolation supérieure de la chaleur des culasses, en particulier dans les applications au ralenti et dans la rue.
- Joints toriques en nitrile personnalisés entre le canal et la culasse, ainsi que le T d'admission et le corps de papillon pour une étanchéité parfaite
- Manchons en silicone OEM+ moulés avec précision de Silverlake avec une résistance à la température beaucoup plus élevée que le caoutchouc, offrant un ajustement parfait avec les composants opposés pour une meilleure circulation d'air et une apparence inégalée.
- Toutes les fixations de montage en alliage de titane revêtu d'étain, pour un poids réduit et une apparence imbattable
- Votre choix entre des corps de papillon à entraînement électrique de 82 mm ou 92 mm, ces derniers offrant 25 % de surface en plus pour les applications hautes performances à forte cylindrée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
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Corps de papillon de 92 mm avec système d'admission en thermoplastique renforcé Drive by Wire. Porsche 964 / 993
Code: 99611061870
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Système d'admission de corps de papillon à entraînement par câble - Thermoplastique renforcé de fibre de verre.
Diamètre du corps de papillon - 92 mm
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611061870
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Diamètre du corps de papillon - 92 mm
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Système d'admission complet Drive-by-Wire (DBW) de Silverlake Projects, conçu spécifiquement pour les moteurs 964 et 993 à convertir en corps de papillon DBW (drive by wire).
Notre système comprend :
- 6 glissières de précision fabriquées en aluminium structurel anodisé
- 2 rampes d'injection anodisées, également fabriquées en aluminium structurel pour plus de durabilité et de performances
- Collecteurs d'admission doubles de style GT3 en fibre de carbone pour une réduction de poids et une résistance accrue
- Tube d'admission en T en thermoplastique renforcé de verre, compatible avec un corps de papillon DBW de 92 mm
- Clapet de résonance ou tube de suppression du clapet de résonance en thermoplastique renforcé de verre, complet avec un actionneur à vide
- 6 coupleurs en silicone haute température pour les connexions entre le collecteur et le canal
- 4 coupleurs en silicone haute température pour les connexions collecteur-tube en T/volet de résonance
- Capteur TMAP pour des mesures précises de l'admission d'air
- Réservoir à vide pour des performances moteur optimisées
- Tout le matériel de montage est fabriqué en alliage de titane léger
Tailles des ports d'admission : 42 mm
Pesant seulement 5,5 kg (12 lb), notre système d'admission pèse près de la moitié du poids de l'admission d'origine 964, qui pèse 11,5 kg (25,3 lb), offrant une économie de poids substantielle pour des performances améliorées
Pourquoi notre système ?
- 50 % plus léger que le stock. Plus léger que la plupart des systèmes grâce à l'utilisation de fibres de carbone, de thermoplastiques et de titane.
- Montage direct de la rampe d'injection sur le rail pour un ajustement parfait de l'injecteur.
- Inserts en PTFE usinés CNC entre la culasse et le rotor pour une isolation supérieure de la chaleur des culasses, en particulier dans les applications au ralenti et dans la rue.
- Joints toriques en nitrile personnalisés entre le canal et la culasse, ainsi que le T d'admission et le corps de papillon pour une étanchéité parfaite
- Manchons en silicone OEM+ moulés avec précision de Silverlake avec une résistance à la température beaucoup plus élevée que le caoutchouc, offrant un ajustement parfait avec les composants opposés pour une meilleure circulation d'air et une apparence inégalée.
- Toutes les fixations de montage en alliage de titane revêtu d'étain, pour un poids réduit et une apparence imbattable
- Votre choix entre des corps de papillon à entraînement électrique de 82 mm ou 92 mm, ces derniers offrant 25 % de surface en plus pour les applications hautes performances à forte cylindrée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
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Injection électronique de carburant (EFI) Corps de papillon (comprend les injecteurs de carburant) Porsche 964/993
Code: 102-102-00240-01
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Technologie brevetée qui aide à augmenter considérablement le débit d'air, minimisant ainsi la séparation du flux d'air et réduisant les turbulences, ce qui se traduit par une efficacité volumétrique plus élevée.
Cette technologie immaculée avec des papillons à bords tranchants a considérablement amélioré le débit d'air d'admission et les performances. Avec les lames d'accélérateur individuelles très proches des soupapes d'admission, la réponse du moteur et de l'accélérateur est considérablement améliorée. Parallèlement à cela, nous avons également constaté une augmentation impressionnante de la puissance, du couple, de la maniabilité et une bande sonore mécanique incroyable.
Les corps de papillon sont entièrement assemblés et prêts à être boulonnés directement sur les culasses, avec les pièces suivantes incluses :
• Corps de papillon individuels « sans arbre » en aluminium anodisé de qualité aérospatiale 6082/T6.
• Entrées incurvées personnalisées SLS imprimées en 3D pour le dégagement du capot autour des modèles 964/993 standard avec spoilers électroniques.
• Tuyaux de vérin en aluminium et outil d'assemblage.
• Capteur de position du papillon (TPS).
• Rails de carburant en aluminium billette, y compris les injecteurs de carburant PICO 377cc.
• Joints d'isolation thermique.
• Système de tringlerie d'accélérateur qui se connecte directement aux capteurs de câbles OEM existants.
**veuillez noter
Le kit d'installation de tuyau Race Mesh Ram n'est pas inclus
il s'agit du code produit supplémentaire 102-101-00086-01
vous aurez besoin d'un kit d'installation et de contrôle EFI qui n'est pas inclus
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
102-102-00240-01
102-102-00240-01
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4 754,05 €
Maintenant 4 611,43 €
Commandable
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Kit de filtration d'air Megaflow 911 3.2/ 964/993 Injection électronique de carburant (EFI) Corps de papillon
Code: 102-102-00241-01
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Système de filtration d'air - Comprend des filtres à air Megaflow complets avec des plaques arrière de filtre pré-percées en aluminium brossé.
Veuillez noter que chaque ensemble est fabriqué sur commande, comptez 6 à 8 semaines
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
102-102-00241-01
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Veuillez noter que chaque ensemble est fabriqué sur commande, comptez 6 à 8 semaines
Numéros de référence associés
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102-102-00241-01
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