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Commutateur de frein à main
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 911 1965-71
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
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Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161352120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Contacteur de frein à main compatible avec le circuit du témoin lumineux des Porsche 911, 930 Turbo, 964 et 993. Il fournit le signal électrique nécessaire à l'allumage du témoin lumineux au tableau de bord lors du serrage du frein de stationnement.
Convient
- Porsche 911 1965 - 1971
- Porsche 911 1974 - 1989
- Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
- Porsche 964 1989 - 1994
- Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 4
Ce que fait ce produit
Situé au niveau du levier de frein à main, le contacteur modifie le circuit du témoin lumineux en fonction de la position du levier. Ceci permet au voyant du tableau de bord de s'allumer lorsque le frein à main est serré.
Fonctions
- Détecte la position du levier de frein à main
- Commande le témoin d'avertissement du frein à main sur le tableau de bord.
- Remplace un interrupteur à contact usé, ancien ou défectueux
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Type de produit : contacteur de témoin lumineux de frein à main
- Numéro de référence : 90161352120
- Emplacement d'installation : ensemble du levier de frein de stationnement
Symptômes de défaillance
- Le témoin d'avertissement du frein à main reste allumé après le relâchement du levier.
- Le témoin d'avertissement ne s'allume pas lorsque le frein à main est actionné.
- Fonctionnement intermittent lors du déplacement du levier
- Le témoin d'avertissement change en cas de chocs ou de vibrations.
- Usure visible, contamination ou mauvais alignement autour du contacteur
Pourquoi le remplacement est important
Un contacteur usé ou mal aligné peut indiquer de manière inexacte la position du frein à main. Son remplacement permet de rétablir un fonctionnement correct du témoin lumineux, mais il convient également de vérifier le mécanisme du levier, le câblage et le connecteur avant le montage.
FAQ
- Un autre défaut pourrait-il être la cause du maintien de l'allumage du voyant d'avertissement ?
Oui. Certains véhicules utilisent le même voyant pour plusieurs signaux liés au freinage ; il convient donc également de vérifier le niveau de liquide de frein, le câblage et les contacts associés. - Que faut-il vérifier avant le remplacement ?
Vérifiez la position de l'interrupteur, le mouvement du levier de frein à main, la connexion électrique et le câblage environnant pour détecter tout desserrage, corrosion ou dommage. - Pourquoi la panne peut-elle être intermittente ?
L’usure, la contamination, les vibrations ou un mauvais alignement des contacts peuvent interrompre le signal électrique lorsque le levier se déplace.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161352120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez votre sécurité et votre précision grâce aux contacteurs de frein à main Design911, conçus pour surveiller le système de frein de stationnement de votre Porsche. Électroniques ou mécaniques, ces contacteurs sont essentiels au déclenchement du voyant d'avertissement du tableau de bord et au bon fonctionnement des systèmes de freinage et de sécurité de votre véhicule.
Ce qu'ils sont et ce qu'ils font
Un contacteur de frein à main est un petit capteur électrique situé dans le levier de frein de stationnement ou intégré au système de frein de stationnement électronique (EPB). Son rôle est de détecter le serrage ou le desserrage du frein à main, activant ainsi le témoin de frein sur le tableau de bord.
Dans les Porsche modernes, le commutateur peut également s'interfacer avec les systèmes ABS, antipatinage ou d'assistance au maintien en côte, garantissant ainsi des fonctions de sécurité coordonnées du véhicule.
Pourquoi ils échouent
Les contacteurs de frein à main peuvent tomber en panne à cause de l'usure, de la corrosion, de problèmes de contact électrique ou de la contamination par l'humidité. L'utilisation répétée du levier ou la fatigue mécanique peuvent provoquer des signaux intermittents, de fausses alertes ou un voyant allumé en permanence au tableau de bord. Dans les systèmes électroniques, des défauts de capteurs internes ou des dommages au câblage peuvent déclencher des codes d'avertissement ou désactiver le frein de stationnement.
Pourquoi ils devraient être remplacés
Un contacteur de frein à main défectueux peut compromettre la sécurité et la conformité, empêchant le bon fonctionnement des voyants d'avertissement ou interférant avec les systèmes électroniques. Son remplacement rétablit le bon fonctionnement, garantit la précision des alertes du tableau de bord et maintient la conformité au contrôle technique.
Chez Design911, nous stockons des interrupteurs de frein à main Porsche d'origine et de haute qualité, conçus pour un ajustement exact, une durabilité et des performances électriques fiables sur tous les modèles Porsche, des 911 classiques aux véhicules modernes Cayenne et Taycan.
Interrupteurs de frein à main Porsche d'origine
Composants d'origine conçus selon les normes électriques précises de Porsche, garantissant un ajustement parfait et une transmission fiable du signal.
Remplacement des interrupteurs de frein à main de rechange
Alternatives haut de gamme répondant ou dépassant les spécifications OEM - idéales pour des réparations rentables et fiables.
Interrupteurs de frein à main mécaniques
Interrupteurs à piston durables pour systèmes classiques et manuels, garantissant une activation précise du feu de freinage.
Interrupteurs de frein de stationnement électronique (EPB)
Capteurs électroniques modernes contrôlant l'engagement des freins et la fonction des voyants d'avertissement pour les systèmes de freinage Porsche avancés.
Interrupteurs de frein à main Porsche classiques
Interrupteurs de reproduction authentiques pour modèles vintage tels que les 911, 912 et 964 - préservant l'originalité et la sécurité.
Câblage, fiches et connecteurs
Connecteurs et raccords électriques de qualité OEM qui garantissent une installation sans défaut et une fiabilité du signal à long terme.