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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
#écrasement#
Compatible avec :

Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012 (disques en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2012-2016 (disques en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster GTS / Spyder 3.4L 2014-2016 (disques en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 982 Boxster (718) 2.0L / 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 987.2 Cayman 2.9L / S 3.4L / R 3.4L 2009-2012 (disques en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman 2.7L / S 3.4L 2012-2016 (disques en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 982 Cayman (718) 2.0L / 2.5L 2016>> (Disques en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Taille du tampon Largeur : 114 mm, Hauteur : 73 mm
Pièce d'origine Porsche numéro 99635293903.
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP81920RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
#écrasement#
Compatible avec :

(Disques en fonte uniquement)
Porsche 987.1 Boxster S 3,2L / 3,4L 2004-2008 (AVANT)
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-2012 (AVANT)
Porsche Boxster Spyder 3.4L 2010-2015 (AVANT)
Porsche 987C.1 Cayman S 3.4L 2006-2009 (AVANT)
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4 / R 3.4L 2009-2012 (AVANT)
Porsche 911 (997) C2 3,6 L (groupe Sport) / C4 3,6 L 2005-2009 (avant)

(Disques en fonte uniquement)
Porsche 911 (997) C2 3.6L/C4 3.6L 2008-2012 (ARRIÈRE)
Porsche 911 (997) C2S 3.8L / C4S 3.8L 2005-2012 (ARRIÈRE)
Porsche 911 (997) C4S Targa 3.8L 2006-2012 (ARRIÈRE)
Porsche 911 (997) C2 GTS 3.8L / C4 GTS 3.8L 2010-2012 (ARRIÈRE)
Taille du tampon Largeur : 121 mm, Hauteur : 86 mm
Pièce d'origine n° 99635294903/99735193904.
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP82029RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)

Compatible avec :

Porsche 911 (997) 3.6L C2 2008-2012 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (997) 3.6L C4 2005-2008 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (997) 3.6L C4 2008-2012 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 2011-2015 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L / 3.4L GTS 2012-2016 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 981 Boxster Spyder 3,4 L/3,8 L 2015-2016 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (AVANT)
Porsche 981 Cayman 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 2012-2016 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 981 Cayman 3.8L GT4 2015-2016 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 718 Cayman (982) 2.0L 2016>> (Disques en fonte uniquement) (AVANT)
Taille du tampon Largeur : 199 mm, Hauteur : 74 mm
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP82057RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
#écrasement#
Compatible avec :

Porsche 911 (996) 3.4L C2 / C4 1997-2002 (AVANT)
Porsche 911 (996) 3.4L C2 / C4 2002-2005 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera / S / 4 2001-2005 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 2004-2008 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-2004 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 987 Boxster S / Cayman S 3.4L 2005-2006 (disques en fonte uniquement) (AVANT)

Porsche 911 (996) 3.6 C4S 2002-2005 (ARRIÈRE)
Porsche 911 (996) 3,6 L Turbo / GT2 2000-2005 (disque en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-2005 (disque en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S / 4S 2004-2005 (disque en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Taille du tampon Largeur : 121 mm, hauteur : 90 mm
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP81514RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
#écrasement#

Compatible avec :
Porsche 996 3,4L / 3,6L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (ARRIÈRE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04 (ARRIÈRE)
Porsche 987 Boxster S MKI & MKII 2005-12 (ARRIÈRE)
Porsche 987C Cayman S MKI & MKII 2005-12 (ARRIÈRE)
Taille du tampon Largeur : 112 mm, Hauteur : 76 mm
Pièce d'origine Porsche numéro 99635293903.
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP81208RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
frein à disque essieu avant 986 Boxster 1997-04 602-00
-
disc brake rear axle 986 Boxster 1997-04 603-00
-
disc brake front axle 987 Boxster / Boxster S 2005-08 602-00
-
disc brake rear axle 987 Boxster / Boxster S 2005-08 603-00
-
Frein à disque / Essieu avant 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 602-000
-
Frein à disque / Essieu arrière 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 603-000
-
Frein à disque / Train avant 981 Boxster / Boxster S 2012-16 602-000
-
Frein à disque / Essieu arrière 981 Boxster / Boxster S 2012-16 603-000
Plaquettes de frein EBC RP-1™ Racing - Freinage pour compétition automobile professionnelle et amateur
Les plaquettes de frein EBC RP-1™ Racing sont conçues pour les applications les plus exigeantes en sport automobile. Elles offrent un coefficient de friction extrêmement élevé, une stabilité thermique exceptionnelle et des performances de freinage constantes, même en conditions de course prolongées. Conçues comme un véritable composé de compétition, les plaquettes RP-1™ sont pensées pour fonctionner dans des environnements où les systèmes de freinage sont soumis à des contraintes extrêmes de température et de charge.
Disponibles chez Design911, les plaquettes de frein EBC RP-1™ sont idéales pour la course sur circuit, les courses de sprint, les épreuves d'endurance et les préparations de véhicules de compétition où la précision du feeling à la pédale, la résistance au fading et la fiabilité sont essentielles. Ces plaquettes sont exclusivement destinées à la compétition et ne conviennent pas à une utilisation routière quotidienne.
À quoi servent les plaquettes de frein de course EBC RP-1™ ?
Les plaquettes EBC RP-1™ convertissent l'énergie cinétique extrême en une force de freinage contrôlée et répétable, même dans les conditions de freinage les plus difficiles.
Fonctions principales :
- Générer des niveaux de friction extrêmement élevés pour une puissance de freinage maximale.
- Maintenir des performances de freinage constantes même à des températures de fonctionnement extrêmes.
- Résister à la perte d'efficacité des freins lors de longs trajets et de freinages appuyés répétés.
- Procurez-vous une sensation de pédale stable et une modulation précise.
- Systèmes de freinage professionnels et de compétition pour le sport automobile.
Les plaquettes RP-1™ sont conçues pour offrir des performances constantes une fois leur température de fonctionnement atteinte, garantissant un freinage prévisible tour après tour.
Pourquoi les plaquettes de frein de course s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?
Dans les sports mécaniques, les composants de freinage sont soumis à des contraintes extrêmes.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Cycles thermiques extrêmes entraînant la fatigue des matériaux.
- Un freinage intense et prolongé accélère l'usure des plaquettes.
- Surcharge thermique provoquant une rupture par friction.
- Utiliser des composés non destinés à la compétition en milieu compétitif.
- Utilisation prolongée en compétition au-delà des limites de service.
À mesure que les plaquettes s'usent, la constance et la sécurité du freinage sont compromises, rendant leur remplacement rapide essentiel pour une conduite compétitive.
Pourquoi remplacer vos plaquettes de frein par des plaquettes de frein de course EBC RP-1™ ?
Les plaquettes EBC RP-1™ sont spécialement conçues pour résister aux exigences du sport automobile de haut niveau.
Principaux avantages :
- Composé de friction de qualité compétition pour des performances extrêmes.
- Résistance exceptionnelle à la décoloration à très haute température.
- Comportement de freinage constant sous charge soutenue.
- Sensation prévisible à la pédale pour un freinage précis et sûr.
- Conçu pour les courses sur circuit, les épreuves de sprint et la compétition.
Le remplacement des plaquettes usées par des EBC RP-1™ garantit des performances de freinage stables et fiables même lorsque les marges sont faibles.
Points forts
- Composé de plaquettes de frein de compétition véritable.
- Conçu pour résister aux températures extrêmes et aux fortes charges de freinage.
- Friction constante et excellent contrôle des pédales.
- Adapté au sport automobile professionnel et amateur.
- La technologie EBC Racing, une technologie de confiance.