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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière
Les flexibles de frein tressés en acier inoxydable sont une mise à niveau populaire par rapport aux flexibles de frein en caoutchouc traditionnels, en particulier dans les applications de performance et d'utilisation intensive.
Les durites de frein tressées hautes performances Rohler sont fabriquées avec un tube en PTFE (Téflon®) recouvert d'une tresse en acier inoxydable 304. Elles sont testées à des pressions bien supérieures à celles qu'un maître-cylindre standard peut exercer. L'embout est en acier 15A (Q235) avec un traitement de surface zingué-nickelé, ce qui lui permet de résister à un essai au brouillard salin de 1 000 heures.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Boxster S 718 2,5 L manuelle (350 ch)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 2,5 L Manuelle (365 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3,4L 981 2013-16 Porsche Cayman GT4 3,8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2,5 L manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2,5 L manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Dilatation réduite des conduites de frein : Les durites en caoutchouc peuvent gonfler sous l'effet d'une pression hydraulique élevée et de la chaleur, ce qui donne une sensation de pédale de frein spongieuse. Les durites en acier inoxydable tressé sont dotées d'une âme en Téflon (PTFE) enveloppée dans une tresse en acier inoxydable, ce qui empêche la dilatation. Résultat : une sensation de pédale de frein plus ferme et plus constante.
Meilleure réponse au freinage : les flexibles ne se dilatant pas, la pression hydraulique est transmise plus efficacement aux étriers. Cela se traduit par un freinage plus rapide et plus précis.
Durabilité accrue : La tresse en acier inoxydable protège le noyau interne en Téflon de l'abrasion, des chocs et des rayons UV qui peuvent dégrader les durites en caoutchouc au fil du temps. Résistant aux produits chimiques, à l'huile, aux débris de la route et à la corrosion. Moins susceptible de se fissurer ou de se détériorer avec le temps que le caoutchouc.
Durée de vie prolongée : Les tuyaux en caoutchouc doivent souvent être remplacés tous les deux ou trois ans en raison du vieillissement et des fissures. Les tuyaux en acier inoxydable tressé durent beaucoup plus longtemps, surtout s'ils sont correctement entretenus.
Meilleure résistance à la chaleur : Les durites en caoutchouc peuvent se ramollir et s'affaiblir sous l'effet de chaleurs extrêmes (comme sur piste, lors d'un remorquage ou en montagne). Les durites tressées en acier inoxydable supportent des températures plus élevées, réduisant ainsi les risques de décoloration ou de défaillance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
360355191
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par lot de 4
Convient :
Porsche Cayman (tous les modèles) 2006-2025
Porsche Boxster (tous les modèles) 2005-2025
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SPR1000-4P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Flexibles de frein en acier inoxydable - Freinage de précision pour le sport automobile et le tout-terrain
Les flexibles de frein en acier inoxydable sont conçus pour offrir une sensation constante et précise à la pédale de frein, même dans les conditions extrêmes rencontrées en sport automobile et en conduite tout-terrain. Contrairement aux flexibles en caoutchouc classiques, les flexibles tressés en acier inoxydable résistent à la dilatation sous haute pression, garantissant ainsi une meilleure réactivité au freinage, une fiabilité accrue et une confiance renforcée du conducteur.
Disponibles chez Design911, les flexibles de frein en acier inoxydable sont fabriqués selon des normes de qualité automobile, ce qui en fait une amélioration essentielle pour les voitures de piste, les véhicules de compétition et les applications tout-terrain exigeantes.
À quoi servent les flexibles de frein en acier inoxydable ?
Les flexibles de frein en acier inoxydable transmettent la pression hydraulique du maître-cylindre aux freins avec une flexibilité minimale.
Fonctions principales :
- Maintenir une pression de freinage constante lors de freinages brusques.
- Améliorez la sensation et la modulation des pédales.
- Réduit la dilatation des tuyaux par rapport aux conduites en caoutchouc.
- Améliorer la précision et le contrôle du freinage
- Supporte les opérations à haute température et haute pression
Ils constituent un élément essentiel pour des performances de freinage prévisibles.
Pourquoi les flexibles de frein tombent-ils en panne ?
Les flexibles de frein fonctionnent dans des environnements difficiles et sont sujets à l'usure au fil du temps.
Causes fréquentes de défaillance :
- Dégradation ou contamination interne
- Dommages causés par des débris, l'abrasion ou un mauvais acheminement
- Fatigue au niveau des raccords de tuyaux ou des points de sertissage
- Corrosion des raccords dans des conditions extrêmes
- Usure liée à l'âge ou à une sollicitation excessive antérieure
Des flexibles défectueux peuvent provoquer des pédales molles, des fuites ou une défaillance soudaine des freins.
Quand faut-il remplacer les flexibles de frein en acier inoxydable ?
Les flexibles de frein en acier inoxydable doivent être remplacés lorsque :
- Des signes de fuite ou d'infiltration de liquide sont présents.
- Le tressage s'abîme ou s'effiloche
- La sensation à la pédale devient incohérente ou spongieuse
- Lors des mises à niveau ou des reconstructions du système de freinage
- Préparation des véhicules pour les journées sur circuit ou les compétitions
Un contrôle régulier et un remplacement en temps voulu sont essentiels pour la sécurité du freinage.
Points forts
- Flexibles de frein en acier inoxydable de qualité compétition
- Réponse au freinage et sensation à la pédale améliorées
- Résistant à la dilatation sous haute pression
- Adapté aux véhicules de piste, de course et tout-terrain
- Conçu pour la durabilité et la sécurité
