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Chaînes et tendeurs
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Kit de réglage et de boulons d'arbre à cames Porsche - Solution de réparation pour calage variable des soupapes
Ce kit de réglage et de boulons d'arbre à cames offre une solution complète pour rétablir le bon fonctionnement du calage de l'arbre à cames sur les moteurs Porsche 958 Cayenne 4,8 litres V8 et 970 Panamera 4,8 litres V8 et 3,6 litres V6.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Le kit comprend :
1 x unité de réglage d'arbre à cames
1 x Boulon de fixation (vis de serrage à usage unique)
Conçu pour répondre aux spécifications des équipementiers, ce kit assure un contrôle précis de la distribution et des performances moteur fiables.
À quoi sert le dispositif de réglage d'arbre à cames ?
Le variateur d'arbre à cames est un élément clé du système de distribution variable VarioCam de Porsche. Il permet au calculateur moteur d'ajuster dynamiquement le calage de l'arbre à cames en fonction du régime moteur, de l'ouverture des gaz et de la charge.
En avançant ou en retardant la distribution, le poussoir hydraulique permet de :
- Améliorer le couple à bas régime
- Améliorer la puissance délivrée à haut régime
- Optimiser le rendement énergétique
- Réduire les émissions polluantes
- Assurer le bon fonctionnement du moteur
Le boulon de fixation serre fermement le dispositif de réglage sur l'arbre à cames, assurant un alignement précis et un fonctionnement stable même sous fortes charges moteur.
Pourquoi les vis et les boulons de réglage d'arbre à cames tombent en panne
Les variateurs d'arbre à cames fonctionnent sous haute pression d'huile et contrainte de rotation constante. Avec le temps, ils peuvent tomber en panne pour les raisons suivantes :
- Usure interne des mécanismes de réglage
- Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues
- Perte de contrôle de la pression hydraulique
- Usure due à un kilométrage élevé. Conditions de conduite agressives.
Les boulons de fixation sont souvent des vis à serrage angulaire conçues pour un usage unique. Réutiliser d'anciens boulons peut entraîner une force de serrage insuffisante, un mauvais positionnement ou un desserrage sous charge.
Les symptômes courants d'une défaillance comprennent :
- Voyant moteur allumé
- Codes d'erreur de corrélation de position ou de calage de l'arbre à cames
- Ralenti irrégulier ou hésitation
- Perte de courant
- Bruit de cliquetis provenant de la zone de distribution
- Consommation de carburant réduite
Dans les cas les plus graves, un calage incorrect de l'arbre à cames peut entraîner des dommages supplémentaires au moteur s'il n'est pas corrigé rapidement.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de ce kit de réglage d'arbre à cames
Si votre Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 ou 970 Panamera 4.8 V8 ou 3.6 V6 présente des défauts de calage d'arbre à cames, le remplacement à la fois du dispositif de réglage et du boulon de fixation garantit une réparation complète et fiable.
Ce kit est indispensable pendant :
- Réparations VarioCam
- Service de chaîne de distribution
- Travaux sur la culasse
- reconstruction de moteurs
- Remplacement de l'arbre à cames
- Diagnostic des codes de déviation de la distribution variable
L'installation d'un nouveau dispositif de réglage avec un nouveau boulon garantit un couple de serrage correct et une stabilité de calage à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810505123KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution
This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.
Fits:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
The kit includes:
2 x Camshaft
adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)
Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.
What the Camshaft Adjuster Does
The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.
By advancing or retarding valve timing, the camshaft
adjuster helps to:
- Improve low-end torque
- Enhance high-RPM power delivery
- Optimise fuel efficiency
- Reduce exhaust emissions
- Maintain smooth engine operation
The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.
Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail
Camshaft adjusters operate under high oil pressure and
constant rotational stress. Over time, they may fail due to:
- Internal wear of adjustment mechanisms
- Oil contamination or sludge buildup
- Loss of hydraulic pressure control
- High mileage wear Aggressive driving conditions
The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.
Common symptoms of failure include:
- Check engine light illumination
- Camshaft position or timing correlation fault codes
- Rough idle or hesitation
- Loss of power
- Rattling noise from the timing area
- Reduced fuel efficiency
In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.
Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit
If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.
This kit is essential during:
- VarioCam repairs
- Timing chain service
- Cylinder head work
- Engine rebuilds
- Camshaft replacement
- Diagnosis of camshaft timing deviation codes
Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810505123KIT1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Vis de réglage d'arbre à cames Porsche - M12 x 1,5 x 110
Boulon de fixation de calage d'arbre à cames de précision pour moteurs Porsche
Le boulon de réglage de l'arbre à cames (numéro de pièce) est un composant de fixation essentiel utilisé dans le système de calage variable de l'arbre à cames ; ce boulon fixe l'unité de réglage de l'arbre à cames à l'ensemble de l'arbre à cames.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
957 Cayenne - D'après les numéros de moteur
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schéma de référence n° 10
Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une distribution correcte et des performances optimales du moteur.
À quoi sert la vis de réglage de l'arbre à cames ?
Les moteurs Porsche utilisent un système de distribution variable, souvent appelé VarioCam, pour optimiser le rendement, le couple et la puissance du moteur sur toute la plage de régime.
Le dispositif de réglage de l'arbre à cames :
- Modifie le calage de l'arbre à cames en fonction de la charge moteur et du régime.
- Améliore le couple à bas régime et la puissance à haut régime
- Améliore le rendement énergétique
- Réduit les émissions
- Assure le bon fonctionnement du moteur
Le boulon de réglage de l'arbre à cames fixe solidement le mécanisme de calage. Un couple de serrage et une force de serrage corrects sont essentiels pour garantir un alignement précis de l'arbre à cames et un calage stable.
Pourquoi les boulons de réglage d'arbre à cames cassent-ils ?
Les boulons de réglage de l'arbre à cames sont soumis à :
- Forces de rotation élevées
- Vibration continue
- Cycles thermiques dus au fonctionnement du moteur
- Contrainte de couple lors de l'installation
Dans de nombreux cas, ces boulons sont des fixations à couple limite élastique, c'est-à-dire qu'ils sont conçus pour un usage unique. Réutiliser un boulon usagé peut entraîner une diminution de la force de serrage ou un mauvais positionnement.
Une installation incorrecte ou défectueuse peut entraîner :
- Codes d'erreur de déviation de synchronisation
- Bruits de cliquetis provenant de la zone de l'arbre à cames
- performances du moteur médiocres
- Voyant moteur allumé
- Dommages graves au moteur en cas de décalage important du calage.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin d'une vis de réglage d'arbre à cames de rechange
Chaque fois que le dispositif de réglage d'arbre à cames, les composants de distribution ou les arbres à cames sont retirés, le boulon de fixation doit être remis en place afin de respecter les spécifications de couple.
Ce boulon de réglage d'arbre à cames est essentiel pendant :
- Réparations VarioCam
- Service de chaîne de distribution
- Remplacement de l'arbre à cames
- reconstruction de moteurs
- Travaux sur la culasse
- Diagnostic des codes défauts liés au calage de l'arbre à cames
Le remplacement du boulon assure une force de serrage adéquate et protège l'intégrité du système de distribution Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810525400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4,2 L V8 2013-18
Schéma réf. 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La chaîne de distribution IWIS pour arbre à cames gauche est une pièce de rechange interne pour la distribution des moteurs Porsche compatibles. Elle fait partie du système d'entraînement de l'arbre à cames gauche et contribue à maintenir la relation mécanique précise requise entre les composants rotatifs du moteur et l'entraînement de l'arbre à cames.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2011
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2013-17
Diagramme de référence n° 34
Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel au bon fonctionnement des soupapes, à une combustion régulière et à la fiabilité du moteur. La chaîne de distribution fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et son bon fonctionnement repose sur une lubrification, une tension et un engrènement corrects avec ses pignons et guides.
Une chaîne usée, détendue ou endommagée peut engendrer un jeu excessif et un décalage de la distribution. Si la détérioration est suffisamment importante pour que la chaîne saute ou casse, cela peut entraîner des dommages internes importants au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution fait partie du système de distribution mécanique qui assure la synchronisation correcte de l'entraînement de l'arbre à cames avec la rotation du moteur.
Les arbres à cames commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement. Leur mouvement doit être parfaitement coordonné avec la position des pistons pour un fonctionnement efficace et fiable du moteur.
La chaîne de distribution de l'arbre à cames gauche contribue à supporter :
- Entraînement précis de l'arbre à cames
- Calage correct des soupapes
- Synchronisation mécanique précise
- Fonctionnement du moteur en douceur
- Combustion stable
- Réponse moteur constante
- Fonctionnement fiable sur toute la plage de régime moteur
Le maintien d'une tension et d'un engagement corrects de la chaîne est essentiel pour la précision du calage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les signes possibles de détérioration du système de chaîne de distribution comprennent :
- Bruit de cliquetis provenant de la zone de la chaîne de distribution
- cliquetis métallique ou bruit de chaîne
- Bruit de cliquetis au démarrage à froid
- Jeu excessif de la chaîne
- allongement de la chaîne
- Fonctionnement du moteur irrégulier ou brutal
- Inactivité instable
- Démarrage difficile
- Performances du moteur réduites
- Voyant d'avertissement du moteur
- Codes de défauts de diagnostic liés au timing
- défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
- Ratés d'allumage ou combustion irrégulière
- Usure visible de la chaîne lors de l'inspection
- Guides-chaîne endommagés ou excessivement usés
- Usure anormale du pignon
- Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre
Ces symptômes peuvent également être causés par des tendeurs, des guides, des pignons, des composants de commande d'arbre à cames, des problèmes de lubrification ou d'autres défauts du moteur. Un diagnostic précis est essentiel avant de remplacer des pièces.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un composant interne essentiel du moteur.
Le remplacement d'une chaîne de distribution d'arbre à cames gauche IWIS usée, allongée ou endommagée peut aider :
- Rétablir la précision de l'entraînement de l'arbre à cames
- Maintenir une distribution correcte
- Réduire le jeu excessif de la chaîne
- Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
- Rétablir une synchronisation mécanique fiable
- Protéger les guides et pignons associés
- Réduire le risque de décalage temporel
- Réduisez le risque de déraillement.
- Assurer un fonctionnement moteur optimal
- Protéger les composants internes coûteux du moteur
Le fonctionnement continu avec un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser et augmenter la probabilité d'une réparation moteur beaucoup plus coûteuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2007-11
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 - année modèle 2011 uniquement *
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4,2 L V8 2013-18
Schéma réf. 34.
*REMARQUE : cette chaîne de distribution est uniquement compatible avec les modèles 958 Cayenne diesel V6 de première année portant le code moteur 059E. À partir de 2012, le modèle diesel a adopté un moteur différent, ce qui rend cette chaîne inadaptée aux versions ultérieures. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter avec le numéro VIN de votre véhicule et nous serons heureux de confirmer la compatibilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La chaîne de distribution IWIS pour arbre à cames droit est une pièce de rechange conçue pour les moteurs Porsche compatibles. Cette chaîne agit du côté droit du système de distribution, contribuant ainsi à maintenir la relation mécanique précise requise entre le vilebrequin et l'entraînement de l'arbre à cames.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2011
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2013-17
Diagramme de référence n° 33
Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel au bon fonctionnement des soupapes, à une combustion régulière et à la fiabilité du moteur. Lorsque le moteur tourne, la chaîne de distribution est constamment sous charge et son bon fonctionnement dépend d'une lubrification, d'une tension et d'un engrènement corrects avec les pignons et guides.
Une chaîne de distribution usée, détendue ou endommagée peut engendrer un jeu excessif et un décalage de la distribution. Si la détérioration est suffisamment importante pour que la chaîne saute ou casse, cela peut entraîner des dommages internes importants au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution fait partie du système de distribution mécanique qui assure la synchronisation correcte de l'entraînement de l'arbre à cames avec la rotation du moteur.
Les arbres à cames commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement du moteur. Leur position doit rester parfaitement coordonnée avec le mouvement des pistons pour que le moteur fonctionne correctement.
La chaîne de distribution d'arbre à cames appropriée contribue à :
- Entraînement d'arbre à cames correct
- Calage précis des soupapes
- Synchronisation des composants internes du moteur
- Fonctionnement du moteur régulier et constant
- Combustion fiable
- Performances moteur correctes
- Fonctionnement stable sur toute la plage de régime moteur
Même des écarts relativement faibles dans le calage peuvent affecter le fonctionnement du moteur, ce qui rend l'état de la chaîne et sa tension correctes importants.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou du système de distribution associé comprennent :
Ces symptômes ne confirment pas automatiquement que la chaîne elle-même est défectueuse. Les tendeurs, les guides, les pignons, les composants de la distribution variable, les problèmes de lubrification et d'autres défauts du moteur peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un composant interne essentiel du moteur.
Le remplacement d'une chaîne de distribution d'arbre à cames droite IWIS usée, allongée ou endommagée peut aider :
- Rétablir la précision de l'entraînement de l'arbre à cames
- Maintenir une distribution correcte
- Réduisez le jeu excessif de la chaîne
- Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
- Rétablir une synchronisation mécanique fiable
- Protéger les guides et pignons associés
- Réduire le risque de décalage temporel
- Réduisez le risque de déraillement.
- Assurer un fonctionnement moteur optimal
- Protéger les composants internes coûteux du moteur
Ignorer un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser jusqu'à ce qu'une réparation beaucoup plus coûteuse soit nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2007-11
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 - année modèle 2011 uniquement *
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4,2 L V8 2013-18
Schéma réf. 33.
*REMARQUE : cette chaîne de distribution est uniquement compatible avec les modèles 958 Cayenne diesel V6 de première année portant le code moteur 059E. À partir de 2012, le modèle diesel a adopté un moteur différent, ce qui rend cette chaîne inadaptée aux versions ultérieures. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter avec le numéro VIN de votre véhicule et nous serons heureux de confirmer la compatibilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La chaîne de distribution Porsche d'origine, partie inférieure centrale 958109229, est un composant interne essentiel du système de distribution du moteur, conçu pour les véhicules Porsche compatibles. Elle fait partie du système d'entraînement mécanique qui assure le bon fonctionnement du vilebrequin et des autres composants de la distribution.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2012-17
Diagramme de référence n° 28
Un calage moteur précis est essentiel à une combustion correcte, un fonctionnement régulier et un moteur fiable. La chaîne de distribution étant en fonctionnement continu dès que le moteur tourne, l'usure, l'allongement ou tout autre problème au sein du système de distribution peuvent à terme affecter la précision du calage et potentiellement causer de graves dommages au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution inférieure centrale transmet la rotation au sein du système de distribution du moteur.
Son rôle est de maintenir la relation mécanique précise requise entre le vilebrequin et les composants de distribution qu'il entraîne.
Un système de chaîne de distribution fonctionnant correctement contribue à :
- Maintenir un calage moteur précis
- Synchroniser les composants rotatifs du moteur
- Assurer un calage de soupape correct grâce à la commande de calage
- Assurer un fonctionnement régulier et constant du moteur
- Favoriser une combustion efficace et des performances moteur optimales
- Assurez le bon fonctionnement du système de calage sur toute la plage de régime moteur.
La chaîne fonctionne de concert avec des composants tels que les pignons, les guides et les tendeurs. Ces composants doivent être considérés comme un système complet lors du diagnostic des problèmes liés à la distribution.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les chaînes de distribution sont conçues pour une longue durée de vie, mais elles peuvent tout de même se détériorer en raison du kilométrage, de problèmes de lubrification, de l'usure du tendeur ou du guide, de la contamination et de l'usure mécanique générale.
Les symptômes possibles incluent :
- Bruit de cliquetis provenant de la zone de la chaîne de distribution
- Cliquetis au démarrage du moteur
- Un cliquetis ou un bruit métallique se fait entendre pendant la course.
- Codes de défauts de diagnostic liés au timing
- Voyant moteur
- Ralenti irrégulier
- performances du moteur médiocres
- Hésitation ou accélération irrégulière
- Démarrage difficile
- ratés d'allumage du moteur
- Fonctionnement instable du moteur
- Valeurs de synchronisation en dehors de la plage attendue
- Présence de débris métalliques dans l'huile moteur ou le filtre
- Un jeu ou un allongement excessif de la chaîne a été confirmé lors de l'inspection.
Les symptômes liés au moment de l'apparition doivent faire l'objet d'une enquête rapide.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un composant interne essentiel du moteur. Une usure excessive ou une défaillance peut affecter le calage mécanique du moteur.
Le remplacement d'une chaîne de distribution usée ou endommagée permet :
- Rétablir le bon fonctionnement du système de synchronisation
- Maintenir une synchronisation mécanique précise
- Réduire les mouvements excessifs de la chaîne
- Résolvez les problèmes de cliquetis de la chaîne de distribution causés par une usure confirmée de la chaîne.
- Rétablir le bon fonctionnement du moteur
- Réduire la contrainte sur les composants de synchronisation associés
- Empêcher toute détérioration supplémentaire de la transmission de distribution
- Réduisez le risque de dommages importants au moteur
Les défauts du système de synchronisation ne doivent pas être ignorés car une panne peut évoluer, passant de bruits parasites ou d'erreurs de synchronisation à de graves problèmes mécaniques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La chaîne de distribution IWIS, partie inférieure centrale, est une pièce de rechange pour la distribution moteur des Porsche compatibles. Intégrée au système de distribution, elle transmet la rotation entre les différents composants et contribue à maintenir le rapport mécanique précis nécessaire au bon fonctionnement du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2012-17
Diagramme de référence n° 28
Un calage moteur précis est essentiel à une combustion correcte, un fonctionnement régulier et un moteur fiable. La chaîne de distribution étant en fonctionnement continu dès que le moteur tourne, l'usure, l'allongement ou tout autre problème au sein du système de distribution peuvent à terme affecter la précision du calage et potentiellement causer de graves dommages au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution inférieure centrale transmet la rotation au sein du système de distribution du moteur.
Son rôle est de maintenir la relation mécanique précise requise entre le vilebrequin et les composants de distribution qu'il entraîne.
Un système de chaîne de distribution fonctionnant correctement contribue à :
- Maintenir un calage moteur précis
- Synchroniser les composants rotatifs du moteur
- Assurer un calage de soupape correct grâce à la commande de calage
- Assurer un fonctionnement régulier et constant du moteur
- Favoriser une combustion efficace et des performances moteur optimales
- Assurez le bon fonctionnement du système de calage sur toute la plage de régime moteur.
La chaîne fonctionne de concert avec des composants tels que les pignons, les guides et les tendeurs. Ces composants doivent être considérés comme un système complet lors du diagnostic des problèmes liés à la distribution.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les chaînes de distribution sont conçues pour une longue durée de vie, mais elles peuvent tout de même se détériorer en raison du kilométrage, de problèmes de lubrification, de l'usure du tendeur ou du guide, de la contamination et de l'usure mécanique générale.
Les symptômes possibles incluent :
- Bruit de cliquetis provenant de la zone de la chaîne de distribution
- Cliquetis au démarrage du moteur
- Un cliquetis ou un bruit métallique se fait entendre pendant la course.
- Codes de défauts de diagnostic liés au timing
- Voyant moteur
- Ralenti irrégulier
- performances du moteur médiocres
- Hésitation ou accélération irrégulière
- Démarrage difficile
- ratés d'allumage du moteur
- Fonctionnement instable du moteur
- Valeurs de synchronisation hors de la plage attendue
- Présence de débris métalliques dans l'huile moteur ou le filtre
- Un jeu ou un allongement excessif de la chaîne a été confirmé lors de l'inspection.
Les symptômes liés au moment de l'apparition doivent faire l'objet d'une enquête rapide.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un composant interne essentiel du moteur. Une usure excessive ou une défaillance peut affecter le calage mécanique du moteur.
Le remplacement d'une chaîne de distribution usée ou endommagée permet :
- Rétablir le bon fonctionnement du système de synchronisation
- Maintenir une synchronisation mécanique précise
- Réduire les mouvements excessifs de la chaîne
- Résolvez les problèmes de cliquetis de la chaîne de distribution causés par une usure confirmée de la chaîne.
- Rétablir le bon fonctionnement du moteur
- Réduire la contrainte sur les composants de synchronisation associés
- Empêcher toute détérioration supplémentaire de la transmission de distribution
- Réduisez le risque de dommages importants au moteur
Les défauts du système de synchronisation ne doivent pas être ignorés car une panne peut évoluer, passant de bruits parasites ou d'erreurs de synchronisation à de graves problèmes mécaniques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Chaînes et tendeurs de distribution de précision – Synchronisation et fiabilité du moteur pour les modèles Porsche
La chaîne de distribution est l'un des composants les plus critiques d'un moteur Porsche. Elle assure une synchronisation parfaite entre le vilebrequin et les arbres à cames. Cette coordination précise permet aux soupapes de s'ouvrir et de se fermer au bon moment, préservant ainsi la fluidité de la puissance, le rendement énergétique et la longévité du moteur.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de chaînes de distribution, de guides et de tendeurs hydrauliques de précision, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance des constructeurs. Chaque composant est fabriqué à partir de matériaux haute résistance pour une résistance à l'usure et une durabilité exceptionnelles, essentielles pour les moteurs Porsche performants et à haut régime.
À quoi servent les chaînes de distribution et les tendeurs ?
Une chaîne de distribution relie le vilebrequin aux arbres à cames, assurant un calage précis des soupapes. Le tendeur maintient la chaîne tendue pour éviter tout jeu, vibration ou bruit, garantissant ainsi un calage précis quelles que soient les conditions de charge.
Fonctions principales :
- Synchroniser le calage du moteur entre l'arbre à cames et le vilebrequin.
- Maintenez la précision du calage des soupapes pour une combustion et une puissance optimales.
- Évitez le jeu et le bruit de la chaîne grâce à une tension hydraulique ou à ressort.
- Assurez une fiabilité à long terme, tant en termes de performances que de conduite quotidienne.
Ensemble, ces composants préservent les normes rigoureuses de fonctionnement du moteur Porsche, essentielles à la fois pour la puissance et la longévité.
Pourquoi les chaînes de distribution et les tendeurs tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l'usure, la dégradation de l'huile et les cycles thermiques peuvent détériorer les composants de la distribution. Négligés, ils peuvent s'étirer, se gripper ou perdre leur tension, entraînant de graves dommages au moteur.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Étirement ou allongement de la chaîne , entraînant un désalignement de la synchronisation.
- Tendeurs hydrauliques usés ou fuyants , provoquant un cliquetis de la chaîne au démarrage.
- Huile moteur contaminée ou dégradée , accélérant l'usure.
- Guides de chaîne cassés en raison d'une contrainte thermique ou d'une fatigue du matériau.
- Pression d'huile insuffisante , réduisant les performances du tendeur hydraulique.
Un système de chaîne de distribution défaillant peut entraîner de mauvaises performances, un ralenti irrégulier, des voyants de contrôle du moteur ou, dans les cas extrêmes, un contact catastrophique entre la soupape et le piston.
Pourquoi remplacer par des composants de distribution de qualité supérieure ?
Le remplacement des composants de distribution vieillissants par des pièces de qualité fabricant garantit un calage fiable des soupapes, un fonctionnement plus fluide et une tranquillité d'esprit.
Principaux avantages :
- Restaure le calage précis des soupapes pour des performances et une efficacité optimales.
- Empêche le bruit et les vibrations du moteur causés par le jeu de la chaîne.
- Protège contre les dommages catastrophiques du moteur dus à une défaillance de la chaîne.
- Fabriqué en acier de haute qualité traité thermiquement pour une longue durée de vie.
- Conçu pour correspondre aux profils de distribution d'origine des moteurs Porsche.
- Ajustement parfait pour les modèles classiques refroidis par air et les modèles modernes refroidis par eau.
Qu'il s'agisse d'un entretien préventif ou d'une reconstruction complète, ces chaînes de distribution et tendeurs offrent une fiabilité prête pour la course avec une durabilité testée sur route.
Points forts:
- Chaînes de distribution, guides et tendeurs de précision pour moteurs Porsche.
- Restaure la précision de synchronisation et élimine les problèmes de cliquetis au démarrage ou de ratés d'allumage.
- Fabriqué en acier allié traité thermiquement pour une longévité maximale.
- Tendeurs hydrauliques et mécaniques disponibles pour différents modèles Porsche.
- Idéal pour les reconstructions de performances et la maintenance préventive.
- Compatible avec les moteurs Porsche refroidis par air et par eau.