Turbocompresseurs / Intercooler et pièces
Pompe à eau auxiliaire pour turbocompresseur. Porsche 718 Boxster / 718 Cayman / 991.2 / 997.2 Turbo
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
#fébi#
Convient :
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Caïman 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A262025100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
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Collier de serrage pour collecteur d'échappement sur turbo pour Porsche 971 & 976 Panamera V8 / 9YA Cayenne V8
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp
- Porsche Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS 4.0L V8
- Porsche Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L
Collier de serrage - fixe le turbocompresseur au collecteur d'échappement.
Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.
Compatible avec :
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2023>>
Schéma réf. 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB253725C
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Refroidisseurs intermédiaires hautes performances. Porsche 991 GT2 RS
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
Convient :
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - À partir de 2018
Porsche 9YA Cayenne 4.0l V8 GTS - À partir de 2018
Les refroidisseurs intermédiaires Cayenne turbo / GTS 4.0ltr ont été méticuleusement conçus et conçus pour s'adapter exactement comme les unités OEM qu'ils remplacent. Utilisant tous les points de montage d'usine, l'installation est simple avec une conception "drop-in fit". Aucune coupe ou modification n'est requise et il n'y a pas besoin de carénages ou de tuyaux de rechange. Tous les composants OEM correspondants peuvent être réutilisés et réinstallés.
La finition noire à dispersion thermique est utilisée pour améliorer l'efficacité de refroidissement de ces refroidisseurs intermédiaires et ils sont ensuite envoyés à une société aérospatiale spéciale où ce revêtement céramique spécial est appliqué. Ce revêtement unique disperse rapidement la chaleur des refroidisseurs intermédiaires à un taux accru d'environ 15 % par rapport aux pièces non revêtues. De plus, ce revêtement spécial donne aux refroidisseurs intermédiaires un aspect furtif OEM durable derrière les entrées d'air ouvertes du pare-chocs avant.
CSF a intégré le tuyau de charge dans la conception du réservoir supérieur avec un tuyau soudé en aluminium remplaçant la pièce en plastique boulonnée en usine qui est scellée avec un joint torique intérieur. Il a été déclaré que les joints toriques OEM peuvent être un défaut de conception d'usine car ils peuvent échouer. Cette panne provoque des fuites de suralimentation et déclenche un voyant de contrôle du moteur, ce qui est assez surprenant sur un véhicule aussi neuf. Ces joints toriques sont connus pour avoir déjà commencé à montrer des signes de défaillance avec seulement quelques milliers de kilomètres au compteur.
Comme pour les autres produits de CSF, les nouveaux refroidisseurs intermédiaires Cayenne turbo / GTS sont dotés de réservoirs d'extrémité en aluminium usiné 100% soudés au TIG. Il s'agit d'une mise à niveau très importante par rapport aux réservoirs d'extrémité composites en plastique sertis OEM et cette caractéristique est non seulement esthétique, mais est également plus solide, offrant longévité et durabilité sur les véhicules hautes performances. Les réservoirs d'extrémité usinés CNC sont prêts à résister à des pressions de suralimentation accrues dues à des modifications boulonnées, à des réglages de performances plus élevées, ainsi qu'à des turbocompresseurs améliorés.
- Élimine le trempage thermique et abaisse les températures de l'air d'admission (IAT) pour des performances maximales dans des conditions de haute performance et de course .
- Réservoirs d'extrémité de billettes usinés CNC
- 100 % soudés TIG par rapport aux réservoirs d'extrémité en plastique sertis OEM pour une résistance et une durabilité maximales.
- Fabriqué aux États-Unis chez PWR North America
- Port 1/8th NPT intégré avec bouchon sur le réservoir de sortie inférieur pour l'injection d'eau-méthanol
- Connexions d'entrée/sortie de style OEM pour un montage précis avec tous les composants OEM.
- Fini en Cerakote à dispersion thermique de CSF (CSF #8211)
- Finition brute sans revêtement pour le look "show" ou finitions personnalisées disponibles sur demande (CSF #8211R)
- Une véritable installation Plug-and-Play "Drop-in Fit" ne nécessite absolument aucune modification
- R&D et tests de performance par Pacific German & VF Engineering
- Tuyau de charge soudé 1 pièce par rapport au tuyau boulonné OEM avec joint torique (point de défaillance connu)
Numéros de pièces OEM :
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8211R
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Refroidisseurs intermédiaires hautes performances. Porsche 991 GT2 RS
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
Convient :
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - À partir de 2018
Porsche 9YA Cayenne 4.0l V8 GTS - À partir de 2018
Les refroidisseurs intermédiaires Cayenne turbo / GTS 4.0ltr ont été méticuleusement conçus et conçus pour s'adapter exactement comme les unités OEM qu'ils remplacent. Utilisant tous les points de montage d'usine, l'installation est simple avec une conception "drop-in fit". Aucune coupe ou modification n'est requise et il n'y a pas besoin de carénages ou de tuyaux de rechange. Tous les composants OEM correspondants peuvent être réutilisés et réinstallés.
La finition noire à dispersion thermique est utilisée pour améliorer l'efficacité de refroidissement de ces refroidisseurs intermédiaires et ils sont ensuite envoyés à une société aérospatiale spéciale où ce revêtement céramique spécial est appliqué. Ce revêtement unique disperse rapidement la chaleur des refroidisseurs intermédiaires à un taux accru d'environ 15 % par rapport aux pièces non revêtues. De plus, ce revêtement spécial donne aux refroidisseurs intermédiaires un aspect furtif OEM durable derrière les entrées d'air ouvertes du pare-chocs avant.
CSF a intégré le tuyau de charge dans la conception du réservoir supérieur avec un tuyau soudé en aluminium remplaçant la pièce en plastique boulonnée en usine qui est scellée avec un joint torique intérieur. Il a été déclaré que les joints toriques OEM peuvent être un défaut de conception d'usine car ils peuvent échouer. Cette panne provoque des fuites de suralimentation et déclenche un voyant de contrôle du moteur, ce qui est assez surprenant sur un véhicule aussi neuf. Ces joints toriques sont connus pour avoir déjà commencé à montrer des signes de défaillance avec seulement quelques milliers de kilomètres au compteur.
Comme pour les autres produits de CSF, les nouveaux refroidisseurs intermédiaires Cayenne turbo / GTS sont dotés de réservoirs d'extrémité en aluminium usiné 100% soudés au TIG. Il s'agit d'une mise à niveau très importante par rapport aux réservoirs d'extrémité composites en plastique sertis OEM et cette caractéristique est non seulement esthétique, mais est également plus solide, offrant longévité et durabilité sur les véhicules hautes performances. Les réservoirs d'extrémité usinés CNC sont prêts à résister à des pressions de suralimentation accrues dues à des modifications boulonnées, à des réglages de performances plus élevées, ainsi qu'à des turbocompresseurs améliorés.
- Élimine le trempage thermique et abaisse les températures de l'air d'admission (IAT) pour des performances maximales dans des conditions de haute performance et de course .
- Réservoirs d'extrémité de billettes usinés CNC
- 100 % soudés TIG par rapport aux réservoirs d'extrémité en plastique sertis OEM pour une résistance et une durabilité maximales.
- Fabriqué aux États-Unis chez PWR North America
- Port 1/8th NPT intégré avec bouchon sur le réservoir de sortie inférieur pour l'injection d'eau-méthanol
- Connexions d'entrée/sortie de style OEM pour un montage précis avec tous les composants OEM.
- Fini en Cerakote à dispersion thermique de CSF (CSF #8211)
- Finition brute sans revêtement pour le look "show" ou finitions personnalisées disponibles sur demande (CSF #8211R)
- Une véritable installation Plug-and-Play "Drop-in Fit" ne nécessite absolument aucune modification
- R&D et tests de performance par Pacific German & VF Engineering
- Tuyau de charge soudé 1 pièce par rapport au tuyau boulonné OEM avec joint torique (point de défaillance connu)
Numéros de pièces OEM :
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8211
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Tuyau - Sortie de l'échangeur vers le corps de papillon. Porsche 9YA Cayenne GTS / Turbo / GT 4.0L V8 2018>>
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp
Compatible avec :
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 PHEV 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 PHEV 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2023>>
Référence(s) du schéma :
N° 23 - Tuyau côté gauche
N° 24 - Tuyau côté droit
REMARQUE : Notre image du produit montre PAB145681, qui est le tuyau côté gauche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB14568
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Joint torique - Sortie du turbocompresseur vers tuyau d'échangeur intermédiaire (45x3) - pour Porsche 9YA Cayenne V8 / 971 et 976 Panamera V8
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp
- Porsche Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS 4.0L V8
- Porsche Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L
Vendu à l'unité ; x2 requis par moteur.
Compatible avec :
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybride 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 2023>>
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybride 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybride 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybride 2024>>
Schéma réf. 21.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N90344501
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Garantie 12 mois
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Joint torique (17x3) pour conduites de liquide de refroidissement et d'huile turbo pour Porsche 971 et 976 Panamera V8 / 9YA Cayenne V8
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp
- Porsche Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS 4.0L V8
- Porsche Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L
Compatible avec :
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2023>>
Référence(s) du schéma :
N° 2
N° 5
N° 10
N° 13
N° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700653700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Joint - Collecteur d'échappement vers turbocompresseur. Porsche 971 et 976 Panamera V8 / 9YA Cayenne V8
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp
- Porsche Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS 4.0L V8
- Porsche Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L
Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.
Compatible avec :
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2023>>
Schéma réf. 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A714503900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Joint de turbocompresseur. Porsche Cayenne 9YA / 9YB
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
Convient :
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YACH1) 06.2021>>
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Joint de turbocompresseur. Porsche Cayenne 9YA / 9YB
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